链条导件的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种链条导件，其在避免导件本体的体积增大的同时提高对挠曲或扭曲的导件本体的刚性。具体而言，是具备导块（110）与导件本体（120）的链条导件（100），导件本体（120）具有：导块支撑部（121），支撑导块（110）；底部（122），在链条导件（100）的导件高度方向上离开导块支撑部（121）而被配置；及支撑壁（123），连结导块支撑部（121）与底部（122），支撑壁（123）具有沿着导件高度方向延伸且连结导块支撑部（121）及底部（122）的壁部（123a），壁部（123a）形成于在链条导件（100）的导件宽度方向上离开的至少2个部位。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种链条导件，其具备：导块，用于对运动的链条进行滑动导向；及导 件本体，沿着链条运动方向支撑导块。 链条导件
【背景技术】
[0002] 以往，公知有以下链条导件(例如参照专利文献1)，安装于汽车发动机室（engine room)内定时系统中，对在链轮之间进行运动的链条进行滑动导向，适当地保持链条张力。
[0003] 在此，图14表示现有的链条导件500的一个例子。该链条导件500具备：导块510， 用于对运动的链条进行滑动导向；及导件本体520,沿着链条运动方向支撑导块510。导件 本体520具有：导块支撑部521，配置在导块510侧；底部522,在导件本体520的导件高度 方向上离开导块支撑部521而被配置；及中央支撑壁524,连结导块支撑部521与底部522。 如图14所示，中央支撑壁524连结在导件本体520的导件宽度方向上的导块支撑部521及 底部522的中央部，以便使导件本体520的断面形状呈I字状。
[0004] 专利文献1 :日本国特开2006-242357号公报
[0005] 但是，如图14所示，在导件本体520的断面形状以I字状形成的链条导件500中， 由于使用中央支撑壁524只在导件宽度方向的中央部连结导块支撑部521与底部522,因此 在链条导件500承受来自链条的负载时，链条导件500上有可能发生挠曲或扭曲。而且，在 链条导件500上发生这样的挠曲或扭曲时，未能形成适当的链条运动线路，不仅产生存在 时间差等的问题，而且链条导件500不能稳定地承受张紧装置的阻尼（damper)力，不能抑 制链条的振动或抖动，存在产生噪音的问题。
[0006] 而且，在链条导件500由树脂所形成时，由于在高温的发动机气氛下链条导件500 的温度上升，链条导件500的弹性下降，因此如上所述的链条导件500的挠曲或扭曲的问题 变得显著。
[0007] 另外，要想抑制链条导件500的挠曲或扭曲，则可考虑到增加导件本体520的各部 分的厚度，或者如图15所示的专利文献1的链条导件600,在中央支撑壁624的基础上在中 央支撑壁624的侧面上设置加强筋625等的对策。但是，在上述对策中，伴随导件本体620 的体积增加，对链条导件600的轻量化变得困难，另外，存在材料成本也提高的问题。
【发明内容】
[0008] 本发明是为了解决上述问题而进行的，其目的在于提供一种链条导件，其在避免 导件本体的体积增大的同时提高对挠曲或扭曲的导件本体的刚性。
[0009] 本发明是一种链条导件，其具备：导块，用于对运动的链条进行滑动导向；及导件 本体，沿着链条运动方向支撑所述导块，所述导件本体具有：导块支撑部，支撑所述导块； 底部，在所述链条导件的导件高度方向上离开所述导块支撑部而被配置；及支撑壁，连结所 述导块支撑部与所述底部，所述支撑壁具有沿着所述导件高度方向延伸且连结所述导块支 撑部及所述底部的壁部，所述壁部形成于在所述链条导件的导件宽度方向上离开的至少2 个部位，由此解决上述问题。
[0010] 根据本技术方案1所涉及的链条导件，由于未设置像现有技术那样的中央支撑 壁，沿着导件高度方向延伸且连结导块支撑部及底部的壁部形成于在导件宽度方向上离开 的至少2个部位，因此能够在避免导件本体的体积增大的同时提高对挠曲或扭曲的导件本 体的刚性。
[0011] 另外，在本技术方案1所涉及的链条导件中，由于用多个壁部构成支撑壁，因此能 够在避免导件本体的体积增大的同时增大支撑壁的表面积，所以作为次要的效果，能够提 高导件本体的散热效率。由此，抑制起因于链条导件温度上升的导块的摩擦阻力增加，能够 抑制促进导块磨损，另外，能够提高发动机的燃料效率。
[0012] 根据本技术方案2所涉及的链条导件，由于在导件本体的导件宽度方向上离开的 第1列及第2列的各列上，在链条运动方向上相互隔着间隔配置多个壁部，因此能够进一步 提高前述的对挠曲或扭曲的导件本体的刚性。
[0013] 根据本技术方案3所涉及的链条导件，由于朝着链条运动方向在第1列及第2列 上以锯齿状相互不同地配置多个壁部，因此能够进一步提高前述的对挠曲或扭曲的导件本 体的刚性。
[0014] 根据本技术方案4所涉及的链条导件，由于在从导件宽度方向上观察时，以相互 不重叠的方式形成多个壁部，因此能够使用在导件本体硬化后朝着导件宽度方向的两个外 侧开模的2个模具通过射出成形来制造导件本体，所以能够减轻导件本体的制造负担。
[0015] 根据本技术方案5所涉及的链条导件，由于将多个壁部分别形成于在导件本体的 导件宽度方向上的导件本体的两个端缘，因此能够进一步提高前述的对挠曲或扭曲的导件 本体的刚性。
[0016] 根据本技术方案6所涉及的链条导件，由于形成连结第1列的壁部与第2列的壁 部的横跨壁部，因此能够进一步提高前述的对挠曲或扭曲的导件本体的刚性。
[0017] 根据本技术方案7所涉及的链条导件，由于横跨壁部相对于链条运动方向及导件 宽度方向倾斜延伸，以便使横跨壁部与壁部之间的角度呈钝角，因此在通过射出成形来制 造导件本体时，能够提高成形材料对于模具的填充性及起模性。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1是表示安装有本发明的第1实施方式所涉及的链条导件的定时系统的示意 图。
[0019] 图2是表示第1实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0020] 图3是表示从与图2不同的角度观察的第1实施方式的链条导件的立体图。
[0021] 图4是用于说明第1实施方式中的支撑壁的配置构成的链条导件的局部剖视图。
[0022] 图5是表示本发明的第2实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0023] 图6是表示从与图5不同的角度观察的第2实施方式的链条导件的立体图。
[0024] 图7是用于说明第2实施方式中的支撑壁的配置构成的链条导件的局部剖视图。
[0025] 图8是表示本发明的第3实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0026] 图9是表示从与图8不同的角度观察的第3实施方式的链条导件的立体图。
[0027] 图10是用于说明第3实施方式中的支撑壁的配置构成的链条导件的局部剖视图。
[0028] 图11是表示本发明的第4实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0029] 图12是表示从与图11不同的角度观察的第4实施方式的链条导件的立体图。
[0030] 图13是用于说明第4实施方式中的支撑壁的配置构成的链条导件的局部剖视图。
[0031] 图14是表示现有的链条导件的立体图及剖视图。
[0032] 图15是表示其它现有的链条导件的立体图。
[0033] 附图标记说明
[0034] 100、200、300、400、500、600_ 链条导件；110、210、310、410、510-导块；111、211、 31U411-运动导向面；120、220、320、420、520、620-导件本体；121、221、321、421、521、 621-导块支撑部；122、222、322、422、522、622-底部；123、223、323、423-支撑壁；123&、 223a、323a、423a-壁部；223b、323b、423b-横跨壁部；524、624-中央支撑壁；625-加强筋。
【具体实施方式】
[0035] 本发明是一种链条导件，其具备：导块，用于对运动的链条进行滑动导向；及导件 本体，沿着链条运动方向支撑导块，导件本体具有：导块支撑部，支撑导块；底部，在链条导 件的导件高度方向上离开导块支撑部而被配置；及支撑壁，连结导块支撑部与底部，支撑壁 具有沿着导件高度方向延伸且连结导块支撑部及底部的壁部，壁部形成于在链条导件的导 件宽度方向上离开的至少2个部位，只要在避免导件本体的体积增大的同时提高对挠曲或 扭曲的导件本体的刚性，则其具体的构成可以是任意的。
[0036] 例如，导件本体及导块既可以分体形成，也可以一体形成。另外，在分体形成导件 本体与导块时，导件本体与导块之间的安装形态可以是任意的。另外，导件本体及导块的材 质是树脂或金属等，分别根据刚性、滑动特性、成形性、成本等而选择公知的适当的材质即 可。
[0037] 实施例
[0038] 以下，根据图1?4对本发明的第1实施方式所涉及的链条导件100进行说明。
[0039] 如图1所示，本发明的第1实施方式所涉及的链条导件100安装应用于设置在发 动机室内的定时系统中，对在链轮S1?3之间运动的链条CH进行滑动导向，适当地保持链 条张力。具体而言，如图1所示，链条导件1〇〇对在分别设置于曲轴与凸轮轴的链轮S1? 3之间进行套挂转动的链条CH进行导向，在使链条CH的运动稳定的同时被张紧装置T按 向链条CH侧而适当地保持链条CH的张力。而且，在本实施方式中，虽然链条导件100构成 为在发动机室内可摆动地被轴支撑的摆动导件，但是也可以将链条导件100构成为在如图 1所示的发动机室内以固定状态被设置的固定导件G。
[0040] 如图2或图3所示，链条导件100具备：导块110,用于对运动的链条CH进行滑动 导向；及导件本体120,安装于该导块110且沿着链条运动方向支撑导块110。
[0041] 导块110由合成树脂材料所形成，如图2所示，在面向发动机室侧的面上具有在链 条运动方向上延伸的运动导向面111。
[0042] 导件本体120用合成树脂材通过射出成形而形成，如图2或图3所示，具有沿着链 条运动方向弯曲的形状。
[0043] 如图2或图3所示，导件本体120具有：导块支撑部121，配置在导块110侦彳；底部 122,在链条导件100的导件高度方向上离开导块支撑部121而被配置；及支撑壁123,在导 件高度方向上连结导块支撑部121与底部122。
[0044] 如图2或图3所示，导件本体120的支撑壁123具有沿着导件高度方向延伸且连 结导块支撑部121及底部122的多个壁部123a。如图2?4所示，在链条导件100的导件 宽度方向上的导件本体120的一个端缘(第1列)及导件宽度方向上的导件本体120的另一 个端缘(第2列）的各列上，在链条运动方向上相互隔着间隔配置有多个壁部123a。
[0045] 而且，在本实施方式中，如图4所示，将在导件宽度方向上的导件本体120的两端 缘作为用于配置壁部123a的第1列及第2列。但是，关于配置壁部123a的第1列及第2 列的具体位置，不局限于在导件宽度方向上的导件本体120的两端缘，也可以在与导件宽 度方向的导件本体120的两端缘相比更靠近内侧的部位配置壁部123a。
[0046] 如图4所示，朝着链条运动方向在第1列及第2列上以锯齿状相互不同地配置有 多个壁部123a。如图4所示，在从导件宽度方向上观察时，以相互不重叠的尺寸及位置形成 有多个壁部123a。导件本体120如下，在用被导件高度方向及导件宽度方向所规定的平面 切开导件本体120且从链条运动方向上观察时的形状呈矩形形状（口字状)。
[0047] 在图15所示的链条导件600中，由于在中央支撑壁624的基础上设置有加强筋 625,因此导件本体620的形状变得复杂，所以在通过射出成形来形成导件本体620时，加强 筋625成为阻碍模具内的成形材料顺畅流动的要因，成形材料的取向性趋于不均一，有可 能发生尺寸误差、形状误差或内部的歪斜、缺损等，另外，损坏成形材料对于模具的填充性 (流动性）及起模性，存在制造成本增加的问题。
[0048] 对此，在第1实施方式的链条导件100中，由于不设置中央支撑壁524、624,采用在 导件宽度方向上的导件本体120的两端缘设置多个壁部123a的简单的结构，因此能够使模 具内的成形材料顺畅流动，能够避免成形材料的取向性趋于不均一，或者能够避免损坏成 形材料对于模具的填充性(流动性）及起模性。
[0049] 另外，在第1实施方式的链条导件100中，由于不设置中央支撑壁524、624,采用在 导件宽度方向上的导件本体120的两端缘相互隔着间隔设置多个壁部123a的结构，因此发 动机室内的油能够通过壁部123a之间的间隙，所以能够提高发动机室内的油的流动性。
[0050] 接下来，根据图5?7对本发明的第2实施方式所涉及的链条导件200进行说明。 在此，在第2实施方式中，关于支撑壁以外的结构，与前述的第1实施方式完全相同。由此， 通过用百位数字为2的符号替代在第1实施方式所涉及的说明书及附图中所示的百位数字 为1的符号，从而关于支撑壁以外的结构，省略其说明。
[0051] 如图5?7所示，在第2实施方式的链条导件200中的支撑壁223如下，在与第1 实施方式的壁部123a同样构成的壁部223a的基础上，还具有沿着导件宽度方向延伸且连 结一个端缘上的壁部223a与另一个端缘上的壁部223a的横跨壁部223b。
[0052] 具体而言，如图7所示，各横跨壁部223b在导件宽度方向上连结链条运动方向上 的壁部223a的前方端部(或后方端部)与位于该壁部223a的斜前方(或斜后方)的壁部223a 的后方端部(或前方端部)。在从导件高度方向上观察时的壁部223a与横跨壁部223b之间 的角度为90°。
[0053] 接下来，根据图8?10对本发明的第3实施方式所涉及的链条导件300进行说 明。在此，在第3实施方式中，关于支撑壁的横跨壁部的角度或壁部的尺寸以外，与前述的 第2实施方式完全相同。由此，通过用百位数字为3的符号替代在第2实施方式所涉及的 说明书及附图中所示的百位数字为2的符号，从而关于支撑壁的横跨壁部的角度或壁部的 尺寸以外，省略其说明。
[0054] 在前述的第2实施方式中，如图7所示，横跨壁部223b沿着导件宽度方向延伸。对 此，在第3实施方式中，如图8?10所示，在从导件高度方向上观察时，横跨壁部323b相对 于链条运动方向及导件宽度方向倾斜延伸，以便使壁部323a与横跨壁部323b之间的角度 呈钝角(在本实施方式中是约120° )。另外，由于上述原因，第3实施方式中的壁部323a的 链条运动方向尺寸小于第2实施方式。
[0055] 接下来，根据图11?13对本发明的第4实施方式所涉及的链条导件400进行说 明。在此，在第4实施方式中，关于支撑壁的壁部的尺寸以外，与前述的第3实施方式完全 相同。由此，通过用百位数字为4的符号替代在第3实施方式所涉及的说明书及附图中所 示的百位数字为3的符号，从而关于支撑壁的壁部的尺寸以外，省略其说明。
[0056] 在第4实施方式中，如图11?13所示，以向壁部423a的斜前方延伸的横跨壁部 423b的端部与向该壁部423a的斜后方延伸的横跨壁部423b的端部相连的程度，较短地形 成在链条运动方向上的壁部423a的尺寸。由此，在从导件高度方向上观察时，支撑壁423 以锅齿状相连。
[〇〇57] 而且，即使任意组合上述第1?4实施方式的各结构来构成链条导件，也没有任何 问题。
【权利要求】
1. 一种链条导件，其具备：导块，用于对运动的链条进行滑动导向；及导件本体，沿着 链条运动方向支撑所述导块，其特征为， 所述导件本体具有：导块支撑部，支撑所述导块；底部，在所述链条导件的导件高度方 向上离开所述导块支撑部而被配置；及支撑壁，连结所述导块支撑部与所述底部， 所述支撑壁具有沿着所述导件高度方向延伸且连结所述导块支撑部及所述底部的壁 部， 所述壁部形成于在所述链条导件的导件宽度方向上离开的至少2个部位。
2. 根据权利要求1所述的链条导件，其特征为，在从所述导件高度方向上观察时，在所 述导件宽度方向上相互离开且在所述链条运动方向上分别延伸的第1列及第2列的各列 上，在所述链条运动方向上相互隔着间隔配置有多个所述壁部。
3. 根据权利要求2所述的链条导件，其特征为，朝着所述链条运动方向在所述第1列及 所述第2列上以锯齿状相互不同地配置有所述多个壁部。
4. 根据权利要求3所述的链条导件，其特征为，在从所述导件宽度方向上观察时，以相 互不重叠的方式形成有所述多个壁部。
5. 根据权利要求2至权利要求4中任意1项所述的链条导件，其特征为，所述第1列是 在所述导件宽度方向上的所述导件本体的一个端缘， 所述第2列是在所述导件宽度方向上的所述导件本体的另一个端缘。
6. 根据权利要求2至权利要求5中任意1项所述的链条导件，其特征为，所述支撑壁还 具有连结所述第1列的所述壁部与所述第2列的所述壁部的横跨壁部。
7. 根据权利要求6所述的链条导件，其特征为，在从所述导件高度方向上观察时，所述 横跨壁部相对于所述链条运动方向及所述导件宽度方向倾斜延伸，以便使所述横跨壁部与 所述壁部之间的角度呈钝角。
【文档编号】F16H7/18GK104110472SQ201410141761
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月10日 优先权日:2013年4月19日
【发明者】近能雅彦, 浪江勤 申请人:株式会社椿本链条