专利名称：一种齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械零部件，尤其涉及一种齿轮。
背景技术：
齿轮是一种常见的机械传动零部件，在传动过程中由于多种原因产生的噪音较大。目前，降低噪音的方法往往通过优化齿轮设计参数、优化齿形或是改进制造工艺，提高齿轮加工精度，但这些方法难度较大，大大增加设计制造成本，且齿轮大多为铸铁材料制成，重量较大，传动时消耗的能耗较大。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，能有效降低噪音，降低齿轮传动时的能耗的齿轮。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种齿轮，包括齿圈、齿轮轮毂以及连接在齿轮与齿轮轮毂之间的端面，所述的端面上环设有至少八条连接条，连接条两端分别连接于齿圈和齿轮轮毂，连接条与连接条之间形成凹槽，凹槽内设置有填充物。所述的填充物为软松木。本实用新型具有的有益效果:通过在端面上环设连接条，连接条与连接条之间的凹槽内设置填充物，不仅·增加了齿轮的强度，还能有效降低齿轮运转时产生的噪音；填充物为软松木减少了齿轮的重量，降低了齿轮运转时消耗的能耗。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的剖视图。图中:齿圈1、齿轮轮毂2、端面3、连接条4、凹槽5、填充物6。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1、图2所示,一种齿轮,包括齿圈1、齿轮轮毂2以及连接在齿轮I与齿轮轮毂2之间的端面3，所述的端面3上环设有至少八条连接条4，连接条4两端分别连接于齿圈I和齿轮轮毂2，连接条4与连接条4之间形成凹槽5，凹槽5内设置有填充物6，所述的填充物6为软松木。本实用新型在凹槽5内填充软松木，通过软松木吸收齿轮运转时产生的噪音，到达降低噪音的效果，由于软松木质量较轻，大大减少了齿轮的重量，降低了齿轮在传动时消耗的能量；端 面上设置有连接条4，则增加了齿轮的结构强度，使齿轮传动时更加稳定。
权利要求1.一种齿轮,包括齿圈(I)、齿轮轮毂(2)以及连接在齿轮(I)与齿轮轮毂(2)之间的端面(3)，所述的端面(3)上环设有至少八条连接条(4)，连接条(4)两端分别连接于齿圈(I)和齿轮轮毂(2)，连接条(4)与连接条(4)之间形成凹槽(5)，凹槽(5)内设置有填充物(6)。
2.根据权利要求1 所述的一种齿轮，其特征在于:所述的填充物(6)为软松木。
专利摘要本实用新型公开了一种齿轮，包括齿圈、齿轮轮毂以及连接在齿轮与齿轮轮毂之间的端面，所述的端面上环设有至少八条连接条，连接条两端分别连接于齿圈和齿轮轮毂，连接条与连接条之间形成凹槽，凹槽内设置有填充物。本实用新型结构简单，能有效降低齿轮在运转过程中产生的噪音，降低齿轮传动时的能耗。
文档编号F16H55/06GK203146759SQ20132006177
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者沈晓青 申请人:宋建华