专利名称：电动车用变挡操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种电动车用变挡操纵装置。
背景技术：
由于电动车使用经济，环保，方便，在城乡非常普及，但是在农村由于路况差，农业生产时，又经常超载，因此现有无挡位电动车不能满足使用需求。而现有变挡操纵装置一直存在没有空挡位置，挡位定位不准，易脱挡，操作不方便等问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电动车用变挡操纵装置，以解决目前电动车不能变换挡位的问题。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种电动车用变挡操纵装置其特征在于:包括由内支架和外支架构成的支架外壳，还包括穿过支架外壳的转轴，所述转轴上固定连接有变速杆、定位盘和摇臂，所述摇臂末端连接拉线，所述定位盘一侧设置有定位弹簧套，定位弹簧套内装有定位弹簧和定位销。所述定位盘上设置有定位凹槽，定位凹槽共设置三个，中间的一个凹槽是空挡位置，两边的分别是高速和低速挡位置。所述变速杆末端安装有手柄，便于操控。工作时，定位销在定位弹簧压力作用下，紧紧的镶在定位盘的定位凹槽内，以实现定位；换挡操作时，变速杆通过转轴带动定位盘转动，定位销受两个定位凹槽中间的凸起向外的压力，而向外移动，随着定位盘继续转动到下一个定位槽时，定位销自动锁死定位盘，来实现换挡定位操作；转轴通过摇臂为拉线提供拉力，拉线拉动变挡电机的拨叉来实现挡位的变换。本实用新型提供的变挡操纵装置适用于电动车使用，操作简单方便，可使电动车适应更加复杂的使用环境，该变挡操纵装置设计紧凑，体积较小，定位准确，稳定性好，不会脱挡。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型。如图1所示，一种电动车用变挡操纵装置，包括由内支架和外支架构成的支架外壳7，还包括穿过支架外壳7的转轴11，转轴11上固定连接有变速杆2、定位盘3和摇臂10，摇臂10末端连接拉线8，定位盘3 —侧设置有定位弹簧套6，定位弹簧套6内装有定位弹簧5和定位销4 ;定位盘3上设置有定位凹槽9，定位凹槽9共设置三个，中间的一个凹槽是空挡位置，两边的分别是高速和低速挡位置；变速杆2末端安装有手柄1，便于操控。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种电动车用变挡操纵装置，其特征在于:包括由内支架和外支架构成的支架外壳，还包括穿过支架外壳的转轴，所述转轴上固定连接有变速杆、定位盘和摇臂，所述摇臂末端连接拉线，所述定位盘一侧设置有定位弹簧套，定位弹簧套内装有定位弹簧和定位销。
2.根据权利要求1所述的电动车用变挡操纵装置，其特征在于:所述定位盘上设置有定位凹槽，定位凹槽共设置三个。
3.根据权利要求1或2所述的电动车用变挡操纵装置，其特征在于:所述变速杆末端安装有手柄。
专利摘要本实用新型提供一种电动车用变挡操纵装置，以解决目前电动车不能变换挡位的问题，涉及电动车领域，包括由内支架和外支架构成的支架外壳，还包括穿过支架外壳的转轴，所述转轴上固定连接有变速杆、定位盘和摇臂，所述摇臂末端连接拉线，所述定位盘一侧设置有定位弹簧套，定位弹簧套内装有定位弹簧和定位销。本实用新型提供的变挡操纵装置适用于电动车使用，操作简单方便，可使电动车适应更加复杂的使用环境，该变挡操纵装置设计紧凑，体积较小，定位准确，稳定性好，不会脱挡。
文档编号F16H63/34GK203009806SQ20122073546
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者王汝亮 申请人:砀山县帝佑车业有限公司