1.一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于，包括箱体(1)，该箱体(1)上设置有输入轴(2)和输出轴(3)及双联齿轮(4)；所述输入轴(2)和所述输出轴(3)均与所述双联齿轮(4)轴心线平行；该输入轴(2)上套装有第一齿轮(21)；该输出轴(3)输入端上套装有第二齿轮(31)，其输出端上同轴固接螺旋花键轴(32)；该螺旋花键轴(32)上套装有螺旋套(33)，所述第一齿轮(21)通过双联齿轮(4)与第二齿轮(31)啮合连接。
2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于：该输出轴(3)输入端为外螺纹段，该第二齿轮(31)内孔为内螺纹，所述输出轴(3)输入端与所述第二齿轮(31)内孔螺纹连接，所述输出轴(3)输入端的端面上安装有压板(34)。
3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于：所述压板(34)与所述输出轴(3)输入端通过螺钉(35)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于：所述压板(34)上开设有锥孔(341)，所述螺钉(35)采用十字槽沉头螺钉，该螺钉(35)的螺钉头部沉入所述锥孔(341)内。
5.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于：所述双联齿轮(4)由主齿轮(4a)、从齿轮(4b)及连接轴(4c)构成的一体结构，所述连接轴(4c)通过第一轴承(41)铰接在所述箱体(1)上。
6.如权利要求5所述的一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于：所述第一齿轮(21)与所述主齿轮(4a)啮合连接且其传动比大于1；所述从齿轮(4b)与所述第二齿轮(31)啮合连接且其传动比大于1。
7.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于：所述箱体(1)箱壁上开设用于所述输出轴(3)中段安装的通孔(11)，该通孔(11)内安装有第二轴承(36)及用于该第二轴承(36)限位的孔用弹性挡圈(37)，所述输出轴(3)中段与所述第二轴承(36)内孔配合连接。
8.如权利要求7所述的一种用于新能源汽车的自动门减速器，其特征在于：位于所述孔用弹性挡圈(37)内孔处的所述输出轴(3)上设有外侧大内侧小的圆锥段(301)，该圆锥段(301)上套装有垫套(38)，该垫套(38)内孔与所述圆锥段(301)外壁相匹配，该垫套(38)内侧面与所述第二轴承
(36)外侧面相接触。