专利名称：一种自动变速器离合器执行机构的制作方法
技术领域：
本发明属于离合器的执行机构领域，特别是涉及一种包含螺杆、螺母及齿轮齿条传动装置的自动变速器离合器执行机构。
背景技术：
现有技术中，机械式自动变速箱离合器执行机构多采用蜗轮蜗杆传动装置，但蜗轮蜗杆传动装置因存在啮合摩擦损失，故其传动效率一般只有50%左右。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种自动变速器离合器执行机构，解决了现有技术中自动变速箱离合器执行机构传动效率低的问题。为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种自动变速器离合器执行机构，包括:离合器电机；螺杆，所述螺杆与所述离合器电机连接并被所述离合器电机驱动；拨叉轴，所述拨叉轴与离合器拨叉固定连接；传动机构，所述转动机构包括螺母、齿轮和齿条；其中，所述螺母与所述螺杆螺纹连接并能够沿着所述螺杆移动，所述齿轮与所述拨叉轴固定连接，所述齿条固定连接于所述螺母上；所述齿条与所述齿轮相配合，所述齿条驱动所述齿轮转动从而带动所述拨叉轴转动。优选地，所述离合器拨叉连接有分离轴承。优选地，所述螺杆连接有支撑轴承，所述支撑轴承分布于所述螺母的两侧。优选地，所述螺母内壁设有滚珠，所述螺母通过所述滚珠与所述螺杆连接。优选地，所述齿轮为直齿圆柱齿轮。优选地，所述齿轮与所述拨叉轴套接。优选地，所述齿轮与所述拨叉轴一体成形。本发明实施例至少存在以下技术效果:I)本发明用传动机构代替现有技术中的蜗轮，所述转动机构包括螺母、齿轮和齿条；其中，螺母沿着螺杆移动，摩擦力较小；齿轮齿条相配合，其传动效率高、寿命长。通过本发明的传动机构，本发明克服了现有技术中采用蜗轮蜗杆而致的传动效率低的问题。2)本发明的螺母通过滚珠与所述螺杆连接，从而进一步减小所述螺母与所述螺杆之间的摩擦力，提高了本发明离合器执行机构的传动效率。
图1为本发明实施例的执行机构的侧视图2为本发明实施例的执行机构的俯视图；图中标号如下:100-离合器电机；200-螺杆，201-第一支撑轴承，202-第二支撑轴承；300-拨叉轴，301-离合器拨叉，302-分离轴承；401-螺母，402-齿轮，403-齿条。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能
具体实施例方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。一种自动变速器离合器执行机构，包括:离合器电机100 ；螺杆200，所述螺杆200与所述离合器电机100连接并被其驱动；拨叉轴300，所述拨叉轴300与离合器拨叉301固定连接；传动机构，所述转动机构包括螺母401、齿轮402和齿条403 ;其中，所述螺母401与所述螺杆200螺纹连接并能够沿着所述螺杆200移动，所述齿轮402与所述拨叉轴300固定连接，所述齿条403固定连接于所述螺母401上；所述齿条403与所述齿轮402相配合，所述齿条403驱动所述齿轮402转动从而带动所述拨叉轴300转动。本发明用传动机构代替现有技术中的蜗轮，转动机构包括螺母401、齿轮402和齿条403 ;其中，螺母401沿着螺杆200移动，摩擦力较小；齿轮402齿条403相配合，其传动效率高、寿命长。通过本发明的传动机构，本发明克服了现有技术中采用蜗轮蜗杆而致的传动效率低的问题。图1为本发明实施例的执行机构的侧视图，图2为本发明实施例的执行机构的俯视图，如图1和图2所示，所述离合器拨叉301连接有分离轴承302，所述离合器拨叉301用于控制所述分离轴承302。如图2所示，所述齿条403沿着所述螺杆200的方向延伸，所述齿条403跟随所述螺母401沿着螺杆200移动，从而使所述齿条403带动所述齿轮402以拨叉轴300为中心转动。所述螺杆200连接有支撑轴承，所述支撑轴承分布于所述螺母401的两侧，如图1和图2所示，在本实施例中，所述支撑轴承由第一支撑轴承201和第二支撑轴承202组成。在本实施例中，所述螺母401内壁设有滚珠(图中未示出),所述螺母401通过所述滚珠与所述螺杆200连接，从而进一步减小所述螺母401与所述螺杆200之间的摩擦力。如图1和图2所示，所述齿轮402选用直齿圆柱齿轮，所述齿轮402与所述拨叉轴300套接，从而方便齿轮402或所述拨叉轴300的更换；在其它实施例中，所述齿轮402可以与所述拨叉轴300 —体成形，从而增加所述齿轮402与所述拨叉轴300运动的同步性。由上可知，本发明实施例具有以下优势:I)本发明用传动机构代替现有技术中的蜗轮，所述转动机构包括螺母401、齿轮402和齿条403 ;其中，螺母401沿着螺杆200移动，摩擦力较小；齿轮402与齿条403相配合，其传动效率高、寿命长。通过本发明的传动机构，本发明克服了现有技术中采用蜗轮蜗杆而致的传动效率低的问题，经实际验证，本发明的的传动效率可达90%左右。2)螺母401内壁设有滚珠，所述螺母401通过所述滚珠与所述螺杆200连接，从而进一步减小所述螺母401与所述螺杆200之间的摩擦力，提高了本发明离合器执行机构的传动效率。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种自动变速器离合器执行机构，其特征在于，包括: 离合器电机(100)； 螺杆(200)，所述螺杆(200)与所述离合器电机(100)连接并被所述离合器电机(100)驱动； 拨叉轴(300)，所述拨叉轴(300)与离合器拨叉(301)固定连接； 传动机构，所述转动机构包括螺母(401)、齿轮(402)和齿条(403);其中，所述螺母(401)与所述螺杆(200)螺纹连接并能够沿着所述螺杆(200)移动，所述齿轮(402)与所述拨叉轴(300)固定连接，所述齿条(403)固定连接于所述螺母(401)上； 所述齿条(403 )与所述齿轮(402 )相配合，所述齿条(403 )驱动所述齿轮(402 )转动从而带动所述拨叉轴(300 )转动。
2.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于， 所述离合器拨叉(301)连接有分离轴承(302 )。
3.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于， 所述螺杆(200)连接有支撑轴承，所述支撑轴承分布于所述螺母(401)的两侧。
4.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于， 所述螺母(401)内壁设有滚珠，所述螺母(401)通过所述滚珠与所述螺杆(200)连接。
5.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于， 所述齿轮(402)为直齿圆柱齿轮。
6.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于， 所述齿轮(402)与所述拨叉轴(300)套接。
7.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于， 所述齿轮(402)与所述拨叉轴(300) —体成形。
全文摘要
本发明属于离合器的执行机构领域，一种自动变速器离合器执行机构，包括离合器电机；螺杆；拨叉轴，所述拨叉轴与离合器拨叉固定连接；传动机构，所述转动机构包括螺母、齿轮和齿条；所述螺母与所述螺杆螺纹连接并能够沿着所述螺杆移动，所述齿轮与所述拨叉轴固定连接，所述齿条固定连接于所述螺母上；所述齿条与所述齿轮相配合，所述齿条驱动所述齿轮转动从而带动所述拨叉轴转动。本发明用传动机构代替现有技术中的蜗轮，所述转动机构包括螺母、齿轮和齿条；其中，螺母沿着螺杆移动，摩擦力较小；齿轮齿条相配合，其传动效率高、寿命长。通过本发明的传动机构，本发明克服了现有技术中采用蜗轮蜗杆而致的传动效率低的问题。
文档编号F16H61/32GK103089992SQ201310019429
公开日2013年5月8日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者姚文博, 陈勇, 罗大国, 郝建亭, 孙峰, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司