1.一种新型车辆水冷式盘式制动装置，其特征在于：包括制动钳体、制动盘、摩擦块、冷却器、冷却器铜片，所述制动钳体呈倒“凵”型结构，所述制动钳体内部右侧设有水平方向的凹槽，所述凹槽内设有活塞，所述活塞内侧以及制动钳体内部左侧设有冷却器，所述冷却器铜片通过螺钉设置在冷却器内侧，所述摩擦块设置在冷却器铜片内侧，摩擦块内设有摩擦块铜体，所述制动盘设置在两个摩擦块之间，制动盘两侧设有制动盘铜环，所述制动盘铜环外径与摩擦块铜体内侧的外径相同。
2.根据权利要求1所述的一种新型车辆水冷式盘式制动装置，其特征在于：所述凹槽右侧设有进油口。
3.根据权利要求1所述的一种新型车辆水冷式盘式制动装置，其特征在于：所述凹槽表面设有活塞密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种新型车辆水冷式盘式制动装置，其特征在于：所述摩擦块铜体为喇叭形，一头大，一头小，其中摩擦块铜体内侧的直径小，摩擦块铜体与冷却器铜片连接处的直径大。
5.一种新型车辆水冷式盘式制动装置的冷却方法，其特征在于：包括冷却液温度传感器、发动机、水泵、电磁阀、散热器、冷却器、发动机出水口及控制单元，所述冷却液温度传感器设置在制动装置所述的制动钳体内部左侧的冷却器上，水泵出水口通过电磁阀、散热器，与制动装置的冷却器进水口相连接，冷却器的出水口与发动机的出水口相连接，
车辆制动时，制动装置的热量可以由制动盘铜环、摩擦块铜体、及冷却器铜片传递给冷却器内的冷却液，控制单元根据冷却液温度传感器信号判断是否对制动装置进行水冷却，在需要冷却时，控制单元给电磁阀通电，水泵出水口处的冷却液通过安装于发动机散热器前面的散热器进一步冷却后进入制动盘冷却器，将制动装置的热量带走，并与发动机出水口相连接，冷却器的出水口与发动机的出水口相连接，冷却器内的冷却液与发动机冷却液一起在发动机冷却系统中循环，将制动摩擦产生的热量释放掉。
6.根据权利要求5所述的一种新型车辆水冷式盘式制动装置的冷却方法，其特征在于：所述控制单元为单片机。