技术领域本实用新型涉及一种变速箱换挡锁止拉索。
背景技术：
汽车变速器是汽车传动系统中的一个重要组成部分，通过变速箱换挡拉索来连接变速器，现有技术的换挡拉索只能实现简单的连接功能，缺少对拉力的监测能力。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题本实用新型的目的就是要克服上述缺点，旨在提供一种变速箱换挡锁止拉索。(二)技术方案为达到上述目的，本实用新型的变速箱换挡锁止拉索，包括第一拉索和第二拉索；所述第一拉索的一端连接有拉力传感器，所述拉力传感器的末端连接有支架，所述支架末端设有连接块；所述第一拉索的另一端通过芯轴连接所述第二拉索的一端，所述第二拉索的另一端连接有第一索环。进一步，所述第二拉索的另一端还套接移动固定架。进一步，所述移动固定架通过固定螺母与第二拉索进行固定或者松开。进一步，所述移动固定架还设有第二索环。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：具备变速箱换挡拉索拉力监测能力，实时监测拉索是否处于拉紧状态，如果出现拉力失常，则能迅速找到故障，便于检修。附图说明图1为本实用新型的变速箱换挡锁止拉索的结构示意图；图2为本实用新型图1A部放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1至图2所示，本实用新型的变速箱换挡锁止拉索，包括第一拉索1和第二拉索2；所述第一拉索1的一端连接有拉力传感器3，所述拉力传感器3的末端连接有支架4，所述支架4末端设有连接块5；所述第一拉索1的另一端通过芯轴6连接所述第二拉索2的一端，所述第二拉索2的另一端连接有第一索环7。所述第二拉索2的另一端还套接移动固定架8。所述移动固定架8通过松紧螺母与第二拉索2进行固定或者松开。所述移动固定架8还设有第二索环9，移动固定架8的用处在于，能够变换第二索环9位置，以适应不同类型的变速箱拉索要求。本实用新型的变速箱换挡锁止拉索，具备变速箱换挡拉索拉力监测能力，实时监测拉索是否处于拉紧状态，如果出现拉力失常，则能迅速找到故障，便于检修。综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。