一种节气减压阀的制作方法

本实用新型属于阀技术领域，涉及一种节气减压阀。

背景技术：

节气减压阀是一种自动降低管路流体工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的流体压力减少至阀后管路所需的水平。节气减压阀的构造类型很多，按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式等。按介质可以分为氮气节气减压阀、氢气节气减压阀、氧气节气减压阀等。节气减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对流体的局部阻力降低压力，压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口流体压差自动调节。

气体减压阀主要是用于气体管道，例如：空气、氮气、氢气等气体，它工作时主要是通过调节弹簧压力设定出口压力，在利用膜片传感出口压力变化。这种节气减压阀结构简单，成本低，但是实际应用中受工作压力差变动或输出端压力波动的影响，工作稳定性不高，造成管路中的流体波动较大，节气减压阀容易损坏，而且一旦发生故障就得停工维修。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种节气减压阀，本节气减压阀具有串联的双重减压结构，提高工作稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 一种节气减压阀，包括进流端口、出流端口、减压腔。阀体上设置有两个减压腔，进流端口与第一减压腔的高压腔联通，第一减压腔的低压腔与第二减压腔的高压腔联通，第二减压腔的低压腔与出流端口联通。

作为优选，在上述的节气减压阀中，两个减压腔在阀体上对称设置，以便平衡阀体的受力及结构优化。

作为优选，在上述的节气减压阀中，阀体上设置有与第一减压腔的高压腔联通的压力表。用于显示进流端的压力。

作为优选，在上述的节气减压阀中，阀体上设置有与第一减压腔的低压腔及第二减压腔的高压腔联通的安全阀。当腔体内的压力达到一定值时，安全阀自动放气。

作为优选，在上述的节气减压阀中，所述安全阀包括保险螺杆，保险螺杆内设置有与外界联通的空腔，螺杆空腔一端设置有与第一减压腔的低压腔及第二减压腔的高压腔联通的进气孔，螺杆空腔内设置有顶压在进气孔上的密封块，螺杆空腔另一端设置有与保险螺杆螺纹配合的调节螺杆，密封块与调节螺杆之间支撑有弹簧。当压力达到一定值时，气体压力会克服弹簧压力顶开密封块，使气体进入保险螺杆后排出，通过调节调节螺杆的位置可以改变弹簧的顶压力，从而调节安全压力阈值。

作为优选，在上述的节气减压阀中，阀体为圆柱形，圆柱的两端分别连接两个阀盖构成两个减压腔，阀体与阀盖之间设置有隔膜，隔膜与阀体上的部分空间组成减压腔的低压腔，阀盖端部设置有调节顶杆，调节顶杆与隔膜之间支撑有弹簧，减压腔的低压腔内的阀体上开有减压腔的高压腔，高压腔上设置有内心螺塞，内心螺塞内为空腔，空腔内设置有可相对内心螺塞运动的内心，内心上设置有内心杆，内心杆一端可活动的穿过内心螺塞上的出气孔与隔膜接触，内心杆另一端与内心连接，内心杆周围的内心上设置有堵住出气孔的密封橡胶，内心与高压腔之间支撑有弹簧。

作为优选，在上述的节气减压阀中，出流端口连接有流量计。

与现有技术相比，本节气减压阀具有以下优点：

1、本实用新型通过两个减压腔串联，对流体进行二级减压，起到双重保持的作用，可以有效的抵御压力波动的影响，工作稳定性及安全系数。

2、本实用新型设置与第一减压腔的低压腔及第二减压腔的高压腔联通的安全阀，进一步提高安全系数。

3、本实用新型结构简单，操作方便，成本低，可大大提高减压的稳定性。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视结构示意图；

图3是图2阀体主体部分的示意图；

图4是图3的B-B向剖视结构示意图。

图中：进气端口1，出气端口2，阀体3，阀盖4，隔膜5，低压腔6，高压腔7，调节顶杆8，内心螺塞9，内心10，内心杆11，孔道12，第一减压腔13，第二减压腔14，保险螺杆15，橡胶密封块16，密封块支撑架17，调节螺杆18，压力表19，流量计20。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图所示，以应用于气体介质的节气减压阀为例，一种节气减压阀，包括进气端口1及出气端口2。阀体3上设置有两个减压腔。两个减压腔在阀体上对称设置。

阀体为圆柱形，圆柱体的两端分别连接两个阀盖构成第一、第二两个减压腔，阀体与阀盖4之间设置有隔膜5，隔膜与阀体上的部分空间组成减压腔的低压腔6，阀盖端部设置有调节顶杆，调节顶杆与隔膜之间支撑有弹簧。减压腔的低压腔内的阀体上开有减压腔的高压腔8，高压腔上螺纹连接有内心螺塞9，内心螺塞内为空腔，空腔内设置有可相对内心螺塞运动的内心10，内心与内心螺塞之间留有气体通过的缝隙，如可将内心螺塞内腔设计为圆柱形内腔，而内心为五棱边柱体。内心上设置有内心杆11，内心杆一端可活动的穿过内心螺塞上的出气孔与隔膜接触，内心杆另一端与内心连接，内心杆周围的内心上设置有堵住出气孔的密封橡胶，内心与高压腔之间支撑有弹簧。通过控制调节顶杆对弹簧的顶压力可以控制隔膜对内心杆的顶压力，从而控制出气孔的大小，从而控制高低压两个腔室的压差。

阀体内设置有联通进出端口及腔室等的孔道12，用于实现：进流端口与第一减压腔13的高压腔联通，第一减压腔的低压腔与第二减压腔14的高压腔联通，第二减压腔的低压腔与出流端口联通。

阀体上设置有与第一减压腔的低压腔及第二减压腔的高压腔联通的安全阀。当腔体内的压力达到一定值时，安全阀自动放气。

所述安全阀包括保险螺杆15，保险螺杆内设置有与外界联通的空腔，螺杆空腔一端设置有与第一减压腔的低压腔及第二减压腔的高压腔联通的进气孔，螺杆空腔内设置有顶压在进气孔上的橡胶密封块16，密封块设置在密封块支撑架17上，密封块支撑架对密封块起支撑作用，密封块支撑架与保险螺杆内腔之间有缝隙，以便气体流出。螺杆空腔另一端设置有与保险螺杆螺纹配合的调节螺杆18，密封块支撑架与调节螺杆之间支撑有弹簧，调节螺杆上设置有排气孔。当压力达到一定值时，气体压力会克服弹簧压力顶开密封块，使气体进入保险螺杆后排出，通过调节调节螺杆的位置可以改变弹簧的顶压力，从而调节安全压力阈值。

阀体上设置有与第一减压腔的高压腔联通的压力表19。用于显示进流端的压力。阀体的出流端口连接有流量计20。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了一些术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。