1.一种油机双刹制动器，包括制动鼓(1)及其内的第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)，该第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)呈弧形相对设置，其特征在于：所述制动鼓(1)内具有与所述第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)的弧形端部相配合的定位柱(2)，并在该定位柱(2)上分别设置有与所述第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)相对应连接的第一定位弹簧(5)、第二定位弹簧(6)；所述第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)的平面端部之间设置有凸轮轴(9)，该凸轮轴(9)的凸轮面与所述第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)的平面端部相配合，并在该端的第一制动蹄总成(3)和第二制动蹄总成(4)之间连接第三复位弹簧(8)；在邻近于所述弧形端部附近的所述第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)之间设置有液压缸(7)，该液压缸(7)的两端与所述第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)连接，其中，所述凸轮轴(9)的转动与所述液压缸(7)的伸缩同步设置。
2.根据权利要求1所述的油机双刹制动器，其特征在于：所述液压缸(7)为双杆液压缸，其缸杆设置方向呈直线设置。
3.根据权利要求1或2所述的油机双刹制动器，其特征在于：所述凸轮轴(9)由一伺服电机直接驱动连接或通过机械传动系统驱动连接，该伺服电机的控制端与所述液压缸(7)的控制端均接入一智能控制器上。
4.根据权利要求1所述的油机双刹制动器，其特征在于：所述第一定位弹簧(5)、第二定位弹簧(6)与所述液压缸(7)之间形成等边三角形结构；且该第一定位弹簧(5)、第二定位弹簧(6)与其相对应的第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)均形成扇弧形结构。
5.根据权利要求1所述的油机双刹制动器，其特征在于：所述第一制动蹄总成(3)、第二制动蹄总成(4)外侧与所述制动鼓(1)之间均对应具有第一摩擦衬片(10)、第二摩擦衬片(11)。