船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，包括设置在舱壁上的通舱件，通舱件内设有活塞，通舱件两端设有防止活塞被拉出的盲板，活塞一端通过钢丝绳与舱外开关装置上的定滑轮相连，活塞另一端通过钢丝绳与舱内的防火风闸相连，与定滑轮相连的钢丝绳上设有与控制防火风闸关闭时所需力相等的重物，与定滑轮相连的钢丝绳末端设有拉环。本实用新型通过活塞将舱内舱外隔离，增加了气密性和防火性能，完全地防止烟和火焰穿到舱外，且外部可清楚显示风闸开启状态，具有良好的气密性和隔离作用，更安全可靠。
【专利说明】船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种穿舱传动装置，具体地说是一种船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置。
【背景技术】
[0002]现有的船用防火分隔舱壁上的穿舱装置是直接采用普通套管形式的，分隔舱着火后，烟和火焰可以穿过舱壁，达不到防火分隔的要求。而且普通套管形式的穿舱装置不可以完全地防止烟和火焰穿到另一区域，且外部不能清楚显示防火风闸开关状态，气密性和隔离作用较差，安全效果也不好。
【发明内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，包括设置在舱壁上的通舱件，通舱件内设有活塞，通舱件两端设有防止活塞被拉出的盲板，活塞一端通过钢丝绳与舱外开关装置上的定滑轮相连，活塞另一端通过钢丝绳与舱内的防火风闸相连，与定滑轮相连的钢丝绳上设有用于关闭防火风闸的重物，与定滑轮相连的钢丝绳末端设有拉环。
[0006]作为优选，所述活塞为钢制活塞。
[0007]作为优选，所述通舱件上设有注油口，便于对活塞进行润滑。
[0008]作为优选，所述开关装置上设有开启位和关闭位，对应的钢丝绳上设有指向开启位或关闭位的指针，因此舱外可清楚显示防火风闸开启状态，具有良好的气密性和隔离作
用，更安全可靠。
[0009]有益效果:本实用新型可以在舱外对舱内防火风闸实行关闭，防止舱内形成火灾时，人员无法进入舱内关闭防火风闸。本实用新型利用机械传动，拉动拉环，通过定滑轮及钢丝绳的传动来操纵防火风闸的手柄；舱外的开关装置可以清楚的显示防火风闸开启和关闭的状态，开启位和关闭位之间的距离通过防火风闸手柄的行程来确定；通过活塞将舱内舱外隔离，增加了气密性和防火性能。完全地防止烟和火焰穿到舱外，且外部可清楚显示风闸开启状态，具有良好的气密性和隔离作用，更安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。[0012]如图1所示，船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，包括设置在舱壁I上的通舱件2，通舱件2内设有钢制活塞3，所述通舱件2上设有注油口 4，便于对活塞进行润滑，通舱件2两端设有防止活塞3被拉出的盲板5，活塞3 —端通过钢丝绳与舱外开关装置6上的定滑轮7相连，活塞3另一端通过钢丝绳与舱内的防火风闸8相连，与定滑轮7相连的钢丝绳上设有用于关闭防火风闸8的重物9，重物9的重量与关闭防火风闸8所需力的大小相等，与定滑轮7相连的钢丝绳末端设有拉环10。所述开关装置6上设有开启位12和关闭位11，对应的钢丝绳上设有指向开启位或关闭位的指针13，因此舱外可清楚显示防火风闸8开启状态，具有良好的气密性和隔离作用，更安全可靠。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，包括设置在舱壁上的通舱件，其特征在于:通舱件内设有活塞，通舱件两端设有防止活塞被拉出的盲板，活塞一端通过钢丝绳与舱外开关装置上的定滑轮相连，活塞另一端通过钢丝绳与舱内的防火风闸相连，与定滑轮相连的钢丝绳上设有用于关闭防火风闸的重物，与定滑轮相连的钢丝绳末端设有拉环。
2.根据权利要求1所述的船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，其特征在于:所述活塞为钢制活塞。
3.根据权利要求1所述的船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，其特征在于:所述通舱件上设有注油口，便于对活塞进行润滑。
4.根据权利要求1所述的船用防火分隔舱壁的穿舱传动装置，其特征在于:所述开关装置上设有开启位和关闭位，对应的钢丝绳上设有指向开启位或关闭位的指针。
【文档编号】F16K31/44GK203614889SQ201320873469
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月28日 优先权日:2013年12月28日
【发明者】莫言青, 张武辉, 何国豪, 骆优前 申请人:珠海太平洋粤新海洋工程有限公司