本发明涉及机械领域，尤其是涉及一种新型复位摩擦离合器。
背景技术：
复位摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。
技术实现要素：
本发明为了解决目前问题，为此提供了一种新型复位摩擦离合器，其特征在于，包括变速箱输入轴、压板、摩擦盘、飞轮、传动杆、弹簧。所述变速箱输入轴连接压板，通过压板下压与摩擦盘接触，通过飞轮带动摩擦盘。所述传动杆连接变速箱传动轴，传动杆与弹簧相连接。
本发明的有益效果是：复位摩擦离合器结构简单，穿动方便，压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。当踩下传动杆使压盘抬起后，弹簧会反弹，再抬起脚后，传动杆会复位，这使操作跟加快捷方便。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明的主视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种新型复位摩擦离合器，其特征在于，包括变速箱输入轴、压板、摩擦盘、飞轮、传动杆、弹簧。所述变速箱输入轴连接压板，通过压板下压与摩擦盘接触，通过飞轮带动摩擦盘。所述传动杆连接变速箱传动轴，传动杆与弹簧相连接。
本发明的有益效果是：复位摩擦离合器结构简单，穿动方便，压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。当踩下传动杆使压盘抬起后，弹簧会反弹，再抬起脚后，传动杆会复位，这使操作跟加快捷方便。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。