汽车空压机的连杆组件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车空压机的连杆组件，包括连杆杆、螺栓、连杆盖，其中，所述的连杆杆1与连杆盖3用螺栓2固定，连杆杆1小头设有注油孔4；所述的连杆杆1与连杆盖3采用材料代号为ZL108的铝合金材料做成。本发明与现有技术相比，具有结构简单，成本低，装配速度快，整机功耗减小，节能减排等优点。
【专利说明】汽车空压机的连杆组件
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车配件，尤其是一种汽车空压机的连杆组件。
【背景技术】
[0002]国内汽车空压机连杆大多采用锻钢，钢的耐磨性较差，因此锻钢连杆的小头需配有连杆衬套，连杆大头需装轴瓦。铝合金连杆则无需装连杆瓦、连杆衬套，可直接装配到汽车空压机里。相比之锻钢连杆优化了连杆组件的结构，装配的零件少，降低了汽车空压机总成成本，装配速度快，重量轻，整机功耗减小，达到节能减排的目的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种结构简单、成本低、节能减排的汽车空压机的连杆组件。
[0004]为达到上述的目的所采取的技术方案如下:
1、一种汽车空压机的连杆组件，包括连杆杆、螺栓、连杆盖，其特征在于，所述的连杆杆与连杆盖用螺栓固定，连杆杆小头设有注油孔。
[0005]2、如技术方案I所述的汽车空压机的连杆组件，其特征在于，所述的连杆杆与连杆盖采用材料代号为ZL108的铝合金材料做成。
[0006]本发明与现有技术相比，具有结构简单，成本低，装配速度快，整机功耗减小，节能减排等优点。
[0007]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明的整体结构主视图，
图2为本发明的图1中A-A剖视图。
[0008]在图1?图2中，连杆杆(I)、螺栓(2)、连杆盖(3)、注油孔(4)。
[0009]【具体实施方式】:
下面结合附图和实施例进一步的描述:
参照图1至图2所示，一种汽车空压机的连杆组件，包括连杆杆、螺栓、连杆盖，其中，所述的连杆杆I与连杆盖3用螺栓2固定，连杆杆I小头设有注油孔4 ;所述的连杆杆I与连杆盖3采用材料代号为ZL108的铝合金材料做成。
[0010]本【具体实施方式】的有益效果:铝合金连杆I则无需装连杆瓦、连杆衬套，可直接装配到汽车空压机里。相比之锻钢连杆优化了连杆组件的结构，装配的零件少，减低了汽车空压机总成成本，装配速度快，重量轻，整机功耗减小，达到节能减排的目的。
【权利要求】
1.一种汽车空压机的连杆组件，包括连杆杆、螺栓、连杆盖，其特征在于，所述的连杆杆(I)与连杆盖(3)用螺栓(2)固定，连杆杆(I)小头设有注油孔(4)。
2.如权利要求1所述的汽车空压机的连杆组件，其特征在于，所述的连杆杆(I)与连杆盖(3)采用材料代号为ZL108的铝合金材料做成。
【文档编号】F16C7/02GK103470616SQ201310434608
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】岳明远, 李祖广 申请人:广西玉林以赛亚汽车空压机有限公司