链条的制作方法

链条的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种链条，其提高链条强度，同时在处于链轮及链条的啮合状态时，通过避免或抑制链轮齿及平板部分的相互摩擦来提高平板部分的耐久性、肃静性能及动力传递性能。具体而言，在链条（100）中，可弯曲地连接1对连接件平板（150）的1个连接件单元（101）形成为，1对连接销部分（110）与1对平板部分（120）接合成不分开。在平板部分（120）的内侧面（121）上，在链轮侧（Ri），后退面（124）相对于宽度中心面（Pw）呈在宽度方向上与中心交叉部（122）相比更向远处后退的面形状。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种链条，其为多个内连接件及外连接件在长度方向上交互且可弯曲 地连接而形成，并卷挂在链轮上。该链条例如作为传动用链条而被使用。 链条

【背景技术】
[0002] -般地讲，卷挂在链轮上的链条是如下形成的，在链条长度方向上通过游嵌于衬 套的连接销交互且可弯曲地连接多个内连接件与多个外连接件的每一个内连接件及外连 接件，内连接件是在1对内连接件平板上压入1对衬套，外连接件是在1对外连接件平板上 压入1对连接销。
[0003] 另外，还已知构成内连接件的1对内连接件平板及1对衬套通过一体成形而被一 体化的链条(例如参照专利文献1)。
[0004] 在现有链条的内连接件中，在与长度方向上相对的一侧即1对相对部呈相反侧的 1对非相对部，1对衬套使链条张力作为按压力而作用于各内连接件平板。
[0005] 因而，在内连接件平板中，在包围各衬套的部位的以长度方向的1对相对部之间 的相对区域与长度方向的1对非相对部之间的非相对区域的边界为中心的边界部，因应力 集中而产生拉伸应力（以下称为"集中拉伸应力")。
[0006] 而且，因链条张力的变动而反复产生的该集中拉伸应力降低内连接件平板的疲劳 强度，使链条的耐久性降低。
[0007] 于是，本 申请人:提出了以下链条，1对连接销部分及1对平板部分在接合部呈一体 接合的连接件单元、和以弯曲中心线为中心可弯曲地连接在所述连接销部分的1对连接件 平板在长度方向上交互连接。
[0008] 根据该提出的链条，由于1对连接销部分通过在长度方向上位于相对部的所述接 合部而使链条张力作为拉力作用于各平板部分，因此可防止在现有的链条中产生所述集中 拉伸应力，能够提高平板部分的疲劳强度，提高链条的耐久性。
[0009] 专利文献1 :日本国实公平2-10848号公报(第2?4栏，全部图）
[0010] 但是，参照图5可知，在现有的通过可转动地支撑衬套502的连接销504来可弯曲 地连接1对内连接件平板501与1对外连接件平板503的链条500中，起因于宽度方向上 的链条500的振动等而有可能处于链条500的宽度方向中心位置Pc及链轮的链轮齿511 的宽度方向中心位置Ps发生偏离的状态（以下称为"宽度方向位置偏离")，通过可旋转地 支撑滚子505的衬套502来连接1对内连接件平板501，通过连接销504来连接1对外连接 件平板503。
[0011] 当发生该宽度方向位置偏离时，在链轮齿511位于1对内连接件平板501之间的 啮合状态下，如图所示，有可能内连接件平板501的内侧面501a与链轮齿511的齿侧面 511a发生干涉而在该干涉区域E内发生相互摩擦。
[0012] 当发生这样的相互摩擦时，内侧面501a发生磨损而招致内连接件平板501的强度 降低，存在降低内连接件平板501的耐久性进而降低链条500的耐久性的问题、发生接触噪 音的问题以及因链轮齿511与内连接件平板501之间的摩擦而链轮与链条500之间的动力 损失变大，存在链条500的动力传递性能降低的问题。
[0013] 而且，该情况在专利文献1的链条中也相同。


【发明内容】

[0014] 本发明是为了解决上述问题而进行的，其目的在于提供一种链条，其提高链条强 度，同时在处于链轮及链条的啮合状态时，通过避免或抑制链轮齿及平板部分的相互摩擦 来提高平板部分的耐久性、肃静性能及动力传递性能。
[0015] 本发明是一种链条，通过多个内连接件及外连接件在长度方向上交互且以弯曲中 心线为中心可弯曲地连接而形成，并卷挂在链轮上，所述内连接件由连接件单元构成，连接 件单元具有：1对连接销部分，其在长度方向上离开；及1对平板部分，在连结所述1对连接 销部分的同时在宽度方向上离开，所述平板部分通过不分开地接合有所述1对连接销部分 与所述平板部分的1对接合部来连结所述1对连接销部分，所述外连接件由1对连接件平 板构成，所述1对连接件平板在宽度方向上隔着所述1对平板部分而分别可弯曲地连接在 所述连接销部分的1对支撑部，所述平板部分具有：1对缘部，在高度方向上面对；及内侧 面，在高度方向上处于所述1对缘部之间，所述内侧面具有：中心交叉部，与高度中心面相 交；及后退面，在相对于所述高度中心面位于链轮侧的同时与所述链轮侧的所述缘部相连， 所述后退面相对于所述宽度中心面呈在宽度方向上与所述中心交叉部相比更向远处后退 的面形状，由此解决了上述问题。
[0016] 关于本发明，长度方向、宽度方向及高度方向分别是链条的长度方向、宽度方向及 高度方向。
[0017] 另外，高度中心面是包含连接件单元的1对连接销部分的弯曲中心线的平面，宽 度中心面是在与宽度方向正交的同时将1对平板部分的宽度方向间隔分成两等份的平面， 长度中心面是在将连接件单元的1对弯曲中心线的长度方向间隔分成两等份的同时与长 度方向正交的平面。
[0018] 另外，处于啮合状态时是指从链轮齿分别进入由链条形成的第1、第2啮合空间到 退出为止的状态即在链轮齿位于各啮合空间内时的链轮齿与链条的状态。
[0019] 根据技术方案1所涉及的本发明的链条，由于内连接件由连接件单元构成，连接 件单元具有：1对连接销部分，其在链条长度方向上离开；及1对平板部分，在连结1对连接 销部分的同时在链条宽度方向上离开，1对连接销部分与1对平板部分在1对接合部接合成 不分开，外连接件由1对连接件平板构成，因此能够以结构简单的连接件单元构成内连接 件，而且，能够提高内连接件的强度，从而提高链条的耐久性。
[0020] 另外，在组装链条时，对于1对连接销部分与1对平板部分呈一体化的单一部件即 连接件单元，由于可弯曲地连接1对连接件平板即可，因此与将1对连接销压入于1对外连 接件平板的现有的链条相比，链条的组装趋于简单化从而组装性提高，所以能够降低成本。
[0021] 而且，由于在与平板部分呈一体的连接销部分连接有连接件平板，因此在对连接 件单元与1对连接件平板进行连接时，与需要连接销及衬套的现有的链条相比部件数量减 少，因此在这一点上也能够降低成本。
[0022] 而且，由于平板部分具有：1对缘部，在高度方向上面对；及内侧面，在高度方向上 处于1对缘部之间且面向第1啮合空间，内侧面具有：中心交叉部，与高度中心面相交；及 后退面，在相对于高度中心面位于链轮侧的同时与链轮侧的缘部相连，后退面相对于宽度 中心面呈在宽度方向上与中心交叉部相比更向远处后退的面形状，因此在处于第1啮合空 间内链轮与链条的啮合状态时，即使在链轮齿与链条之间发生宽度方向位置偏离而链条相 对于链轮齿在宽度方向上相对接近，平板部分的内侧面在后退面处以离宽度中心面的宽度 方向距离与中心交叉部相比变大的方式在宽度方向上后退，所以可避免或抑制链轮齿与内 侧面相互摩擦（以下将此情况简单地称为"避免相互摩擦")。
[0023] 因而，由于起因该相互摩擦的平板部分的磨损、接触噪音以及链轮齿与平板部分 的摩擦都被降低，因此通过抑制磨损引起的平板部分的强度降低，从而能够提高平板部分 的耐久性，进而能够提高链条的耐久性，能够通过降低接触噪音来提高链条的肃静性能，而 且，由于摩擦的降低而处于啮合状态时的动力损失降低，能够提高链条的动力传递性能。
[0024] 另外，由于避免处于啮合状态的链轮齿与内侧面相互摩擦的结构作为后退面而设 置在内侧面上，因此在链轮齿上能够通过减小用于避免该相互摩擦的齿顶部的尖细程度、 形成范围来增大齿顶部的齿宽，所以能够提高链轮齿的强度。
[0025] 根据技术方案2所涉及的本发明的链条，由于在长度方向上交互形成有第1啮合 空间与第2啮合空间，第1啮合空间被连接件单元的1对连接销部分及1对平板部分所围 绕，第2啮合空间被在长度方向上相邻的连接件单元彼此的连接销部分及1对连接件平板 所围绕，链轮的多个链轮齿可分别一个一个依次进入第1啮合空间及第2啮合空间，因此在 链条与链轮啮合时，通过链轮旋转，从而链轮齿进入第1、第2啮合空间，在链条与链轮之间 进行动力传递时，与链轮齿之间的动力传递在链条上是通过连接件单元进行的，连接销部 分及平板部分接合成不分开，不会因这些连接销部分与平板部分之间存在间隙而产生相对 移动，因此可防止由于所述相对移动而产生噪音，能够提高链条的防噪音性能。
[0026] 另外，1对连接销部分具有：1对相对部，位于在长度方向上相对的一侧；及1对非 相对部，位于在长度方向上与1对相对部相反的一侧，连接销部分通过分别位于1对相对部 的1对接合部而使链条张力作用于平板部分，通过1对连接件平板在宽度方向上隔着1对 平板部分在宽度方向上离开而可弯曲地连接于连接销部分，从而连接销部分在长度方向上 的1对相对部之间的区域即在相对区域内通过接合部来对平板部分作为拉力而施加链条 张力，因此，发生在平板部分的围着连接销部分的部位的拉伸应力在接合部分散发生，由于 可防止在以相对区域与在长度方向上的1对非相对部之间的区域即非相对区域的边界为 中心的边界部产生应力集中，因此连接件单元的平板部分的疲劳强度提高，从而能够提高 连接件单元的耐久性，进而能够提高链条的耐久性。
[0027] 根据技术方案3所涉及的本发明的链条，由于在链轮侧的平板部分的平板高度小 于在链轮侧的连接件平板的平板高度，因此在平板部分被后退面相连的缘部所规定的平板 高度与连接件平板的平板高度相比更小，相应地避免链轮齿与内侧面的相互摩擦，因此能 够进一步降低平板部分的磨损、接触噪音以及链轮齿与平板部分的摩擦。
[0028] 根据技术方案4所涉及的本发明的链条，由于后退面的宽度方向断面形状在宽度 方向上朝着宽度中心面呈凸出状，而且，随着在高度方向上从高度中心面靠近链轮侧的缘 部，呈离宽度中心面的宽度方向距离连续增加的圆弧状，因此在链轮齿被后退面所导向而 在宽度方向上移动时，相对于高度方向移动量的宽度方向移动量的比例，在后退面上的链 轮齿的接触部位越靠近缘部则变得越大。
[0029] 因而，由于进入第1啮合空间的链轮齿在后退面上的所述接触部位越靠近缘部则 宽度方向位置偏离越在早期被矫正，因此促进避免在后续的链轮齿进入后续的第1啮合空 间时的与内侧面的相互摩擦，能够降低平板部分的磨损、接触噪音以及链轮齿与平板部分 的摩擦。
[0030] 根据技术方案5所涉及的本发明的链条，由于内侧面具有平面形状的中央侧面， 其在包含中心交叉部的同时在高度方向上与后退面相连，在中央侧面上的平板厚度大于在 后退面上的平板厚度，因此不仅在中央侧面上的平板厚度与在后退面上的平板厚度相比更 大，而且呈平面形状，以及，后退面朝着宽度中心面呈凸出状的曲面形状，所以与后退面在 高度方向上倾斜的倾斜平面状时相比，具有后退面的部分的平板厚度变大，因此能够提高 平板部分的强度，能够提高平板部分的耐久性。
[0031] 根据技术方案6所涉及的本发明的链条，由于后退面随着在长度方向上从长度中 心面靠近连接销部分呈离宽度中心面的宽度方向距离连续增加的曲面形状，因此在链轮齿 在长度方向上以靠近连接销部分的位置进入第1啮合空间时，后退面在长度方向上越是靠 近连接销部分的部位则越是较大地后退，所以促进避免在刚开始进入第1啮合空间后的链 轮齿与后退面的相互摩擦，能够降低平板部分的磨损、接触噪音以及链轮齿与平板部分的 摩擦。

【专利附图】

【附图说明】
[0032] 图1表示本发明的实施例，是链条的局部分解立体图。
[0033] 图2是在高度方向上从链轮侧观察图1的链条时的要部的图，一部分是图3的2-2 线剖视图。
[0034] 图3是表示图1的链条卷挂于链轮的状态的要部的图，是相当于图2的3-3线的 剖视图。
[0035] 图4是图3的4-4线剖视图
[0036] 图5表示现有技术，是相当于图4的剖视图
[0037] 附图标记说明
[0038] 100-链条；101-连接件单元；110-连接销部分；111-相对部；112-非相对部； 120-平板部分；121-内侧面；122-中心交叉部；123-内侧中央侧面；124-后退面；129-缘 部；140-接合部；141-接合边界部；150-连接件平板；A-边界部；B-边界；H1-销高度；H2、 H5-平板高度；H4-接合高度；Ph-高度中心面；Pw-宽度中心面；Pn-长度中心面；Pc、Ps-宽 度方向中心位置；Ri-链轮侧；R〇-链轮相反侧；S1、S2-啮合空间；t3、t4-平板厚度。

【具体实施方式】
[0039] 本发明的链条是多个连接件单元及多组的1对连接件平板的每1个连接件单元及 1对连接件平板在长度方向上交互且以弯曲中心线为中心可弯曲地连接而形成，并卷挂在 链轮上，连接件单元由在长度方向上离开的1对连接销部分与在连结1对连接销部分的同 时在宽度方向上离开的1对平板部分所构成，平板部分通过不分开地接合有1对连接销部 分与平板部分的1对接合部来连结1对连接销部分，1对连接销部分具有：1对相对部，位 于在长度方向上相对的一侧；及1对非相对部，位于在长度方向上与1对相对部相反的一 侦牝连接销部分通过分别位于1对相对部的1对接合部而使链条张力作用于平板部分，1对 连接件平板在宽度方向上隔着1对平板部分而分别可弯曲地连接在连接销部分的1对支撑 部，在长度方向上交互形成有第1啮合空间与第2啮合空间，第1啮合空间被连接件单元的 1对连接销部分及1对平板部分所围绕，第2啮合空间被在长度方向上相邻的连接件单元 彼此的连接销部分及1对连接件平板所围绕，链轮的多个链轮齿可分别一个一个依次进入 第1啮合空间及第2啮合空间，平板部分具有：1对缘部，在高度方向上面对；及内侧面，在 高度方向上在1对缘部之间面向第1啮合空间，内侧面具有：中心交叉部，与高度中心面相 交；及后退面，在相对于高度中心面位于链轮侧的同时与链轮侧的缘部相连，后退面相对于 宽度中心面呈在宽度方向上与中心交叉部相比更向远处后退的面形状，只要1对连接销部 分在长度方向上的相对部通过使链条张力作为拉力而作用于连结该1对连接销部分的1对 平板部分，从而因平板部分的疲劳强度的提高而耐久性得以提高，同时在处于链轮及链条 的啮合状态时，通过避免或抑制链轮齿及平板部分的相互摩擦来提高平板部分的耐久性、 肃静性能及动力传递性能，则其具体形态可以是任意的。
[0040] 例如，在本发明的链条的连接件单元中，接合连接销部分与平板部分的接合方法 可以是一体成形、热粘接(或者焊接）及粘接的任意一种。
[0041] 本发明的链条的连接件单元的形成材料也可以是合成树脂（以下称为"树脂")、金 属或者树脂及金属(例如，由树脂与插入于该树脂的金属形成的情况)。
[0042] 本发明的链条是在运动时产生链条张力的链条，例如作为传动用链条(例如定时 链条）或搬运用链条而使用，作为机械也可以使用于例如车辆的动力装置(包括发动机)、搬 运机械及工业机械中的任意一种。
[0043] 实施例
[0044] 以下，参照图1?图4对本发明的实施例进行说明。
[0045] 参照图1?图3可知，在本发明的实施例中，作为传动用链条的链条100为无接头 链条，其具备：构成内连接件的多个连接件单元101 ;及构成外连接件的多组的1对连接件 平板150,所有的连接件单元101及所有组的1对连接件平板150的每1个连接件单元101 及1对连接件平板150通过连接件单元101的连接销部分110 (以下称为"销部分110")在 长度方向上交互且以销部分110的弯曲中心线C为中心可弯曲地连接，从而形成无接头链 条。
[0046] 链条100与该链条100所卷挂的具有多个链轮10(图3中示出了其中的1个链轮 10的一部分）的链轮机构及对在长度方向上运动的链条100进行导向的链条导件(未图示） 一起构成卷挂传动装置。
[0047] 而且，在连接件单元101中，宽度方向为平行于弯曲中心线C的方向，长度方向为 在与宽度方向正交的同时平行于高度中心面Ph (参照图3)的方向。
[0048] 另外，高度方向为与高度中心面Ph正交的方向。
[0049] 连接件单元101是由1对销部分110与1对平板部分120构成的单一部件，1对销 部分110在长度方向上离开，1对平板部分120分别在连结1对销部分110的同时在宽度方 向上离开。
[0050] 1对销部分110及各平板部分120通过作为接合方法的一体成形而被一体化，形成 连接件单元101。
[0051] 因而，连接件单元101是由树脂构成的单一成形品。
[0052] 而且，连接件单元101是分别将高度中心面Ph及宽度中心面Pw作为对称面的面 对称的构件。
[0053] 因而，1对销部分110呈相同形状，1对平板部分120呈相同形状。
[0054] 在一对接合部140不分开地接合有1对销部分110及各平板部分120,各平板部分 120只通过1对接合部140连结1对销部分110。
[0055] "不分开地接合"是指以下意思的结合，在运动时的链条100上作用有链条张力的 状态下，1对销部分110与各平板部分120在接合部140不会分开，并且作用在销部分110 及平板部分120上的拉力通过接合部140在两部分110、120间传递。
[0056] 在连接件单元101的外观上，接合部140是被由相互不分开地接合的销部分110 与平板部分120形成的框状的接合边界部141所围住的区域。
[0057] 而且，在通过一体成形而形成连接件单元101的本实施例中，接合部140是包括接 合边界部141的前述区域整体。
[0058] 并且，作为其他例子，接合部140也可以是前述区域的一部分。
[0059] 销部分110是具有外周面118的柱状构件，在此是圆柱状构件。
[0060] 销部分110具有：啮合部113,宽度方向上处于1对平板部分120或1对连接件平 板150之间；及1对突出部114,宽度方向上相对于1对平板部分120向啮合部113相反侧 突出。
[0061] 啮合部113可啮合于链轮10所具有的多个链轮齿11 (参照图3)，在与链轮齿11 之间直接传递动力。
[0062] 突出部114具有：支撑部115,在宽度方向上靠近平板部分120 ;及销端部116,具 有销端面117。
[0063] 在支撑部115,连接件平板150被支撑为能够以弯曲中心线C为中心进行弯曲。
[0064] 在连接件单元101中，1对销部分110具有：1对相对部111，位于在长度方向上相 对的一侧；及1对非相对部112,位于在长度方向上与该相对部111相反的一侧。
[0065] 相对部111及非相对部112是在销部分110的宽度方向的任意位置的长度方向断 面上销部分110被直线L (参照图3)分成两部分时的2个部分，直线L通过规定链轮侧Ri 及链轮相反侧R〇的销高度HI (S卩，外周面118在高度方向上离高度中心面Ph的距离的最 大值）的2个部位118a、118b。
[0066] 在本实施例中，两销高度HI相等，直线L是通过弯曲中心线C且平行于高度方向 的直线。
[0067] 销部分110在宽度方向的全长上具有相同的外径。
[0068] 在此，长度方向断面是在与宽度方向正交的平面上的断面。
[0069] 另外，链轮侧Ri是相对于高度中心面Ph而链轮10的旋转中心线(未图示)所处在 的一侧，链轮相反侧R〇是相对于高度中心面Ph而与链轮侧Ri相反的一侧。
[0070] 在各连接件单元101的1对销部分110中，1对相对部111在长度方向上规定1对 相对部111之间的区域，即规定将1对相对部111作为在长度方向上的边界的区域即相对 区域。
[0071] 另外，在长度方向上相邻的连接件单元101彼此的1对销部分110中，1对非相对 部112在长度方向上规定该1对非相对部112之间的区域，即规定将1对非相对部112作 为在长度方向上的边界的区域即非相对区域。
[0072] 1对销部分110及平板部分120只在相对部111及非相对部112当中的相对部111 不分开地接合。
[0073] 因而，在各销部分110中，接合部140只在相对部111的宽度方向的平板部分120 的范围内在周向的相对部111的至少一部分上存在，在本实施例中，在周向的相对部111整 体上存在(或者位于)，而在非相对部112不存在(或者不位于)。
[0074] 在链轮侧Ri及链轮相反侧Ro,在高度方向上的接合部140的形成范围即接合高度 H4被设定为销高度H1的最大值以下，在此，与销高度H1的最大值相等。
[0075] 由此，由于在接合部140的接合区域变大，因此在平板部分120产生的拉伸应力变 小，从而连接件单元101的耐久性提高。
[0076] 而且，径向及周向分别是以弯曲中心线C为中心的径向及周向。
[0077] 在连接件单元101中，1对平板部分120只设置在长度方向的1对相对部111之间 (即相对区域内）。
[0078] S卩，平板部分120整体在长度方向上位于相对区域的范围内，以与该范围相等的 长度在长度方向上延伸。
[0079] 而且，在非相对部112及非相对区域不存在平板部分120连续且从外周面118向 长度方向及径向外侧突出的部分。
[0080] 因而，在啮合状态下，由于在后述的第2啮合空间S2中链轮齿11不会与平板部分 120发生干涉，因此能够降低处于啮合状态时的动力损失。
[0081] 另外，在非相对区域不存在平板部分120,相应地由于平板部分120在链条长度方 向上被小型化，因此能够使平板部分120轻量化，进而能够使链条100轻量化。
[0082] 参照图1?图4可知，各平板部分120具有：1对缘部129,在高度方向上面对；内 侧面121，在高度方向上位于1对缘部129之间，在宽度方向上面向后述的第1啮合空间S1 ; 及外侧面126,位于在宽度方向与内侧面121相反的一侧。
[0083] 在本实施例中，各内侧面121及各外侧面126相对于高度中心面Ph呈面对称。
[0084] 内侧面121具有：内侧中央侧面123 (以下称为"中央侧面123")，包含与高度中心 面Ph相交的交线部分即中心交叉部122 ;及1对后退面124,在与中央侧面123相连的同时 相对于高度中心面Ph分别位于链轮侧Ri及链轮相反侧Ro。
[0085] 平板部分120具有：中央部133,具有中央侧面123 ;及1对后退部134,在与中央 部133相连的同时具有后退面124。
[0086] 中央部133具有中央侧面123与外侧面126的一部分即外侧中央侧面127。
[0087] 作为在高度方向上的平板部分120的两端部的两后退部134分别具有：后退面 124 ;外侧非中央侧面128,外侧面126的外侧中央侧面127以外的部分；及缘部129,与后退 面124及外侧非中央侧面128相连。
[0088] 因而，后退面124分别在链轮侧Ri及链轮相反侧Ro与中央侧面123及缘部129 相连。
[0089] 后退面124相对于宽度中心面Pw呈在宽度方向上与中心交叉部122及中央侧面 123相比更向远处后退的面形状。
[0090] 具体而言，随着在高度方向上从高度中心面Ph(或中心交叉部122)靠近缘部129， 后退面124离宽度中心面Pw的宽度方向距离变大。
[0091] 后退面124的宽度方向断面形状(参照图4)如下，在链轮侧Ri及链轮相反侧Ro 的任意的长度方向位置，在宽度方向上朝着宽度中心面Pw呈凸出状，而且随着在高度方向 上从中央侧面123靠近缘部129呈离宽度中心面Pw的宽度方向距离连续增加的凸出状的 圆弧状。
[0092] 因此，后退面124朝着宽度中心面Pw呈凸出状的曲面形状。
[0093] 在此，宽度方向断面是在与长度方向正交的平面上的断面。
[0094] 圆弧状是指由1个曲率半径的单一圆弧或不同曲率半径的多个圆弧所构成的复 合圆弧。
[0095] 另外，后退面124如下，随着在长度方向上从长度中心面Pn靠近销部分110,以离 宽度中心面Pw的宽度方向距离连续增加的方式朝着宽度中心面Pw呈凸出状的曲面形状， 而且呈将长度中心面Pn为对称面的面对称的形状。
[0096] 而且，后退面124的平断面形状如下，在任意的高度方向位置，随着从长度中心面 Pn在长度方向上靠近销部分110呈离宽度中心面Pw的宽度方向距离连续的增加的凸出状 的圆弧状。
[0097] 长度中心面Pn在后退面124上也是与在宽度方向上最接近部位相交的平面。
[0098] 而且，平断面是在与高度方向正交的平面上的断面。
[0099] 中央侧面123呈在顺畅地与后退面124相连的同时平行于外侧面126且与宽度方 向正交的平面形状。
[0100] 因而，中央侧面123及外侧面126的宽度方向断面形状如下，在与后退面124的边 界处的该后退面124的切线且沿着高度方向平行延伸的直线状。
[0101] 中央侧面123的高度方向宽度W3 (参照图3)如下，大于各后退面124的高度方向 宽度W4,该高度方向宽度W4的2倍以上，销高度H1以上。
[0102] 参照图1、图2可知，后退部134的平板厚度t4 (参照图4)在任意的高度位置处 在长度方向上随着从销部分110朝向长度中心面Pn而连续增加。
[0103] 因而，平板厚度t4在长度方向上与靠近销部分110的区域相比靠近长度中心面Pn 的区域更大。
[0104] 另一方面，在中央部133的平板厚度t3 (参照图4)如下，在长度方向及宽度方向 的整体上实质上相同，在其整体上还大于平板厚度t4。
[0105] 参照图1?图4可知，各缘部129在此是在高度方向上的端面，规定平板部分120 的平板高度H2 (参照图3)。
[0106] S卩，平板高度H2是平板部分120的缘部129离高度中心面Ph的在高度方向上的 距离。
[0107] 1对缘部129是在长度方向的其全长上而且在其整体上分别位于销部分110的外 周面118的平行于高度中心面的1对切平面P1上的平面。
[0108] 因而，由于平板部分120在高度方向的两个方向上不比销部分110更突出，因此能 够在高度方向上使平板部120小型化，能够进行轻量化。
[0109] 相同形状的1对连接件平板150在宽度方向上离开且可弯曲地连接在各销部分 110。
[0110] 1对连接件平板150在宽度方向上隔着1对平板部分120而配置。
[0111] 在由作为形成材料的金属所形成的连接件平板150上，设置有在长度方向上离开 的1对销孔155。
[0112] 通过在销孔155中插入到支撑部115,从而连接件平板150在游嵌（即间隙配合） 于该支撑部115的状态下可弯曲地连接在销部分110。
[0113] 参照图3可知，平板部分120的平板高度H2为销高度H1以下且小于连接件平板 150的平板高度H5。
[0114] 而且，连接件平板150的平板高度H5是连接件平板150的缘部159离高度中心面 Ph的高度方向距离。
[0115] 具体而言，平板部分120的平板高度H2在长度方向上的第1啮合空间S1的整体 上或在长度方向上的平板部分120的全长上呈相同值，在本实施例中与销高度H1相等。
[0116] 另外，如图3所示，平板高度H2小于在连接件平板150的非相对区域的部分及在 相对区域中从宽度方向上观察时两平板部分120不重叠的部分的平板高度H5。
[0117] 参照图2、图3可知，在各连接件单元101形成只被1对相对部111及1对平板部 分120所围绕且链轮齿11可进退（即可进入及退出）的第1啮合空间S1。
[0118] 另外，形成有只被在长度方向上相邻的连接件单元101彼此的1对非相对部112 及1对连接件平板150所围绕且链轮齿11可进退的第2啮合空间S2。
[0119] 在链条100中，分别对于在长度方向上交互配置的第1、第2啮合空间S1、S2,在因 链轮10的旋转而链条100啮合于链轮10时，链轮齿11 一个一个依次进入，在链条100从 链轮10解除啮合时，链轮齿11 一个一个依次退出。
[0120] 参照图4可知，链轮齿11具有：基部12,与链轮10的盘状本体的外周部相连；及 齿顶部13。
[0121] 在链轮10的旋转中心线与链条100的宽度方向平行的状态下，基部12的1对齿 侧面12a呈与宽度中心面Pw平行的平面形状，齿顶部13的1对齿侧面13a呈齿顶部13在 宽度方向上呈尖细状的面形状，在此是曲面形状。
[0122] 因而，齿顶部13的齿宽W13 (S卩，在宽度方向上的宽度）小于基部12的齿宽W12。
[0123] 参照图1、图2、图4可知，链条100具备作为防脱部的多个盖子103,其用于防止因 与连接件平板150抵接而连接件平板150从销部分110脱落。
[0124] 对于分别支撑在两支撑部115的1对连接件平板150,盖子103设置在1对销端部 116。
[0125] 盖子103覆盖销端面117,通过作为固定方法的压入而固定在销端部116。
[0126] 参照图1可知，在组装链条100时，首先将连接件单元101的销部分110的各支撑 部115插入于销孔155,将各连接件平板150游嵌于支撑部115。
[0127] 接下来，将盖子103安装在各销端部116,对连接件平板150进行防脱处理。
[0128] 以下，经过同样的装配工序而组装连接件单元101及1对连接件平板150在长度 方向上交互连接的链条100。
[0129] 当链条100上产生链条张力时，销部分110只通过各接合部140在相对区域使链 条张力作用于平板部分120。
[0130] 此时，在接合部140产生拉伸应力。
[0131] 另一方面，销部分110在相对区域使链条张力作为按压力而作用于连接件平板 150。
[0132] 接下来，对如前所述地构成的实施例的效果进行说明。
[0133] 链条100通过1个连接件单元101与1对连接件平板150在长度方向上交互且可 弯曲地连接而形成，并卷挂在构成链轮机构的多个链轮10上，由此能够在多个链轮10之间 传递动力。
[0134] 连接件单元101由1对销部分110与1对平板部分120构成，平板部分120在1 对接合部140连结1对销部分110,销部分110通过位于相对部111的接合部140使链条张 力作为拉力而作用于平板部分120,1对连接件平板150在宽度方向上隔着所述1对平板部 分120可弯曲地连接在销部分110。
[0135] 由此，由于销部分110在相对区域通过接合部140使链条张力作为拉力而作用于 平板部分120,因此在平板部分120产生于围着销部分110的部位的拉伸应力在接合部140 分散产生，防止在以相对区域与非相对区域的边界B (参照图4)为中心的边界部A (参照图 4)产生应力集中。
[0136] 因而，连接件单元101的平板部分120的疲劳强度提高，从而能够提高连接件单元 101的耐久性，进而能够提高链条100的耐久性。
[0137] 另外，在组装链条100时，对于1对销部分110与1对平板部分120呈一体化的单 一部件即连接件单元101，由于可弯曲地连接1对连接件平板150即可，因此与1对连接销 压入于1对外连接件平板的现有的链条相比，链条100的组装变得简单化从而组装性提高， 所以能够降低成本。
[0138] 而且，由于在与平板部分120呈一体的销部分110连接有连接件平板150,因此在 对连接件单元101与1对连接件平板150进行连接时，与需要连接销及衬套的现有的链条 相比部件数量减少，在这一点上也能够降低成本。
[0139] 在长度方向上交互形成有第1啮合空间S1与第2啮合空间S2,第1啮合空间S1 被连接件单元101的1对相对部111及1对平板部分120所围绕，第2啮合空间S2被在长 度方向上相邻的连接件单元101彼此的非相对部112及1对连接件平板150所围绕，链轮 10的多个链轮齿11可分别一个一个依次进入第1、第2啮合空间SI、S2。
[0140] 由此，在链条100与链轮10啮合时，通过链轮10旋转，从而链轮齿11进入第1、第 2啮合空间SI、S2,在链轮10与链条100之间进行动力传递时，由于与链轮齿11之间的动 力传递在链条100上是通过连接件单元101进行的，销部分110及平板部分120接合成不 分开，关于销部分110及平板部分120,不会因这些销部分110与平板部分120之间存在间 隙而产生相对移动，因此可防止由于所述相对移动而产生噪音，能够提高链条100的肃静 性能。
[0141] 平板部分120在长度方向上只位于1对相对部111之间，接合部140在销部分110 中只位于1对相对部111。
[0142] 由此，由于平板部分120不存在于长度方向上的1对相对部111的外侧的区域即 非相对区域或第2啮合空间S2,因此即使销部分110因链条张力而产生弯曲，也能够避免在 平板部分120存在于非相对区域时所能发生的平板部分120与链轮齿11的接触，所以接触 噪音、磨损及摩擦阻力减小，能够提高链条100的肃静性能、耐久性及动力传递性能。
[0143] 而且，在非相对区域不存在平板部分120,相应地由于平板部分120在长度方向上 被小型化，因此能够使平板部分120轻量化，进而能够使链条100轻量化。
[0144] 由于在平板部分120的内侧面121上，在链轮侧Ri、后退面124相对于宽度中心 面Pw呈在宽度方向上与中心交叉部122相比更向远处后退的面形状，因此在处于第1啮合 空间S1内链轮10与链条100的啮合状态时，即使在链轮齿11与链条100之间发生宽度方 向位置偏离即链条100的宽度方向中心位置Pc与链轮齿511的宽度方向中心位置Ps (参 照图4)在宽度方向上发生偏离而链条100相对于链轮齿11在宽度方向上相对接近，平板 部分120的内侧面121在后退面124处以离宽度中心面Pw的宽度方向距离与中心交叉部 122相比变大的方式在宽度方向上后退，所以可避免链轮齿11与内侧面121相互摩擦。
[0145] 因而，由于起因该相互摩擦的平板部分120的磨损、接触噪音以及链轮齿11与平 板部分120的摩擦都被降低，因此通过抑制磨损引起的平板部分120的强度降低，从而能够 提高平板部分120的耐久性，进而能够提高链条100的耐久性，能够通过降低接触噪音来提 高链条100的肃静性能，而且，由于摩擦的降低而处于啮合状态时的动力损失降低，能够提 高链条100的动力传递性能。
[0146] 另外，由于避免处于啮合状态的链轮齿11与内侧面121相互摩擦的结构作为后退 面124而设置在内侧面121上，因此在链轮齿11上能够通过减小用于避免该相互摩擦的齿 顶部13的尖细(或宽度窄)程度、形成范围来增大齿顶部13的齿宽W13,所以能够提高链轮 齿11的强度。
[0147] 由于在链轮侧Ri的平板部分120的平板高度H2小于在链轮侧Ri的连接件平板 150的平板高度H5,因此在平板部分120被后退面124相连的缘部129所规定的平板高度 H2与连接件平板150的平板高度H5相比更小，相应地避免链轮齿11与内侧面121的相互 摩擦，因此能够进一步降低平板部分120的磨损、接触噪音以及链轮齿11与平板部分120 的摩擦。
[0148] 由于后退面124的宽度方向断面形状在宽度方向上朝着宽度中心面Pw呈凸出状， 而且，随着在高度方向上从高度中心面Ph靠近链轮侧Ri的缘部129,呈离宽度中心面Pw的 宽度方向距离连续增加的圆弧状。
[0149] 由此，由于随着在高度方向上从中央侧面123靠近链轮侧Ri的缘部129,后退面 124的宽度方向断面形状呈离宽度中心面Pw的宽度方向距离连续增加的圆弧状，因此在链 轮齿11被后退面124所导向而在宽度方向上移动时，相对于高度方向移动量的宽度方向移 动量的比例，在后退面124上的链轮齿11的接触部位越靠近缘部129则变得越大。
[0150] 因而，由于进入第1啮合空间S1的链轮齿11在后退面124上的所述接触部位越 靠近缘部129则宽度方向位置偏离越在早期被矫正，因此促进避免在后续的链轮齿11进入 后续的第1啮合空间S1时的与内侧面121的相互摩擦，能够降低平板部分120的磨损、接 触噪音以及链轮齿11与平板部分120的摩擦。
[0151] 内侧面121具有平面形状的中央侧面123,其在包含中心交叉部122的同时在高度 方向上与后退面124相连，在中央侧面123上的平板厚度t3大于在后退面124上的平板厚 度t4。
[0152] 由此，由于不仅具有中央侧面123的中央部133的平板厚度t3与具有后退面124 的后退部134的平板厚度t4相比更大，而且呈平面形状，以及，后退面124朝着宽度中心面 Pw呈凸出状的曲面形状，所以与后退面124在高度方向上倾斜的倾斜平面状时相比，具有 后退面124的部分的平板厚度t4变大，因此能够提高平板部分120的强度，能够提高平板 部分120的耐久性。
[0153] 由于后退面124随着在长度方向上从长度中心面Pn靠近销部分110呈离宽度中 心面Pw的宽度方向距离连续增加的曲面形状，因此在链轮齿11在长度方向上以靠近销部 分110的位置进入第1啮合空间S1时，后退面124在长度方向上越是靠近销部分110的部 位则越是较大地后退，所以促进避免在刚开始进入第1啮合空间S1后的链轮齿11与后退 面124的相互摩擦，能够降低平板部分120的磨损、接触噪音以及链轮齿11与平板部分120 的摩擦。
[0154] 以下，对变更前述实施例的一部分结构的实施例，关于变更的结构进行说明。
[0155] 后退面除了曲面形状以外也可以是单一的倾斜面形状或不同倾斜的多个倾斜面 形状。
[0156] 平板部分120或内侧面的形状相对于高度中心面Ph也可以呈非面对称，在链轮侧 Ri与链轮相反侧R〇也可以不同。
[0157] 后退面124的高度方向宽度W4也可以是中央侧面123的高度方向宽度W3以上。
[0158] 连接件单元101具有的平板部分120也可以是3个以上。
【权利要求】
1. 一种链条，通过多个内连接件及外连接件在长度方向上交互且以弯曲中心线为中心 可弯曲地连接而形成，并卷挂在链轮上，其特征为， 所述内连接件由连接件单元构成，连接件单元具有：1对连接销部分，其在长度方向上 离开；及1对平板部分，在连结所述1对连接销部分的同时在宽度方向上离开， 所述平板部分通过不分开地接合有所述1对连接销部分与所述平板部分的1对接合部 来连结所述1对连接销部分， 所述外连接件由1对连接件平板构成， 所述1对连接件平板在宽度方向上隔着所述1对平板部分而分别可弯曲地连接在所述 连接销部分的1对支撑部， 所述平板部分具有：1对缘部，在高度方向上面对；及内侧面，在高度方向上处于所述1 对缘部之间， 所述内侧面具有：中心交叉部，与高度中心面相交；及后退面，在相对于所述高度中心 面位于链轮侧的同时与所述链轮侧的所述缘部相连， 所述后退面相对于所述宽度中心面呈在宽度方向上与所述中心交叉部相比更向远处 后退的面形状。
2. 根据权利要求1所述的链条，其特征为，所述1对连接销部分具有：1对相对部，位于 在长度方向上相对的一侧；及1对非相对部，位于在长度方向上与所述1对相对部相反的一 侦牝 所述连接销部分通过分别位于所述1对相对部的所述1对接合部而使链条张力作用于 所述平板部分， 在长度方向上交互形成有第1啮合空间与第2啮合空间，第1啮合空间被所述连接件 单元的所述1对连接销部分及所述1对平板部分所围绕，第2啮合空间被在长度方向上相 邻的所述连接件单元彼此的连接销部分及所述1对连接件平板所围绕， 所述链轮的多个链轮齿可分别一个一个依次进入所述第1啮合空间及所述第2啮合空 间。
3. 根据权利要求1或权利要求2所述的链条，其特征为，在所述链轮侧的所述平板部分 的平板高度小于在所述链轮侧的所述连接件平板的平板高度。
4. 根据权利要求1至权利要求3中任意1项所述的链条，其特征为，所述后退面的宽度 方向断面形状在宽度方向上朝着所述宽度中心面呈凸出状，而且，随着在高度方向上从所 述高度中心面靠近所述链轮侧的所述缘部，呈离所述宽度中心面的宽度方向距离连续增加 的圆弧状。
5. 根据权利要求1至权利要求4中任意1项所述的链条，其特征为，所述内侧面具有平 面形状的中央侧面，其在包含所述中心交叉部的同时在高度方向上与所述后退面相连， 在所述中央侧面上的平板厚度大于在所述后退面上的平板厚度。
6. 根据权利要求1至权利要求5中任意1项所述的链条，其特征为，所述后退面随着在 长度方向上从长度中心面靠近所述连接销部分呈离所述宽度中心面的宽度方向距离连续 增加的曲面形状。
【文档编号】F16G13/06GK104110462SQ201410138742
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月8日 优先权日:2013年4月22日
【发明者】横山正则 申请人:株式会社椿本链条