一种基于聚酰亚胺的低速飞机新型刹车摩擦片配方的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于聚酰亚胺的低速飞机新型刹车摩擦片，由以下重量份的成分组成：共聚PMR聚酰亚胺预聚体粉末20～25份，丁腈橡胶粉末5～8份，短切碳纤维6～9份，芳纶浆粕2～3份，二氧化硅粉末15～20份，硫酸钡粉末20～25份，三氧化二铝粉末5～7份，铜粉3～5份，铁粉5～7份，海泡石3～5份，蛭石3～5份，石墨粉末2～3份，二硫化钼粉末5～7份。摩擦片内部结合强度高，粘结强度好，摩擦系数稳定，磨损率较低，耐热性能良好，减弱了热衰退现象，不需进行防氧化处理，湿态摩擦性能稳定，提高了摩擦片在较高工作温度和潮湿环境下的传扭能力，与碳碳刹车片相比有效降低了制造成本。
【专利说明】一种基于聚酰亚胺的低速飞机新型刹车摩擦片配方
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种低速飞机刹车盘用新型摩擦片，属于机械制动控制【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，飞机用刹车摩擦片主要有碳/碳材料和粉末冶金材料两类。碳/碳刹车材料存在易氧化问题，易吸潮，湿态摩擦系数低，静态摩擦系数小，体积大，生产成本高等缺点。粉末冶金刹车材料存在高温下易粘接，重量大，使用寿命短，热衰退明显，高温强度下降显著，抗热震能力差等缺点。因此，有必要针对小型低速飞机刹车盘用摩擦材料，开发一种避免以上缺陷，综合性能优良的新型刹车摩擦片配方。
【发明内容】
[0003]为解决现有飞机用刹车摩擦片材料存在的不足，本发明要解决的技术问题是，提出一种低速飞机新型刹车摩擦片配方，能够稳定干态和湿态摩擦系数，降低磨损率，提高耐热性能，减弱热衰退现象，抗氧化优良。
[0004]本发明采取的技术方案是，一种低速飞机刹车盘用摩擦片，由以下重量份的成分组成:共聚PMR聚酰亚胺预聚体粉末20?25份，丁腈橡胶粉末5?8份，短切碳纤维6?9份，芳纶浆柏2?3份，二氧化硅粉末15?20份，硫酸钡粉末20?25份，三氧化二铝粉末5?7份，铜粉3?5份，铁粉5?7份，海泡石3?5份，蛭石3?5份，石墨粉末2?3份，二硫化钥粉末5?7份。
[0005]本发明一种基于聚酰亚胺的低速飞机新型刹车摩擦片配方的优点为:
[0006]I)摩擦系数稳定，磨损率较低，在湿态工况下摩擦性能稳定；
[0007]2)耐热性能良好，减弱了热衰退现象，不需进行防氧化处理；
[0008]3)与碳碳刹车片相比有效降低了制造成本
【具体实施方式】
[0009]下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明。
[0010]实施例1:
[0011]一种低速飞机刹车摩擦片，由以下重量份的成分组成:共聚PMR聚酰亚胺预聚体粉末23份，丁腈橡胶粉末6份，短切碳纤维6份，芳纶浆柏2份，二氧化硅粉末15份，硫酸钡粉末20份，三氧化二铝粉末5份，铜粉3份，铁粉5份，海泡石4份，蛭石4份，石墨粉末2份，二硫化钥粉末5份。
[0012]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种低速飞机刹车盘用摩擦片，其特征在于，由以下重量份的成分组成:共聚PMR聚酰亚胺预聚体粉末20?25份，丁腈橡胶粉末5?8份，短切碳纤维6?9份，芳纶浆柏2?3份，二氧化硅粉末15?20份，硫酸钡粉末20?25份，三氧化二铝粉末5?7份，铜粉3?5份，铁粉5?7份，海泡石3?5份，蛭石3?5份，石墨粉末2?3份，二硫化钥粉末5?7份。
【文档编号】F16D69/02GK103939513SQ201410203088
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】罗靓, 马铁林, 张朔, 向锦武 申请人:北京航空航天大学