一种双中间轴重型变速器的强制润滑系统的制作方法

本实用新型涉及重型汽车变速器润滑系统，特别是一种适用于双中间轴重型变速器的强制润滑系统。

背景技术：

目前，由于双中间轴重型变速器结构的特殊性，主副箱中各有一根中间轴布置在斜上方，因此在整车连续爬长坡时，变速器主箱右上中间轴前轴承和常啮合齿轮采用齿轮搅油飞溅润滑比较困难，同理，当整车连续下长坡时，副箱左上中间轴齿轮同样润滑比较困难。为了更好的适应山区连续坡路等环境，提高双中间轴变速器的产品适应性和可靠性，设计了齿轮飞溅润滑和油泵强制润滑相结合的润滑系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双中间轴重型变速器的强制润滑系统，具有结构简单，性能可靠，润滑效果显著的优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

双中间轴重型变速器强制润滑系统由滤网总成、进油管、油泵、输油管、分油螺栓、喷油管和喷油头等组成，滤网总成前端利用螺纹联接与壳体固定，便于拆卸与更换滤网；滤网总成末端通过变速器壳体上的转接装置与进油管联接，进油管通过焊接支架与壳体经螺栓固定，进油管的输出端与油泵联接，从而实现润滑油的过滤和传输；油泵在主箱左下中间轴的驱动下将润滑油经输油管输出，在分油螺栓的作用下，分别将润滑油传输至喷油头和喷油管，实现强制润滑功能。

所述的喷油头上下左右四个方向分别开一个小孔，可以润滑主箱右上中间轴前轴承和常啮合齿轮。

所述的喷油管经主箱左下中间轴上方延伸至副箱腔体，喷油管正对主箱左下中间轴的每 个齿轮分别开有小孔，便于润滑中间轴齿轮，喷油管末端配有喷油罩，用于副箱左上中间轴齿轮润滑。

本实用新型的积极效果是为双中间轴重型变速器提供一种辅助润滑系统，填补了特殊工况下飞溅润滑无法完成的功能需求；同时整箱润滑油量减少情况下仍能保证润滑功能。

附图说明

图1为本实用新型的强制润滑系统滤网总成与进油管结构示意图；

图2为图1中所示A-A剖视图；

图3为本实用新型的强制润滑系统结构布置示意图；

图4为图3中所示S-S剖视图；

图5为图3中所示Q-Q剖视图；

图6为本实用新型的强制润滑系统喷油管和喷油头示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

参照图1至5，本实用新型双中间轴重型变速器强制润滑系统包括滤网总成1、进油管3、油泵5、输油管6、分油螺栓7、喷油管8和喷油头9组成；滤网总成1前端利用螺纹联接与壳体固定，便于拆卸与更换滤网；滤网总成1末端通过变速器壳体上的转接装置2与进油管3联接，进油管3通过焊接支架4与壳体由螺栓固定，进油管3的输出端与油泵5联接，从而实现润滑油的过滤和传输；油泵5在主箱左下中间轴的驱动下将润滑油经输油管6输出，在分油螺栓7的作用下，分别将润滑油传输至喷油头9和喷油管8，实现强制润滑功能。

如图6所示，喷油头9上下左右四个方向分别开一个小孔，可以润滑主箱右上中间轴前轴承和常啮合齿轮；喷油管8经主箱左下中间轴上方延伸至副箱腔体，喷油管8正对主箱左下中间轴的每个齿轮分别开有小孔，便于润滑中间轴齿轮，喷油管8末端配有喷油罩10，用于副箱左上中间轴齿轮润滑。