本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种实用型密封圈。
背景技术：
在汽车装配的过程中经常会用到环形密封圈，但是环形密封圈在装配的过程中位置容易发生偏移，偏移的环形密封圈会影响其自身受力的均匀性，导致其使用寿命缩短，而且偏移的环形密封圈会导致与其连接部件的密封效果下降，导致部件的使用寿命缩短。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种实用型密封圈。
本实用新型提出的一种实用型密封圈，包括密封圈主体、第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件；
环形密封圈主体截面外周为圆形，第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件均安装在环形密封圈主体外壁上，第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件与环形密封圈主体同轴设置，第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件位于环形密封圈主体轴向上相对的两侧；
第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件截面均为半环形。
优选地，预设测量测量面，测量面垂直于环形密封圈主体的轴线，并位于第一弹性环形辅助件远离第二弹性环形辅助件的一侧，第一弹性环形辅助件与测量面的最近距离等于环形密封圈主体与测量面最近的距离。
优选地，第二弹性环形辅助件与测量面的最远距离等于环形密封圈主体与测量面最远的距离。
优选地，密封圈主体内部设有硬质环形支撑件，硬质环形支撑件与密封圈主体同轴设置。
本实用新型通过第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件与密封圈主体配合可以增加摆放时本实用新型与连接部件的接触面积，减少本实用新型安装时晃动的可能性，且第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件截面为半环形，有足够的的形变空间，便于密封圈主体实现密封，第一弹性环形辅助件和第二弹性环形辅助件与连接部件相抵靠可以进一步提高本实用新型的密封效果，拆卸时第一弹性环形辅助件、第二弹性环形辅助件和密封圈主体与连接部件配合会产生一定的负压，有效减少拆卸时本实用新型丢失的可能。本实用新型结构简单，有效增加了连接部件的密封效果，并有效防滑。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种实用型密封圈截面图。
具体实施方式
参照图1所示，本实用新型提出的一种实用型密封圈，包括密封圈主体1、第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3；
环形密封圈主体1截面外周为圆形，第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3均安装在环形密封圈主体1外壁上，第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3与环形密封圈主体1同轴设置，第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3位于环形密封圈主体1轴向上相对的两侧；
第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3截面均为半环形。
本实用新型通过第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3与密封圈主体1配合可以增加摆放时本实用新型与连接部件的接触面积，减少本实用新型安装时晃动的可能性，且第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3截面为半环形，有足够的的形变空间，便于密封圈主体1实现密封，第一弹性环形辅助件2和第二弹性环形辅助件3与连接部件相抵靠可以进一步提高本实用新型的密封效果，拆卸时第一弹性环形辅助件2、第二弹性环形辅助件3和密封圈主体1与连接部件配合会产生一定的负压，有效减少拆卸时本实用新型丢失的可能。
本实施方式中，预设测量测量面，测量面垂直于环形密封圈主体1的轴线，并位于第一弹性环形辅助件2远离第二弹性环形辅助件3的一侧，第一弹性环形辅助件2与测量面的最近距离等于环形密封圈主体1与测量面最近的距离，第二弹性环形辅助件3与测量面的最远距离等于环形密封圈主体1与测量面最远的距离，便于本实用新型放置在平面上。
本实施方式中，密封圈主体1内部设有硬质环形支撑件4，硬质环形支撑件4与密封圈主体1同轴设置，硬质环形支撑件4有效减少本实用新型使用或运输时发生折叠等情况可能，硬质环形支撑件4内部可以采用空心结构，减少本实用新型的制造成本和减轻本实用新型的质量。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。