专利名称：穿越式平台的装车鹤管连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种穿越式平台的装车鹤管连接器。
背景技术：
穿越式平台在国外被广泛的应用在石油化工领域，在装车时，油罐车停在平台底部，即平台正下方，而平台上的鹤管垂管从平台中央的孔中垂直插入油罐车的罐口中，实现化工介质装车工作。穿越式平台由于人、车行走分离，安全性要高得多。但由于汽油或化工原料的介质的挥发性比较强，现有的鹤管下端都需要增加密封帽，以便对装车过程中的油气进行收集和回收，防止油气挥发到空气中，造成不安全隐患。但是现在所有设计的密封帽都是固定在鹤管上的，在接车无法实现大车和小车都密封的效果，即大车和小车在装车时，鹤管上下移动的距离会改变。原因如下:1、穿越式平台要求汽车能够从平台下方行驶，因此平台框架高度要超过4.5米高，小型槽车罐口高度只有2.5米高，跨度太大；2、在装车时，由于鹤管外臂的外侧必须低于内侧，这样在装车结束后鹤管内部不会积液；如果在装车时，鹤管外臂的外侧高于内侧了，此时的形状可参照倒J形，那么在装车结束后，鹤管一旦向下移动，处于鹤管外臂内侧内的油气就会流出，造成隐患。满足以上两个条件，需要将鹤管做得很长，超出人体正常操作高度。对穿越式平台所接车辆高度的大小缺少一定的适应性，车辆过高或过低时无法实现油罐车罐口的密封。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种在保证密封性的情况下能适应多种型号油罐车，保证鹤管内不会残留油气的穿越式平台的装车鹤管连接器。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种穿越式平台的装车鹤管连接器，包括套在鹤管端部且可以沿鹤管轴向移动的密封帽，密封帽的下端呈锥形，所述密封帽的上端面上设置有锁紧套，锁紧套也套在鹤管上，锁紧套的内侧面上设置有若干条凹槽，凹槽内分别设置有钢球，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢球的直径，另一端的槽底面大于钢球的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。所述钢球替换为圆柱形的钢柱，钢柱的圆周面与凹槽的槽底面接触，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢柱的直径，另一端的槽底面大于钢柱的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。所述凹槽的数量为三个。所述密封帽上固定有转盘。另一种穿越式平台的装车鹤管连接器，包括套在鹤管端部且可以沿鹤管轴向移动的密封帽，密封帽的下端呈锥形，所述密封帽由倒圆台形底盘及固定在底盘上端的盖板组成，盖板上设置有锁紧套，锁紧套也套在鹤管上，锁紧套位于盖板的那面和锁紧套内侧面的交接处设置有若干个豁口，当豁口与盖板接触时就形成槽口朝向鹤管的凹槽，凹槽内分别设置有钢球，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢球的直径，另一端的槽底面大于钢球的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。所述钢球替换为圆柱形的钢柱，钢柱的圆周面与凹槽的槽底面接触，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢柱的直径，另一端的槽底面大于钢柱的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。所述凹槽的数量为三个。所述密封帽上固定有转盘。本实用新型的有益效果是:利用上述特殊结构的凹槽结合钢球，使得密封帽能快速跟鹤管夹紧或松开，当密封帽跟鹤管处于松开的状态时，可以上下移动密封帽，改变鹤管伸入油罐车的长度，保证了鹤管外臂的外侧低于内侧，从而保证鹤管内不会残留油气，保证工作的安全。
图1是本实用新型穿越式平台的装车鹤管连接器第一种实施方式结构图；图2是本实用新型穿越式平台的装车鹤管连接器中锁紧套的结构图。图中:1、鹤管，2、密封帽，3、底盘，4、盖板，5、锁紧套，6、豁口，7、凹槽，8、钢球，9、转盘。
具体实施方式
以下结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。如图1所示，本实用新型的第一种实施方式，一种穿越式平台的装车鹤管连接器，包括套在鹤管I端部且可以沿鹤管I轴向移动的密封帽2，密封帽2的下端呈锥形，所述密封帽2由倒圆台形底盘3及固定在底盘3上端的盖板4组成，盖板4上设置有锁紧套5，锁紧套5也套在鹤管I上，锁紧套5位于盖板4的那面和锁紧套5内侧面的交接处设置有若干个豁口 6，当豁口与盖板4接触时就形成槽口朝向鹤管I的凹槽7，凹槽7内分别设置有钢球8，凹槽7 —端的槽底面到鹤管I外表面的距离小于等于钢球8的直径，另一端的槽底面大于钢球8的直径，且凹槽7 —端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽7的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同，即都为顺时针或都为逆时针方向，具体参照图2。在实际生产的时候，所述钢球8可以替换为圆柱形的钢柱，钢柱的圆周面与凹槽的槽底面接触，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢柱的直径，另一端的槽底面大于钢柱的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同，即仅仅钢球8替换为钢柱，其他结构不变。实际生产时，所述凹槽7的数量为三个。为了便于所述连接器在鹤管I上上下移动及自转的方便，所述密封帽2上固定有转盘9。本实用新型所述的穿越式平台的装车鹤管连接器的另一种实施方式与上述的实施方式大体结构相同，其区别仅在于锁紧套和密封帽设置成一体，且直接在锁紧套的内侧面上设置凹槽，其余结构不变，在此就不在赘述了。下面以本实用新型所述的第一种实施方式为例，具体说明下本实用新型的工作过程:如图1先将本实用新型所述的连接器套在鹤管I上，当需要接通油罐车时，将鹤管I伸入油罐车的罐口中，然后上下调节所述连接器在鹤管I上的位置，保证鹤管I外臂的外侧低于内侧，然后利用转盘9转动锁紧套5，同时钢球8在凹槽7中转动，当钢球8转动到凹槽7较浅的那一端时，钢球8跟鹤管I紧密接触，从而使得所述连接器和鹤管I的下端固定，而此时密封帽2的底盘3的圆台面与油罐车罐口相配合，从而还保证鹤管I始终处于垂直状态。如果要松开所述连接器和鹤管1，只需反方向转动转盘9，使得钢球8在鹤管I外壁的作用下向凹槽7较深的那段滚动即可。由于所述连接器可以在鹤管I上上下移动，所以可以通过改变所述连接器在鹤管I上的位置，即通过改变鹤管I伸入油罐车内的长度来保证鹤管I外臂的外侧低于内侧，从而来适应多种型号的油罐车。本实用新型的结构简单，操作方便，快捷，能够实用多种型号的油罐车。由于本实用新型的第二种实施方式的工作原理与第一种相同，在此就不再详细介绍了。
权利要求1.穿越式平台的装车鹤管连接器，包括套在鹤管端部且可以沿鹤管轴向移动的密封帽，密封帽的下端呈锥形，其特征在于:所述密封帽的上端面上设置有锁紧套，锁紧套也套在鹤管上，锁紧套的内侧面上设置有若干条凹槽，凹槽内分别设置有钢球，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢球的直径，另一端的槽底面大于钢球的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。
2.根据权利要求1所述的穿越式平台的装车鹤管连接器，其特征在于:所述钢球替换为圆柱形的钢柱，钢柱的圆周面与凹槽的槽底面接触，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢柱的直径，另一端的槽底面大于钢柱的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。
3.根据权利要求1或2所述的穿越式平台的装车鹤管连接器，其特征在于:所述凹槽的数量为三个。
4.根据权利要求1或2所述的穿越式平台的装车鹤管连接器，其特征在于:所述密封帽上固定有转盘。
5.穿越式平台的装车鹤管连接器，包括套在鹤管端部且可以沿鹤管轴向移动的密封帽，密封帽的下端呈锥形，其特征在于:所述密封帽由倒圆台形底盘及固定在底盘上端的盖板组成，盖板上设置有锁紧套，锁紧套也套在鹤管上，锁紧套位于盖板的那面和锁紧套内侧面的交接处设置有若干个豁口，当豁口与盖板接触时就形成槽口朝向鹤管的凹槽，凹槽内分别设置有钢球，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢球的直径，另一端的槽底面大于钢球的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。
6.根据权利要求5所述的穿越式平台的装车鹤管连接器，其特征在于:所述钢球替换为圆柱形的钢柱，钢柱的圆周面与凹槽的槽底面接触，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢柱的直径，另一端的槽底面大于钢柱的直径，且凹槽一端的槽底面至另一端的槽底面平滑过渡，所有凹槽的槽底面一端至另一端平滑过渡方向相同。
7.根据权利要求5或6所述的穿越式平台的装车鹤管连接器，其特征在于:所述凹槽的数量为三个。
8. 根据权利要求5或6所述的穿越式平台的装车鹤管连接器，其特征在于:所述密封帽上固定有转盘。
专利摘要本实用新型公开了一种能适应多种型号油罐车，保证鹤管内不会残留油气的穿越式平台的装车鹤管连接器，包括套在鹤管端部且可以沿鹤管轴向移动的密封帽，密封帽的下端呈锥形，所述密封帽的上端面上设置有锁紧套，锁紧套也套在鹤管上，锁紧套的内侧面上设置有若干条凹槽，凹槽内分别设置有钢球，凹槽一端的槽底面到鹤管外表面的距离小于等于钢球的直径，另一端的槽底面大于钢球的直径。本实用新型的优点是利用上述特殊结构的凹槽结合钢球，使得密封帽能快速跟鹤管夹紧或松开，当密封帽跟鹤管处于松开的状态时，可以上下移动密封帽，改变鹤管伸入油罐车的长度，保证了鹤管外臂的外侧低于内侧，从而保证鹤管内不会残留油气，保证工作的安全。
文档编号F16L41/12GK203082434SQ20132009247
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者冯是公, 秦栋成, 王大新, 冯满丽, 权小军, 马磊 申请人:江苏长隆石化装备有限公司