具有再调节装置的摩擦离合器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种摩擦离合器(1、1a)，其具有：一对应压板(2)；一挤压板(3、3a)；一盖部件(8、8a)，所述盖部件与所述对应压板固定连接；一夹紧在挤压板和盖部件之间的杠杆弹簧(7、7a)，所述杠杆弹簧具有一环绕的力边缘(20)和沿径向向内扩展的、在圆周上分布的多个杠杆(21)和沿径向向外扩展的多个支撑区域(22)；一再调节装置(14)，所述再调节装置具有形式为打开的环的、布置在所述杠杆弹簧上的棘爪(27)，所述棘爪与能转动地布置在所述杠杆弹簧上的、在对置的侧上具有一涡轮的小齿轮啮合。为了使所需的接合力适配摩擦衬的衬弹性装置和摩擦衬的改变，所述涡轮(29)布置在与所述补偿弹簧(11)的驱动连接中，所述小齿轮取决于根据接合力位移的棘爪(27)进行转动，并且，借助于转动的涡轮在杠杆弹簧和补偿弹簧之间出现一相对转动，其中，取决于该相对转动地改变所述补偿弹簧的支承区域(13)的半径(r1、r2)。
【专利说明】具有再调节装置的摩擦离合器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种摩擦离合器，其具有:一对应压板；一挤压板，所述挤压板相对于所述对应压板抗相对转动并能沿轴向位移地布置；一盖部件，所述盖部件与所述对应压板固定连接；一夹紧在挤压板和盖部件之间的杠杆弹簧，所述杠杆弹簧具有一环绕的力边缘和沿径向向内扩展的、在圆周上分布的多个杠杆和沿径向向外扩展的多个支撑区域；一离合器盘，该离合器盘具有在对应压板和挤压板之间、取决于逆着衬弹性装置的作用施加在所述多个杠杆上的轴向接合力能带至摩擦配合的摩擦衬；一起作用地在所述对应压板和所述挤压板之间与所述衬弹性装置相反作用的补偿弹簧；一再调节装置，所述再调节装置具有形式为打开的环的、布置在所述杠杆弹簧上的、借助于径向向内扩展的传感舌形件固定在所述多个杠杆上的驱动弹簧，所述驱动弹簧具有一布置在一个环端部上的棘爪，所述棘爪与能转动地布置在所述杠杆弹簧上的、在对置的侧上具有一涡轮的小齿轮啮合。
【背景技术】
[0002]这类摩擦离合器例如组合成一双离合器地由DE 10 2009 005 743 Al公知。在此情况下设置有一公共的对应压板，给该对应压板从两侧配置各一个摩擦离合器的一抗相对转动并且能沿轴向位移布置的挤压板。两个摩擦离合器分别借助于一杠杆弹簧被压紧，所述杠杆弹簧在双离合器的一侧上布置在与对应压板固定连接的盖部件的两侧上并且为此而支撑在该盖部件和所述挤压板之间。在此，一个摩擦离合器直接由配置给它的杠杆弹簧加载并且另一个摩擦离合器借助于与挤压板连接的、跨接对应压板和盖部件的并且与配置给该另一个摩擦离合器的杠杆弹簧处于作用配合中的拉杆来加载，从而使得在径向在内的杠杆尖端分别借助于一操纵系统朝对应压板方向沿轴向加载时，所述一个摩擦离合器由杠杆弹簧直接压紧并且所述另一个摩擦离合器借助于所述拉杆被拉紧。
[0003]在此，两个摩擦离合器具有一自行再调节式的再调节装置，用于补偿布置在对应压板和挤压板之间的摩擦衬的磨损，该再调节装置在DE 10 2008 010 997 Al的碟簧杠杆结构组件的意义上构造。在此情况下，在所述杠杆弹簧的在环形的力边缘上、在圆周上分布的、沿径向取向的杠杆上布置有形式为打开的环的一驱动弹簧，该驱动弹簧通过固定在所述杠杆上的传感舌形件与所述杠杆弹簧连接。所述驱动弹簧取决于所述杠杆弹簧的通过接合行程改变的形状改变它的圆周，其中，在一个端部上布置有一棘爪，该棘爪与能转动地固定在所述杠杆弹簧上的小齿轮啮合。在所述杠杆弹簧的另外的侧上，在所述小齿轮上设置有一涡轮，该涡轮驱动一设有在周向上抬高的坡道的构件，该构件直接起作用地设置在杠杆弹簧和挤压板之间或杠杆弹簧和拉杆之间。如果接合行程由于摩擦衬的磨损而提高，那么在摩擦离合器闭合的状态下出现杠杆弹簧的较强变形，从而使得驱动弹簧的圆周减小并且所述棘爪跳过所述小齿轮的一个或多个齿并且在摩擦离合器打开的情况下，驱动弹簧的在此所形成的预夹紧力转动被卸载的构件，从而使得以一预先给定的值转动的坡道平衡了所述磨损。
[0004]构成相对所述对应压板的和挤压板的对应摩擦面的摩擦配合的摩擦衬相对彼此设有一衬弹性装置，所述衬弹性装置除了抗相对转动地并且能沿轴向位移地在所述对应压板或盖部件上接收所述挤压板的板簧之外在闭合所述摩擦离合器时与所述操纵系统的接合力相反作用。为了至少在传递最大力矩的摩擦离合器的区域中至少部分补偿所述衬弹性装置，在未公布的德国专利申请10 2011 084 840.1中提出一种布置在对应压板的挤压板或盖部件和挤压板之间的补偿弹簧，该补偿弹簧例如可以构造为过度夹紧的碟簧。所述衬弹性装置的特性曲线可能基于老化、设置过程和类似问题发生改变，从而使得所述补偿弹簧跨使用寿命地仅不足够地满足部分或完全补偿的所预期的补偿功能。由此，摩擦离合器的跨使用寿命的接合力表现经历波动。
【发明内容】
[0005]本发明的任务因此是提供一种摩擦离合器，它的跨使用寿命的接合力表现被改盡口 ο
[0006]该任务通过一种摩擦离合器来解决，所述摩擦离合器具有:一对应压板；一挤压板，所述挤压板相对于所述对应压板抗相对转动并能沿轴向位移地布置；一盖部件，所述盖部件与所述对应压板固定连接；一夹紧在挤压板和盖部件之间的杠杆弹簧，所述杠杆弹簧具有一环绕的力边缘和沿径向向内扩展的、在圆周上分布的多个杠杆和沿径向向外扩展的多个支撑区域；一离合器盘，该离合器盘具有在对应压板和挤压板之间、取决于逆着衬弹性装置的作用施加在所述多个杠杆上的轴向接合力能带至摩擦配合的摩擦衬；一起作用地在所述对应压板和所述挤压板之间与所述衬弹性装置相反作用的补偿弹簧；一再调节装置，所述再调节装置具有形式为打开的环的、布置在所述杠杆弹簧上的、借助于径向向内扩展的传感舌形件固定在所述多个杠杆上的驱动弹簧，所述驱动弹簧具有一布置在一个环端部上的棘爪，所述棘爪与能转动地布置在所述杠杆弹簧上的、在对置的侧上具有一涡轮的小齿轮啮合，其中，所述涡轮布置在与所述补偿弹簧或所述盖部件的驱动连接中，所述小齿轮取决于根据接合力位移的棘爪进行转动，并且，借助于转动的涡轮在杠杆弹簧和补偿弹簧或盖部件之间出现一相对转动，其中，取决于该相对转动地改变所述补偿弹簧的贴靠区域的半径。
[0007]通过改变贴靠区域的半径，补偿弹簧的跨使用寿命的夹紧几何形状被修正，从而使得补偿弹簧的特性曲线可以追踪所述衬弹性装置的跨使用寿命发生改变的特性曲线。摩擦离合器的接合力在此跨使用寿命地至少如下程度地被稳定，如该接合力取决于衬弹性装置的特性曲线的改变那样。由于摩擦衬强度的减少而待补偿的接合行程优选以另外的方式，例如在如离合器致动器那样的一操纵系统中或在一布置在杠杆弹簧和该操纵系统之间的接合机构中平衡。在此，补偿弹簧的再调节被导入，如果由于通过所述衬弹性装置的改变而提高的接合力通过一预先给定的量度在接合过程期间弹性地预夹紧了所述杠杆弹簧，从而使得安置在所述杠杆弹簧上的驱动弹簧的圆周相对于所述杠杆弹簧的力边缘的圆周以一预先给定的量度被改变，从而使得棘爪跳过所述小齿轮的一个或多个齿的话。在该意义上，以力控制的方式进行了如激活所述再调节装置那样的再调节。
[0008]根据一有利的实施方式，所述支承区域由两个相对彼此夹紧的轮廓区域形成，在这些轮廓区域中，一个轮廓区域起作用地配置给所述补偿弹簧并且另一个轮廓区域起作用地配置给所述挤压板，其中，第一轮廓区域具有在圆周上分布的、沿径向取向的轮廓面并且第二轮廓区域具有螺旋形的、在圆周上互补地分布的轮廓面。通过在这些轮廓区域之间的由驱动弹簧通过小齿轮和涡轮造成的相对转动，在圆周上分布布置的支承点在沿径向取向的轮廓面和螺旋形的轮廓面之间沿径向位移，从而使得支承点的半径进而所述特性曲线由于被改变地出现的杠杆几何形状被改变。在此，螺旋形轮廓面的方向和斜度通过半径经由所述相对转动的改变来预先给定并且适配所述衬弹性装置的特性曲线的所述改变。显而易见的是:在其它的实施方式中，两个轮廓区域可以具有这样的轮廓面，这些轮廓面具有一沿径向的部分和一沿周向设置的部分，例如可以相反地螺旋形地构成。
[0009]在一直接通过杠杆弹簧位移的挤压板的情况下，补偿弹簧夹紧在挤压板和对应压板之间或挤压板或盖部件之间。在此情况下，一方面，第一轮廓区域可以设置在所述补偿弹簧上，并且另一方面，第二轮廓区域可以设置在挤压板或盖部件上。在由板材制造的构件，如补偿弹簧和/或盖部件的情况下，第一轮廓区域的轮廓面可以一件式地冲制到该板材件中。在实心的、例如锻造或铸造的构件，例如挤压板或对应压板的情况下，相应的轮廓区域的轮廓面可以在制造过程中已经被设置并且必要时进行机械后加工，或固定地施加、例如焊接、铆接或以类似的方式制作为支承件。
[0010]在借助于所述杠杆弹簧和所述挤压板之间布置的拉杆被拉紧的摩擦离合器和夹紧在所述盖部件和所述拉杆之间的补偿弹簧的情况下，所述轮廓区域可以设置在拉杆和补偿弹簧之间或替换地设置在盖部件和补偿弹簧之间。在此情况下，这些轮廓区域的两个轮廓面可以一件式地由板材成形的构件-补偿弹簧、拉杆、盖部件-冲制出。
[0011]造成半径改变的轮廓区域之间的相对转动以如下方式进行，即，一个构件利用一轮廓区域抗相对转动地保持并且另一构件布置得能转动。例如，所述杠杆弹簧可以相对于所述盖部件抗相对转动地被接收并且所述补偿弹簧能转动地夹紧在盖部件或对应压板和挤压板之间。尤其在具有拉杆的组件中，所述杠杆弹簧可以能转动地接收在所述盖部件上并且所述补偿弹簧可以抗相对转动地布置。在此情况下，优选地所述补偿弹簧布置在拉杆和盖部件之间，其中，当进行再调节时，沿径向在外相对所述拉杆夹紧的杠杆弹簧相对于该拉杆转动。在此，所述杠杆弹簧通过驱动弹簧来驱动，其方式是，涡轮支撑在抗相对转动地夹紧的补偿弹簧的齿部上。
[0012]此外，所述补偿弹簧可以以有利的方式和尤其出于成本和制造原因一件式地接收到所述杠杆弹簧中，用于减少摩擦离合器的构件数目。在此情况下，所述杠杆弹簧能相对于所述盖部件转动地布置并且通过棘爪、小齿轮和涡轮来驱动。在此，所述杠杆弹簧的支承区域的半径或集成到该杠杆弹簧中的补偿弹簧的支承区域的半径通过所述相对转动而改变，从而使得像在补偿弹簧和杠杆弹簧的分开构造情况下那样出现相同的效果。所述杠杆弹簧为了与所述补偿弹簧一件式构造而具有不同的刚性区域。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]本发明根据在图1至图9中所示的实施例来详细阐释。在此:
[0014]图1示出了具有再调节装置的摩擦离合器的示意部分截面图；
[0015]图2示出了杠杆弹簧的视图，该杠杆弹簧具有图1的摩擦离合器的驱动弹簧；
[0016]图3示出了图2的杠杆弹簧的背侧的细节图；
[0017]图4示出了图2的杠杆弹簧在正常运行中的示意截面视图；
[0018]图5示出了图2的杠杆弹簧在再调节运行中的示意截面视图；
[0019]图6示出了轮廓区域的示意图；
[0020]图7示出了与图6的轮廓区域互补的轮廓区域的示意图；
[0021]图8示出了图6和图7的两个叠置的轮廓区域的作用简图；
[0022]和
[0023]图9示出了穿过具有一件式的杠杆和补偿弹簧的摩擦离合器的示意示出的截面图。
【具体实施方式】
[0024]图1在部分截面图和示意图中示出了摩擦离合器I。对于这类摩擦离合器的一般结构的其它信息可以从现有技术取得。所述摩擦离合器I包含对应压板2和环形挤压板3，该环形挤压板相对于所述对应压板抗相对转动地并且借助于在这里示出为板簧叠的板簧4能沿轴向位移地布置。所述摩擦离合器I在未操纵的状态下打开，其方式是，所述挤压板3由所述板簧4而与对应压板2如下程度地间隔开，即，没有形成相对例如布置在离合器盘上的摩擦衬5的摩擦配合。在形成所述衬弹性装置6的情况下彼此连接的摩擦衬5在夹紧所述压板3时逆着所述板簧4的作用形成带有挤压板3和对应压板2的摩擦配合，其中，夹紧力由杠杆弹簧7来提供，该杠杆弹簧沿轴向支撑在与对应压板2固定连接的盖部件8上并且将挤压板3加载在支承区域9上。为此，所述杠杆弹簧7在它的径向在内的杠杆弹簧区域10上由一操纵系统如接合系统来加载。
[0025]尤其在最大待传递的力矩的情况下，挤压板必须在压缩所述衬弹性装置的情况下被强地预夹紧。为了减少在杠杆弹簧区域10上所需的接合力而设置所述补偿弹簧11，所述补偿弹簧在所示的实施例中夹紧在盖部件8的支承区域12和挤压板3的支承区域13之间并且优选构造为过度夹紧的碟簧。所述补偿弹簧11与所述衬弹性装置6相反作用并且由此减少接合力。为了使补偿弹簧11的特性曲线适配所述衬弹性装置6的关于摩擦离合器I的寿命持续时间或者说运行持续时间改变的特性曲线而设置有再调节装置14，所述再调节装置包括具有轮廓面17、18的两个轮廓区域15、16以及布置在所述杠杆弹簧7上的传感装置19。所述传感装置19根据在摩擦离合器I完全接合的情况下由于衬弹性装置的改变的特性曲线而提高的接合力检测再调节需要并且以借助于嵌入所述补偿弹簧11中的涡轮29转动的方式检测能转动地布置的补偿弹簧11的转动，从而使得所述轮廓面17、18在半径改变的情况下调整支承区域13并且基于补偿弹簧11用于追踪的被改变的夹紧关系将其特性曲线调整到衬弹性装置6的被改变的特征曲线上。由此而将接合力除了所述传感装置19的两个切换过程之间的力波动之外恒定地保持。
[0026]图2示出了图1的杠杆弹簧7，所述杠杆弹簧以具有环形的、优选布置在图1的支承区域9的高度上的力边缘20的结构构造方案来构造，在该力边缘上，在圆周上分布地并且沿径向向内取向地，杠杆21与杠杆弹簧校准件(Hebelfedereichen) 10—件式地布置。优选在所述杠杆21的直径上，沿径向向外扩展地设置所述杠杆弹簧7的支撑区域22，该支撑区域用于使杠杆弹簧7支撑在盖部件8(图1)上。传感装置19包含驱动弹簧23，该驱动弹簧的力边缘24贴靠在杠杆弹簧的力边缘20上并且该驱动弹簧的沿径向向内扩展的传感舌形件25分别与一杠杆21沿径向在内地借助于一铆钉26连接。环形的、打开的驱动弹簧23在一环端部30上固定地与杠杆弹簧7连接并且在它的另外的环端部上具有棘爪27，该棘爪与能转动地接收在所述杠杆弹簧7上的小齿轮28啮合。在小齿轮28的内侧面上布置有涡轮29，该涡轮在再调节情况下驱动图1的补偿弹簧11。
[0027]图3示出了具有涡轮29的杠杆弹簧7的背视图，该涡轮例如嵌入图1的补偿弹簧11的正齿部或齿杆区段中并且在转动时转动驱动该正齿部或齿杆区段。
[0028]图4和图5为了阐释图2的传感装置19的再调节功能分别在图1的摩擦离合器I的打开位置a和闭合位置b中示出了杠杆弹簧7，其具有杠杆21和驱动弹簧23的支承在杠杆上的传感舌形件25。杠杆弹簧7在它的杠杆弹簧区域10上沿轴向被加载并且利用接合力使图1的挤压板3的支承区域9位移。在此情况下，在图4中示出了摩擦离合器I的正常状态。在打开位置a中，所述杠杆被架起并且在摩擦离合器的闭合位置b中向内位移。在正常状态下，在最大待传递的力矩的情况下，杠杆21仅不明显地弯曲，这是因为图1的补偿弹簧11以足够的方式补偿了所述衬弹性装置。在图5中示出了再调节状态，其中，补偿弹簧不再足够地补偿所述衬弹性装置。从打开位置a出发地，在闭合位置b中，为了传递最大的力矩，所述杠杆21由于较大所需的接合力而弯曲并且使沿径向在内铆接的传感舌形件25位移，从而使得驱动弹簧23在它的在杠杆弹簧7的力边缘上的原始位置上沿径向向内位移，该驱动弹簧由驱动弹簧23’来代表。由此，图2的小齿轮28中的所述棘爪27位移。由此，在打开所述摩擦离合器I时，由驱动弹簧23施加夹紧力到小齿轮28上。由于在摩擦离合器I打开时在补偿弹簧11上松开的预夹紧力，该补偿弹簧现在由小齿轮28通过涡轮转动。
[0029]图6示出了图1的补偿弹簧11的轮廓区域15的示意示出的视图。轮廓区域15由在圆周上分布的、例如由补偿弹簧11中成形出的或安置的、沿径向取向的轮廓面17形成。
[0030]图7示出了图1的挤压板3的轮廓区域16的示意示出的视图。轮廓区域16由在圆周上分布布置的、例如由在挤压板3上固定接收的支承件31所形成的轮廓面18形成。轮廓面18的形状是螺旋形的。显而易见的是:在图6和图7中示出的轮廓区域16、17也能够以反转的方式布置在挤压板3或补偿弹簧上。
[0031]图8示出了图6、7的两个叠置的轮廓区域15、16的以轮廓面17、17’、18的示意视图。在虚线示出的轮廓面17’和轮廓面18之间的没有再调节的状态下形成了具有半径rl的支承区域13’。在再调节的情况下，所述两个轮廓区域15、16沿箭头32的方向相对彼此转动，从而使得所述轮廓面17、18形成具有半径r2的新的支承区域13。通过补偿弹簧11的改变的夹紧状况，该补偿弹簧的特性曲线适配所述衬弹性装置6(图1)的特性曲线，直至需要再一次地再调节。
[0032]在图1的摩擦离合器I改动的情况下，图9的摩擦离合器Ia示出了优选在杠杆弹簧的力边缘的区域中一件式接收到该杠杆弹簧7a中的补偿弹簧11a。在此情况下，杠杆弹簧7a的具有补偿弹簧Ila的区域支撑在固定布置在盖部件8a上的支承区域12a处并且支撑在所述挤压板3a的支承区域13a处。设置在所述支承区域13a上的轮廓区域15a、16a在此就它们的功能而言最大程度上地相应于图1、6、7和8的轮廓区域15、16。随着支承区域13a的半径改变的所述再调节通过杠杆弹簧7a相对于挤压板3a或盖部件8a的相对转动来进行。以图1的补偿弹簧11借助于图2的小齿轮18驱动的相应的构造方案，在该图的摩擦离合器I中进行杠杆弹簧7a借助于小齿轮的驱动，其中，涡轮支撑在一与盖部件8a或挤压板3a连接的构件上或另一与它们连接的构件上或直接支撑在它们上。
[0033]附图标记列表
[0034]I摩擦离合器
[0035]Ia摩擦离合器
[0036]2对应压板
[0037]3挤压板
[0038]3a挤压板
[0039]4板簧
[0040]5摩擦衬
[0041]6衬弹性装置
[0042]7杠杆弹簧
[0043]7a杠杆弹簧
[0044]8盖部件
[0045]8a盖部件
[0046]9支承区域
[0047]10杠杆弹簧区域
[0048]11补偿弹簧
[0049]Ila补偿弹簧
[0050]12 支承区域
[0051]12a支承区域
[0052]13 支承区域
[0053]13a支承区域
[0054]13’支承区域
[0055]14 再调节装置
[0056]15 轮廓区域
[0057]15a轮廓区域
[0058]16 轮廓区域
[0059]16a轮廓区域
[0060]17 轮廓面
[0061]17’ 轮廓面
[0062]18 轮廓面
[0063]19 传感装置
[0064]20 力边缘
[0065]21 杠杆
[0066]22 支撑区域
[0067]23 驱动弹簧
[0068]23’ 驱动弹簧
[0069]24 力边缘
[0070]25 传感舌形件
[0071]26铆钉
[0072]27棘爪
[0073]28小齿轮
[0074]29涡轮
[0075]30环端部
[0076]31支承件
[0077]32箭头
[0078]a打开位置
[0079]b 闭合位置
[0080]Γι半径
[0081]r2半径。
【权利要求】
1.摩擦离合器(l、la)，其具有:一对应压板(2)挤压板(3、3a)，所述挤压板相对于所述对应压板抗相对转动并能沿轴向位移地布置；一盖部件(8、8a)，所述盖部件与所述对应压板(2)固定连接；一夹紧在挤压板(3、3a)和盖部件(8、8a)之间的杠杆弹簧(7、7a)，所述杠杆弹簧具有一环绕的力边缘(20)和沿径向向内扩展的、在圆周上分布的多个杠杆(21)和沿径向向外扩展的多个支撑区域(22);—离合器盘，所述离合器盘具有在对应压板(2)和挤压板(3、3a)之间、取决于逆着衬弹性装置(6)的作用施加在所述多个杠杆(21)上的轴向接合力能带至摩擦配合的摩擦衬(5);—起作用地在所述对应压板(2)和所述挤压板(3、3a)之间与所述衬弹性装置(6)相反作用的补偿弹簧(IlUla);—再调节装置(14)，所述再调节装置具有形式为打开的环的、布置在所述杠杆弹簧(7、7a)上的、借助于径向向内扩展的传感舌形件(25)固定在所述多个杠杆(21)上的驱动弹簧(23、23’)，所述驱动弹簧具有一布置在一个环端部上的棘爪(27)，所述棘爪与能转动地布置在所述杠杆弹簧(7、7a)上的、在对置的侧上具有一涡轮(29)的小齿轮(28)啮合，其特征在于，所述涡轮(29)布置在与所述补偿弹簧(11)或所述盖部件(8a)的驱动连接中，所述小齿轮(28)取决于根据接合力位移的棘爪(27)进行转动，并且，借助于转动的涡轮(29)在杠杆弹簧(7、7a)和补偿弹簧(11)或盖部件(8a)之间出现一相对转动，其中，取决于该相对转动地改变所述补偿弹簧(IlUla)的支承区域(13、13’)的半径(I^r2)。
2.根据权利要求1所述的摩擦离合器(l、la)，其特征在于，所述支承区域(13、13a、13’)由两个相对彼此夹紧的轮廓区域(15、15a、16、16a)形成，在这些轮廓区域中，一个轮廓区域起作用地配置给所述补偿弹簧(IlUla)并且另一个轮廓区域起作用地配置给所述挤压板(3、3a)，其中，第一轮廓区域(15、15a)具有在圆周上分布的、沿径向取向的轮廓面(17、17’)并且第二轮廓区域(16、16a)具有螺旋形的、在圆周上互补地分布的轮廓面(18)。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦离合器(l、la)，其特征在于，所述第一轮廓区域(15、15a)设置在所述补偿弹簧(IlUla)上并且所述第二轮廓区域(16、16a)设置在所述挤压板(3、3a)上。
4.根据权利要求3所述的摩擦离合器(l、la)，其特征在于，所述第一轮廓区域(15、15a)的所述轮廓面(17、17’)一件式地从所述补偿弹簧(IlUla)中冲制出。
5.根据权利要求3或4所述的摩擦离合器(I)，其特征在于，所述第二轮廓区域(16)的所述轮廓面(18)由支承件(31)形成，所述支承件与所述挤压板(3)连接。
6.根据权利要求2所述的摩擦离合器，其特征在于，在借助于所述杠杆弹簧和所述挤压板之间布置的拉杆被拉紧的摩擦离合器和夹紧在所述盖部件和所述拉杆之间的补偿弹簧的情况下，所述轮廓区域设置在拉杆和补偿弹簧之间。
7.根据权利要求6所述的摩擦离合器，其特征在于，所述轮廓区域的两个轮廓面一件式地从所述补偿弹簧或所述拉杆中冲制出。
8.根据权利要求1至7之一所述的摩擦离合器(I)，其特征在于，所述杠杆弹簧(7)相对所述盖部件(8)抗相对转动地被接收并且所述补偿弹簧(11)能转动地被夹紧。
9.根据权利要求1至7之一所述的摩擦离合器，其特征在于，所述杠杆弹簧能转动地接收在所述盖部件上并且所述补偿弹簧抗相对转动地布置。
10.根据权利要求1至4之一所述的摩擦离合器(Ia)，其特征在于，所述补偿弹簧(Ila) —件式地集成到所述杠杆弹簧(7a)中，所述杠杆弹簧(7a)由所述涡轮(29)转动驱 动并且所述支承区域(13a)的半径在转动时改变。
【文档编号】F16D13/75GK104169603SQ201380014610
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2013年2月28日 优先权日:2012年3月16日
【发明者】D·赫尔科默, R·戴克勒 申请人:舍弗勒技术有限两合公司