侧置泄压装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种侧置泄压装置，包括减压阀拉杆、设置在柴油机动力顶部的泄压阀和设置在柴油机动力侧面曲轴箱盖上的减压阀，减压阀包括减压阀支撑块、减压阀活动块、固定销、手柄和弹簧，减压阀活动块的一端与减压阀支撑块的一端通过固定销转动连接，手柄固定在减压阀活动块的另一端，弹簧的一端连接在减压阀支撑块的中部，另一端连接在减压阀活动块的中部；减压阀拉杆的一端与泄压阀活动块连接，另一端与减压阀活动块的另一端连接。本实用新型在柴油机动力侧面曲轴箱盖上安装减压阀，减压阀活动块通过减压阀拉杆与泄压阀活动块连接，将泄压操作通过侧置减压阀转换到整机一侧，操作时更方便，更符合人性化设计。
【专利说明】侧置泄压装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种泄压装置，尤其涉及一种使用在柴油机水泵机组上的侧置泄压装置。
【背景技术】
[0002]由于柴油机水泵机组原配套为小型油箱，连续作业时间较短，客户使用不方便，于是往往将小油箱设计为12.5L的大油箱，连续作业时间比原来加长了 7小时，然而大油箱几乎占据了柴油机动力顶部，由于设计大油箱，而原来安装在柴油机动力顶部的泄压阀操作就不方便了。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种便于具有大油箱的柴油机水泵机组泄压的侧置泄压装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]侧置泄压装置，包括设置在柴油机动力顶部的泄压阀、减压阀拉杆和设置在柴油机动力侧面曲轴箱盖上的减压阀，所述减压阀包括减压阀支撑块、减压阀活动块、固定销、手柄和弹簧，所述减压阀活动块的一端与减压阀支撑块的一端通过固定销转动连接，所述手柄固定在减压阀活动块的另一端，所述弹簧的一端连接在减压阀支撑块的中部，弹簧的另一端连接在减压阀活动块的中部；所述减压阀拉杆的一端与泄压阀上的泄压阀活动块连接，所述减压阀拉杆的另一端与减压阀活动块的另一端连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型在柴油机动力侧面曲轴箱盖上安装减压阀，减压阀活动块通过减压阀拉杆与泄压阀活动块连接，将泄压操作通过侧置减压阀转换到整机一侧，操作时更方便，更符合人性化设计。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为侧置泄压装置的结构示意图。
[0008]附图中:1一泄压阀；2—减压阀拉杆；3—减压阀支撑块；4一固定销；5—柴油机动力侧面曲轴箱盖；6—减压阀活动块；7—弹簧；8—手柄。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地描述。
[0010]如图1所示，侧置泄压装置，包括减压阀拉杆2、设置在柴油机动力顶部I的泄压阀I和设置在柴油机动力侧面曲轴箱盖5上的减压阀。减压阀包括减压阀支撑块3、减压阀活动块6、固定销4、手柄8和弹簧7，减压阀活动块6的一端与减压阀支撑块3的一端通过固定销4转动连接，手柄8固定在减压阀活动块6的另一端，弹簧7的一端连接在减压阀支撑块3的中部，弹簧7的另一端连接在减压阀活动块6的中部。减压阀拉杆2的一端与泄压阀I上的泄压阀活动块连接，减压阀拉杆2的另一端与减压阀活动块6的另一端连接。
[0011]在柴油机动力侧面曲轴箱盖5上安装减压阀，减压阀活动块6通过减压阀拉杆2与泄压阀I上的泄压阀活动块连接，将泄压操作通过侧置减压阀转换到整机一侧，操作时更方便，更实用。
[0012]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.侧置泄压装置，包括设置在柴油机动力顶部的泄压阀(1)，其特征在于:还包括减压阀拉杆(2)和设置在柴油机动力侧面曲轴箱盖上的减压阀，所述减压阀包括减压阀支撑块(3)、减压阀活动块(6)、固定销(4)、手柄(8)和弹簧(7)，所述减压阀活动块(6)的一端与减压阀支撑块(3)的一端通过固定销(4)转动连接，所述手柄(8)固定在减压阀活动块(6)的另一端，所述弹簧(7)的一端连接在减压阀支撑块(3)的中部，弹簧(7)的另一端连接在减压阀活动块(6)的中部；所述减压阀拉杆(2)的一端与泄压阀(I)上的泄压阀活动块连接，减压阀拉杆(2)的另一端与减压阀活动块(6)的另一端连接。
【文档编号】F16K31/44GK203585514SQ201320819160
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】廖渝, 向帝彬, 邓海 申请人:重庆鑫源农机股份有限公司