1.发动机扭矩保护器,包括筒状的本体(1)，所述的本体(1)的外侧壁环设有齿形部(3)，所述的本体(1)的腔体内穿设有齿轮轴(2)，其特征在于，所述的本体(1)的一端具有开口，所述的本体(1)的开口处螺纹连接有盖体(4)，所述的齿轮轴(2)穿过所述的盖体(4)，所述的齿轮轴(2)的齿形部(3)伸出于所述的盖体(4)的外端，所述的本体(1)的腔体内定位有相贴靠的摩擦片(5)以及垫片(6)，所述的摩擦片(5)与所述的齿轮轴(2)周向相固连，所述的垫片(6)与所述的本体(1)周向相固连，所述的本体(1)的腔体内设有碟形弹簧(7)，所述的碟形弹簧(7)的外侧抵靠在所述的盖体(4)的内端，所述的碟形弹簧(7)内侧推动垫片(6)始终抵靠在摩擦片(5)上。
2.根据权利要求1所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的摩擦片(5)与所述的垫片(6)的数量分别为两个，且所述的摩擦片(5)与所述的垫片(6)间隔设置。
3.根据权利要求1所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的摩擦片(5)的端面上设有若干呈扇环形的摩擦凸块(5a)，所述的摩擦凸块(5a)以所述的摩擦片(5)的轴线为中心均匀设置。
4.根据权利要求3所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的摩擦凸块(5a)的外端面设有弧形凹槽一(5b)，所述的垫片(6)靠近摩擦凸块(5a)的一端面设有与弧形凹槽一(5b)相对应的弧形凹槽二(6a)，所述的弧形凹槽一(5b)与所述的弧形凹槽二(6a)内嵌有滚柱(9)且所述的滚柱(9)的侧部分别嵌于弧形凹槽一(5b)与弧形凹槽二(6a)内。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的碟形弹簧(7)的套设在所述的齿轮轴(2)的外侧，所述的碟形弹簧(7)的数量为1至6个且依次相抵靠，位于外侧的碟形弹簧(7)的外侧抵靠在盖体(4)上，位于内侧的碟形弹簧(7)的内侧抵靠在垫片(6)上。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的盖体(4)上螺纹连接有调节螺钉(8)，所述的调节螺钉(8)的内端抵靠在所述的碟形弹簧(7)的外侧。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的摩擦片(5)的内圈设有花键槽，所述的齿轮轴(2)的外侧壁设有花键且所述的花键嵌于所述的花键槽内。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的垫片(6)的外侧壁设有若干定位凸体(6b)，所述的本体(1)的内侧壁设有条形凹槽(1a)且所述的条形凹槽(1a)平行于所述的本体(1)的轴向设置，所述的定位凸体(6b)嵌于所述的定位凹槽内。
9.根据权利要求8所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的定位凸体(6b)与所述的条形凹槽(1a)相匹配且所述的定位凸体(6b)的外缘呈弧形。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机扭矩保护器，其特征在于，所述的盖体(4)与所述的本体(1)之间涂有防滑胶水。