专利名称：赋能型活塞密封组件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于活塞技术领域，尤其涉及一种赋能型活塞密封组件。
背景技术：
液压支柱使用广泛。液压支柱的油缸、活塞需要紧密配合，钢质活塞外套导向环和线性Y型密封，在出厂时油缸内表面多镀一层铜。在使用过程中，油缸内表面的铜很容易因腐蚀造成麻坑,造成麻坑的油缸需要大修,需经过镗缸、珩磨、镀铜等工序,不仅费用高,而且镗缸后油缸内径尺寸扩大，需要另配活塞和密封。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题就是提供一种导向性好，耐磨，密封严密，可以适应油缸内径尺寸变化的赋能型活塞密封组件。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为包括带有密封圈的塑料活塞体，所述塑料活塞体的外壁设置有与之一体制造、连为一体的导向体。其附加技术特征为所述密封圈的内侧开有环形凹槽，塑料活塞体开有与环形凹槽相匹配的通孔；所述密封圈的外侧设置有至少一条线密封；所述塑料活塞体的底端设置有防冲击凸台。本实用新型提供的赋能型活塞密封组件，塑料活塞体的外壁设置有与之一体制造、连为一体的导向体。这样，导向体与活塞体一体制造的塑料件替代原来外壁套有导向环的钢制件，重量大大减轻，不生锈，耐磨性能好，解决了油缸内表面镀层脱落、损伤、磨损、锈蚀、变形等问题，可实现大修不镗缸。而密封圈的内侧开有环形凹槽，塑料活塞体开有与环形凹槽相匹配的通孔，塑料活塞体内的油可通过通孔到达环形凹槽，使密封圈根据油缸内壁大小膨胀或收缩，能适应油缸不同内径。密封圈的外侧设置有至少一条线密封，密封效果更好。塑料活塞体的底端设置有防冲击凸台，可防止冲击对塑料活塞体造成损害。
图I为本实用新型赋能型活塞密封组件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型赋能型活塞密封组件的结构做进一步说明。如图I所示，本实用新型赋能型活塞密封组件包括塑料活塞体I，塑料活塞体I的外壁设置有与之一体制造、连为一体的导向体2，塑料活塞体I带有密封圈3，密封圈3的内侧开有环形凹槽4，塑料活塞体I开有与环形凹槽4相匹配的通孔5，密封圈3的外侧设置有多条线密封6，塑料活塞体I的底端设置有防冲击凸台7。本实用新型提供的赋能型活塞密封组件，导向体2与塑料活塞体I 一体制造的塑料件替代原来外壁套有导向环的钢制件，重量大大减轻，不生锈，耐磨性能好，解决了油缸内表面镀层脱落、损伤、磨损、锈蚀、变形等问题，可实现大修不镗缸。而密封圈3的内侧开有环形凹槽4，塑料活塞体I开有与环形凹槽4相匹配的通孔5，塑料活塞体I内的油可通过通孔5到达环形凹槽4，使密封圈3根据油缸内壁大小膨胀或收缩，能适应油缸不同内径。密封圈3的外侧设置有多条线密封6，密封效果更好。塑料活塞体I的底端设置有防冲击凸台7,可防止冲击对塑料活塞体I造成损害。本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型赋能型 活塞密封组件结构相同，就落在本实用新型保护的范围。
权利要求1.赋能型活塞密封组件，包括带有密封圈的塑料活塞体，其特征在于所述塑料活塞体的外壁设置有与之一体制造、连为一体的导向体。
2.根据权利要求I所述的赋能型活塞密封组件，其特征在于所述密封圈的内侧开有环形凹槽，塑料活塞体开有与环形凹槽相匹配的通孔。
3.根据权利要求I或2所述的赋能型活塞密封组件，其特征在于所述密封圈的外侧设置有至少一条线密封。
4.根据权利要求I所述的赋能型活塞密封组件，其特征在于所述塑料活塞体的底端设置有防冲击凸台。
专利摘要本实用新型属于活塞技术领域，公开了一种赋能型活塞密封组件。其主要技术特征为包括带有密封圈的塑料活塞体，所述塑料活塞体的外壁设置有与之一体制造、连为一体的导向体，所述密封圈的内侧开有环形凹槽，塑料活塞体开有与环形凹槽相匹配的通孔，所述密封圈的外侧设置有至少一条线密封，所述塑料活塞体的底端设置有防冲击凸台。本实用新型提供的赋能型活塞密封组件，重量轻，不生锈，耐磨性能好，解决了油缸内表面镀层脱落、损伤、磨损、锈蚀、变形等问题，可实现大修不镗缸。密封圈根据油缸内壁大小膨胀或收缩，能适应油缸不同内径。密封圈的外侧设置线密封，密封效果更好，设置防冲击凸台可防止冲击对塑料活塞体造成损害。
文档编号F16J9/20GK202708043SQ20122040644
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者王志明 申请人:王志明