磨煤机减速机轴头密封装置的制造方法
【专利摘要】一种磨煤机减速机轴头密封装置，属于密封技术领域。本实用新型的目的是通过设计一个独立的对磨煤机减速机轴头进行密封的磨煤机减速机轴头密封装置。本实用新型是由外环和内环构成，内环置于外环中心槽内。本实用新型结构简单，价格便宜，消除减速机轴头漏油。减速机在运行中由于内环与外环不会产生摩擦，故而在安装时安装间隙也只有0—0.05mm间隙，从而也减少了漏油的可能性。内环主要采用进口符合材料制成，能耐450℃以上高温，在运行中能产生自润滑作用，延长了内环使用寿命。
【专利说明】
磨煤机减速机轴头密封装置
技术领域
[0001 ]本实用新型属于密封技术领域。【背景技术】
[0002]现有磨煤机减速机密封采用常规密封，仅仅是用简单的胶圈密封进行密封，其存在的缺点是:胶圈式密封在安装时为防止碰磨，一般都采用下底间隙为0.05—0.1mm，上部: 0.20—0.25mm，传统式油档的平均密封间隙大，增加的漏油的几率。减速机运行中轴与密封胶圈发生摩擦，造成胶圈损坏，最终导致减速机发生漏油。密封胶圈损坏碎片将回油孔堵塞，使油不能顺畅的回到油箱内，润滑油只能沿着动静密封处向外流动，造成漏油。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是通过设计一个独立的对磨煤机减速机轴头进行密封的磨煤机减速机轴头密封装置。
[0004]本实用新型是由外环和内环构成，内环置于外环中心槽内；
[0005]内环:由左磁力油挡和右磁力油挡构成，在左磁力油挡和右磁力油挡上分别开有左螺纹孔和右螺纹孔，内环紧固螺栓置于左螺纹孔内并与内环紧固螺母匹配，内环紧固螺母置于右螺纹孔内；左磁力油挡和右磁力油挡组成的内环内表面开有导流槽，导流槽与右磁力油挡上的排气孔相通，排气孔旁边开有排气孔挡片螺孔，固定排气孔挡片的螺栓安装在排气孔挡片螺孔内；在左磁力油挡和右磁力油挡表面上开有磁石安装孔;左磁力油挡和右磁力油挡组成的内环的一侧有导油槽沿，导油槽沿与内环之间形成导油槽；
[0006]外环:由两个半圆环构成，两个半圆环在安装孔处通过螺栓安装，在外环上开有回油孔，回油孔导通导油槽与回油槽，挡片一端固定在外环上的挡片固定孔上，另一端悬置。
[0007]本实用新型结构简单，价格便宜，消除减速机轴头漏油。。减速机在运行中由于内环与外环不会产生摩擦，故而在安装时安装间隙也只有〇—〇.〇5_间隙，从而也减少了漏油的可能性。内环主要采用进口符合材料制成，能耐450°C以上高温，在运行中能产生自润滑作用，延长了内环使用寿命。【附图说明】
[00〇8]图1是本实用新型内环结构不意图；
[0009]图2是本实用新型图1的B向局部侧视图；
[0010]图3是本实用新型图1的A-A向视图；[0〇11]图4是本实用新型外环结构不意图；
[0012]图5是本实用新型图4C-C向视图；
[0013]图6是本实用新型内环安装在外环内部结构示意图。【具体实施方式】
[0014] 本实用新型是由外环和内环构成，内环置于外环中心槽19内；[0〇15]内环:由左磁力油挡1和右磁力油挡4构成，在左磁力油挡1和右磁力油挡4上分别开有左螺纹孔7和右螺纹孔8,内环紧固螺栓2置于左螺纹孔7内并与内环紧固螺母3匹配，内环紧固螺母3置于右螺纹孔8内；左磁力油挡1和右磁力油挡4组成的内环内表面开有导流槽 11，导流槽11与右磁力油挡4上的排气孔6相通，排气孔6旁边开有排气孔挡片螺孔5，固定排气孔挡片的螺栓安装在排气孔挡片螺孔5内；在左磁力油挡1和右磁力油挡4表面上开有磁石安装孔9;左磁力油挡1和右磁力油挡4组成的内环的一侧有导油槽沿12，导油槽沿12与内环之间形成导油槽10;通孔13是减速机轴穿过孔。
[0016]外环:由两个半圆环构成，两个半圆环在安装孔14处通过螺栓安装，在外环17上开有回油孔16,回油孔16导通导油槽10与回油槽18,挡片一端固定在外环17上的挡片固定孔 15上，另一端悬置。挡片底端与内环外沿之间留有空隙。
[0017]本实用新型的油封在运行中内环和外环间安装有永久磁铁，在运行中由于内环与外环间永久磁铁的作用，内环可实现上下移动，使内环随时处于零重力下运行。内环由于在运行中处于零重力运行，油档环四周与减速机轴间隙相当，不会像传统油档上半间隙大，增加漏油量。
[0018]本实用新型先测量油档尺寸，并按照尺寸进行加工(内外环尺寸偏差在0.05mm以内)。将轴面油污清理干净，对于轴面原有划伤的情况，需要对划伤部位进行磨光处理。拆下旧油档，清理后，将其放在新油档上面，旧油档的端面与新油档的端面对其，两侧对称，结合面保持一致，所转的孔要比螺栓外径大2—3_，这样可以加大窜动量，有利于调整外环。如果出现和箱体配转的情况，则先确定箱体丝孔的准确位置后，在新油档上划线转眼;配转完毕后，不要急于装配，先将外环与外挡临时紧固，然后把下档放入缸体，看径向间隙是否合适。如果不合适则手工刮研;先把内环套在轴上紧固，直到不能转动位置，看结合面是否能够完全接触上，如不能完全接触，则依据间隙来确定刮研量。一次刮研量不要太大，要勤试， 以防间隙刮大，每次用红丹粉试完先刮亮点，再刮圆周。如果内环紧固后仍有较大间隙，则需要刮研内环结合面，刮研结合面时一定要注意保持平整，可找一个90度角的平台，下面垫上砂纸，把内环贴在90度角立面上，结合面与砂纸摩擦，注意可以保证结合面平齐，内环与轴配合间隙要控制在0.05—0.10 _之间；安装外环时均匀涂抹密封胶，定位后要求外环与箱体结合面平齐，对角紧固连接螺栓，直至外环与箱体完全接触。零重力油档由于自身特点，减速机在运行中密封环自动退让实现轴零重力，不伤轴和自润滑材料的特点，零重力油档消除了传统式油档缺陷，彻底消除了减速机油档漏油问题。
【主权项】
1.一种磨煤机减速机轴头密封装置，其特征在于:是由外环和内环构成，内环置于外环 中心槽(19)内；内环:由左磁力油挡(1)和右磁力油挡(4)构成，在左磁力油挡(1)和右磁力油挡(4)上 分别开有左螺纹孔(7)和右螺纹孔(8)，内环紧固螺栓(2)置于左螺纹孔(7)内并与内环紧固 螺母(3)匹配，内环紧固螺母(3)置于右螺纹孔(8)内；左磁力油挡(1)和右磁力油挡(4)组成 的内环内表面开有导流槽(11 )，导流槽(11)与右磁力油挡(4 )上的排气孔(6 )相通，排气孔 (6)旁边开有排气孔挡片螺孔(5)，固定排气孔挡片的螺栓安装在排气孔挡片螺孔(5)内；在 左磁力油挡(1)和右磁力油挡(4)表面上开有磁石安装孔(9);左磁力油挡(1)和右磁力油挡 (4)组成的内环的一侧有导油槽沿(12)，导油槽沿(12)与内环之间形成导油槽(10);外环:由两个半圆环构成，两个半圆环在安装孔(14)处通过螺栓安装，在外环(17)上开 有回油孔(16)，回油孔(16)导通导油槽(10)与回油槽(18)，挡片一端固定在外环(17)上的 挡片固定孔(15)上，另一端悬置。
【文档编号】F16H57/029GK205715591SQ201620571590
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月15日
【发明人】孟雷, 赵巨国, 姜彬, 周旭哲, 汪会安
【申请人】大唐辽源发电厂