一种能量调整系统的制作方法

本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及能量调整系统。

背景技术：

包括泵轮和涡轮的液力变矩器作为能量调整系统已经广泛应用，但是在传统系统中，飞轮仅与泵轮传动设置或固连设置，这种系统调整能量传输有限。因此，需要发明一种新的能量调整系统。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮和飞轮，所述泵轮和所述涡轮对应设置，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮和飞轮，所述泵轮和所述涡轮串联连通，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置。

进一步选择性地，所述传动设置设为经齿轮传动设置、经电磁系统传动设置、经永磁系统传动设置、经离合器传动设置或设为经流体传动设置。

进一步选择性地，所述经流体传动设置设为经液体传动设置或设为经气体传动设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、离合器和飞轮，所述泵轮和所述涡轮对应设置，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮经所述飞轮与所述离合器传动设置，或所述涡轮与所述离合器传动设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、离合器和飞轮，所述泵轮和所述涡轮串联连通，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮经所述飞轮与所述离合器传动设置，或所述涡轮与所述离合器传动设置。

进一步选择性地，所述传动设置设为经齿轮传动设置、经电磁系统传动设置、经永磁系统传动设置、经离合器传动设置或设为经流体传动设置。

进一步选择性地，所述经流体传动设置设为经液体传动设置或设为经气体传动设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、飞轮和离合器，所述泵轮和所述涡轮对应设置，所述涡轮经增速器与所述飞轮非离合连接设置，所述涡轮与所述离合器连接设置；或所述泵轮和所述涡轮对应设置，在所述涡轮上设置涡轮传动轴，所述飞轮经增速器与所述涡轮传动轴非离合连接设置，所述涡轮传动轴与所述离合器连接设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、飞轮和离合器，所述泵轮和所述涡轮串联连通，所述涡轮经增速器与所述飞轮非离合连接设置，所述涡轮与所述离合器连接设置；或所述泵轮和所述涡轮串联连通，在所述涡轮上设置涡轮传动轴，所述飞轮经增速器与所述涡轮传动轴非离合连接设置，所述涡轮传动轴与所述离合器连接设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、导轮和飞轮，所述泵轮、所述导轮和所述涡轮配合设置，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、导轮和飞轮，所述泵轮、所述导轮和所述涡轮串联连通，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置。

进一步选择性地，所述传动设置设为经齿轮传动设置、经电磁系统传动设置、经永磁系统传动设置、经离合器传动设置或设为经流体传动设置。更进一步选择性地，所述经流体传动设置设为经液体传动设置或设为经气体传动设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、导轮、离合器和飞轮，所述泵轮、所述导轮和所述涡轮配合设置，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮经所述飞轮与所述离合器传动设置，或所述涡轮与所述离合器传动设置。

一种能量调整系统，包括泵轮、涡轮、导轮、离合器和飞轮，所述泵轮、所述导轮和所述涡轮串联连通，所述飞轮与所述涡轮连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮经所述飞轮与所述离合器传动设置，或所述涡轮与所述离合器传动设置。

进一步选择性地，所述传动设置设为经齿轮传动设置、经电磁系统传动设置、经永磁系统传动设置、经离合器传动设置或设为经流体传动设置。更进一步选择性地，所述经流体传动设置设为经液体传动设置或设为经气体传动设置。

本发明中，所谓的“连接设置”是指固定连接设置、一体化设置或联动设置。

本发明中，所谓的“串联连通”是指流体流通通道上的连通，a与b串联连通是指流入a的流体的至少一部分来自b，或者流出a的流体的至少一部分流入b。

本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

本发明的有益效果如下:

本发明的所述能量调整系统结构简单，能够方便的调整能量传输，提高传输效率。

附图说明

图1所示的是本发明实施例1的结构示意图；

图2所示的是本发明实施例2的结构示意图；

图3、图4所示的是本发明实施例5的结构示意图；

图5所示的是本发明实施例11的结构示意图；

图6所示的是本发明实施例13的结构示意图；

图7所示的是本发明实施例9的结构示意图；

图中：

1泵轮、2涡轮、3飞轮、4齿轮传动、5电磁系统传动、6离合器、7增速器、8导轮。

具体实施方式

实施例1

如图1所示的能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2和飞轮3，所述泵轮1和所述涡轮2对应设置，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置。

实施例2

一种能量调整系统，其在实施例1的基础上进一步将所述传动设置设为经齿轮传动4设置、经电磁系统传动5设置(如图2所示的能量调整系统)、经永磁系统传动设置、经离合器6传动设置以及经流体传动设置中的一种。

实施例3

一种能量调整系统，其在实施例2的基础上进一步将所述经流体传动设置设为经液体传动设置或设为经气体传动设置。

实施例4

一种能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2和飞轮3，所述泵轮1和所述涡轮2串联连通，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置。

作为可以变换地实施方式，实施例2和3中在实施例1的基础上增加的结构特征同样适用于实施例4。

实施例5

一种能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、离合器6和飞轮3，所述泵轮1和所述涡轮2对应设置，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮2经所述飞轮3与所述离合器6传动设置(如图4所示的能量调整系统)，或所述涡轮2与所述离合器6传动设置(如图3所示的能量调整系统)。

实施例6

一种能量调整系统，其在实施例5的基础上，进一步将所述传动设置设为经齿轮传动4设置、经电磁系统传动5设置、经永磁系统传动设置、经离合器6传动设置或设为经流体传动设置。

实施例7

一种能量调整系统，其在实施例6的基础上，进一步将所述经流体传动设置设为经液体传动设置或设为经气体传动设置。

实施例8

一种能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、离合器6和飞轮3，所述泵轮1和所述涡轮2串联连通，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮2经所述飞轮3与所述离合器6传动设置，或所述涡轮2与所述离合器6传动设置。

作为可以变换地实施方式，实施例6和7中在实施例5的基础上增加的结构特征同样适用于实施例8。

实施例9

如图7所示的能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、飞轮3和离合器6，所述泵轮1和所述涡轮2对应设置，所述涡轮2经增速器7与所述飞轮3非离合连接设置，所述涡轮2与所述离合器6连接设置；或所述泵轮1和所述涡轮2对应设置，在所述涡轮2上设置涡轮传动轴，所述飞轮3经增速器7与所述涡轮传动轴非离合连接设置，所述涡轮传动轴与所述离合器6连接设置。

实施例10

一种能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、飞轮3和离合器6，所述泵轮1和所述涡轮2串联连通，所述涡轮2经增速器7与所述飞轮3非离合连接设置，所述涡轮2与所述离合器6连接设置；或所述泵轮1和所述涡轮2串联连通，在所述涡轮2上设置涡轮传动轴，所述飞轮3经增速器7与所述涡轮传动轴非离合连接设置，所述涡轮传动轴与所述离合器6连接设置。

实施例11

如图5所示的能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、导轮8和飞轮3，所述泵轮1、所述导轮8和所述涡轮2配合设置，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置。

实施例12

一种能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、导轮8和飞轮3，所述泵轮1、所述导轮8和所述涡轮2串联连通，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置。

实施例13

如图6所示的能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、导轮8、离合器6和飞轮3，所述泵轮1、所述导轮8和所述涡轮2配合设置，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮2经所述飞轮3与所述离合器6传动设置，或所述涡轮2与所述离合器6传动设置。

实施例14

一种能量调整系统，包括泵轮1、涡轮2、导轮8、离合器6和飞轮3，所述泵轮1、所述导轮8和所述涡轮2串联连通，所述飞轮3与所述涡轮2连接设置、传动设置或联动设置；所述涡轮2经所述飞轮3与所述离合器6传动设置，或所述涡轮2与所述离合器6传动设置。

作为可以变换地实施方式，本发明上述实施例11至实施例14中均可选择性地将所述传动设置设为经齿轮传动4设置、经电磁系统传动5设置、经永磁系统传动设置、经离合器6传动设置或设为经流体传动设置。并可进一步选择性地将所述经流体传动设置设为经液体传动设置或设为经气体传动设置。

显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。