专利名称：一种汽车空调压缩机管路接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机，具体涉及一种汽车空调压缩机管路接头。
背景技术：
压缩机是汽车空调系统的心脏，对压缩和输送制冷剂蒸汽起着至关重要的作用，而其管路连接点众多，因此，对管道及其连接点的密封性要求高，使管道中的制冷剂不会发生外泄。现有的技术中大都采用焊接的技术进行管道之间的连接和密封，虽然密封性能可以得到保证，但是加工技术要求高，需要人工操作，生产效率低且成本高，且焊接造成的高温易使管道变形，影响性能。
实用新型内容实用新型目的:本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种装配简单且密封性能好的汽车空调压缩机管路接头。技术方案:一种汽车空调压缩机管路接头，包括第一管道和第二管道，第一管道的端头为外扩的喇叭，第二管道的端头外周设有一圈凸缘，所述第一管道的内径与所述第二管道的外径相适配，第一管道的喇叭套在第二管道的凸缘上，并在套接结合处的外圈套有环状压盖。优选地，所述环状压盖内壁制有内螺纹，可旋紧在套接结合处，使压盖和管道的结合更加紧密牢固。进一步，所述环状压盖内部空间设有衬套，所述衬套为弹性体，塞紧在压盖和管道的内部空间里，以防管道发生泄露。 优选地，所述凸缘两侧分别套有O型密封圈，保证密封可靠。有益效果:本实用新型第一管路和第二管路结合良好，避免的焊接的工序，装配省时简单，大大提高了生产效率，同时密封性能良好，适应于推广应用。
图1为实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。实施例:本实用新型一种汽车空调压缩机管路接头，包括第一管道I和第二管道2，第一管道I的端头为外扩的喇叭3，第二管道2的端头外周设有一圈凸缘4，所述第一管道I的内径与所述第二管道2的外径相适配，第一管道I的喇叭3套在第二管道2的凸缘4上，并在套接结合处的外圈套有环状压盖5，所述环状压5内壁制有内螺纹，可旋紧在套接结合处，使压盖5和第一管道、第二管道的结合更加紧密牢固；所述环状压盖5内部空间设有衬套6，所述衬套6为弹性体，塞紧在压盖5的内部空间里，以防发生泄露；所述凸缘4两侧分别套有O型密封圈7，保证密封可靠。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
权利要求1.一种汽车空调压缩机管路接头，包括第一管道(1)和第二管道(2)，其特征在于:第一管道(1)的端头为外扩的喇叭(3)，第二管道(2)的端头外周设有一圈凸缘(4)，所述第一管道(1)的内径与所述第二管道(2)的外径相适配，第一管道(I)的喇叭(3)套在第二管道(2)的凸缘(4)上，并在套接结合处的外圈套有环状压盖(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机管路接头，其特征在于:所述环状压盖(5)内壁制有内螺纹。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调压缩机管路接头，其特征在于:所述环状压盖(5)内部空间设有衬套(6)，所述衬套(6)为弹性体。
4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机管路接头，其特征在于:所述凸缘(4)两侧分别套有O型密封圈(7 )。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调压缩机管路接头，包括第一管道和第二管道，第一管道的端头为外扩的喇叭，第二管道的端头外周设有一圈凸缘，所述第一管道的内径与所述第二管道的外径相适配，第一管道的喇叭套在第二管道的凸缘上，并在套接结合处的外圈套有环状压盖；所述环状压盖内壁制有内螺纹，所述环状压盖内部空间设有衬套，所述衬套为弹性体；本实用新型第一管路和第二管路结合良好，避免的焊接的工序，装配省时简单，大大提高了生产效率，同时密封性能良好，适应于推广应用。
文档编号F16L25/14GK203082412SQ201320062020
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月4日 优先权日2013年2月4日
发明者吴勇臻 申请人:江苏铝技精密机械有限公司