专利名称：定位销及具有该定位销的汽车的制作方法
技术领域：
定位销及具有该定位销的汽车技术领域[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种定位销及具有该定位销的汽车。
背景技术：
[0002]后滑柱是汽车底盘系统的重要总成之一，它把车身与后车架弹性地连接起来，主要作用是传递后车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由地面传给车身的冲击载荷， 衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车平顺地行驶。[0003]请参考图I及图2，后滑柱包括后减震器100、套设在后减震器100外围的螺旋弹簧200及设置在后减震器100上的后减震器护罩300。后减震器护罩300上设有导向定位槽20，车身400上对应设有突起的定位销410。安装后悬模块(图未示)时，先通过工装将后悬模块举升到一定位置，将车身400上的定位销410对准导向定位槽20，定位销410沿导向定位槽20滑动到安装位置。[0004]现有的定位销410为圆柱状。当撤出工装时，后滑柱受自身重力影响，沿定位销 410的突起方向向外滑出。因此，在装配过程中装配人员需要在工装撤出后一直推着后滑柱，以保证其不从定位销410上滑脱。如果一旦脱出，需要使用人力将后滑柱再压向定位销。实用新型内容[0005]本实用新型目的在于提供一种定位销及具有该定位销的汽车，用于解决现有的定位销在对后悬模块进行定位安装时后滑柱容易从定位销上滑脱的问题。[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种定位销，设置于汽车的车身上，所述定位销用于对汽车的后滑柱进行定位及安装，所述后滑柱上设有导向定位槽，所述定位销包括依次相连的连接件、定位柱及限位帽，所述连接件与车身固定连接，所述限位帽在水平方向上的宽度大于所述导向定位槽的槽末端宽度。[0007]优选地，所述限位帽为圆柱状，其直径大于所述导向定位槽的槽末端宽度。[0008]优选地，所述定位柱为圆柱状，所述限位帽的直径大于所述定位柱的直径。[0009]优选地，所述限位帽为水平设置的长方体，其水平方向的宽度大于所述导向定位槽的槽末端宽度。[0010]本实用新型还提供一种汽车，所述汽车的车身上设置有上述的定位销。[0011]本实用新型具有以下有益效果[0012]本实用新型的定位销的限位帽在水平方向上的宽度大于所述导向定位槽的槽末端宽度，使得在对后悬模块进行定位安装时，后悬模块不会从定位销上滑脱。
[0013]图I是现有的定位销设置于车身上的示意图；[0014]图2是后滑柱从现有的定位销上滑脱的示意图；[0015]图3是本实用新型定位销的侧向示意图；[0016]图4是本实用新型定位销设置于车身上的示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0018]请参考图3及图4，本实用新型实施例提供一种定位销510，其设置于汽车的车身 500 上。[0019]请参考图3，所述定位销510包括依次相连的连接件511、定位柱512及限位帽 513，定位柱512的第一端通过连接件511与车身500固定连接，定位柱512的第二端与限位帽513连接。[0020]所述连接件511、定位柱512及限位帽513均为圆柱状，所述连接件511的直径小于定位柱512的直径,限位帽513的直径大于定位柱512的直径。[0021]所述定位销510用于汽车后悬模块的定位及安装。[0022]请参考图4，本实用新型的后悬模块具有后滑柱10，后滑柱10上具有导向定位槽 60,所述定位销510的限位帽513的直径大于导向定位槽60的槽末端的宽度。[0023]当然，定位销上的限位帽的形状并不限于为圆柱体，在本实用新型的其他实施方式中，限位帽也可以为其他形状，只要其在水平方向上的宽度大于对应的导向定位槽的槽末端宽度即可。比如，所述限位帽的形状可以为水平设置的长方体，其水平方向的宽度大于对应的导向定位槽的槽末端宽度。[0024]安装后悬模块时，先通过工装将后悬模块举升到一定位置，将车身500上的定位销510对应导向定位槽60，定位销510沿导向定位槽60滑动到安装位置。[0025]后悬模块与定位销510定位安装后，在撤出工装时，后滑柱10受到其自身重力影响，沿定位销510的突起方向滑动。由于定位销510的限位帽513的直径大于后滑柱10的导向定位槽60的槽末端的宽度,最终后滑柱10的导向定位槽60将被定位销510顶端的限位帽513限制住，而使得后悬模块不会滑出。[0026]本实用新型定位销510顶部的限位帽513在水平方向上的宽度大于所述导向定位槽60的槽末端宽度，使得在对后悬模块进行定位安装时后滑柱10不会从定位销510上滑脱。[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种定位销，设置于汽车的车身上，所述定位销用于对汽车的后滑柱进行定位及安装，所述后滑柱上设有导向定位槽，其特征在于，所述定位销包括依次相连的连接件、定位柱及限位帽，所述连接件与车身固定连接，所述限位帽在水平方向上的宽度大于所述导向定位槽的槽末端宽度。
2.如权利要求I所述的定位销，其特征在于，所述限位帽为圆柱状，其直径大于所述导向定位槽的槽末端宽度。
3.如权利要求2所述的定位销，其特征在于，所述定位柱为圆柱状，所述限位帽的直径大于所述定位柱的直径。
4.如权利要求I所述的定位销，其特征在于，所述限位帽为水平设置的长方体，其水平方向的宽度大于所述导向定位槽的槽末端宽度。
5.一种汽车，所述汽车的车身上设置有如权利要求I至4任一项所述的定位销。
专利摘要本实用新型提供一种定位销及具有该定位销的汽车，所述定位销用于对汽车的后滑柱进行定位及安装，后滑柱上设有导向定位槽，定位销包括依次相连的连接件、定位柱及限位帽，连接件与车身固定连接，限位帽在水平方向上的宽度大于导向定位槽的槽末端宽度，使得后滑柱不会从定位销上滑脱。
文档编号F16B19/02GK202811730SQ201220447669
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者刘宏江, 张海桥, 王家朝, 孙映博 申请人:北京汽车股份有限公司