一种回转支承集中润滑防撞结构及回转支承的制作方法

本实用新型涉及一种回转支承集中润滑防撞结构及回转支承。

背景技术：

为方便回转支承加注润滑脂，现大多数挖机均采用润滑脂集中润滑方式，其在润滑时受工况影响，润滑油路易碰撞变形、断裂，造成黄油泄露或无法加注。

现在为了解决该问题，大多采用润滑胶管加注润滑脂润滑，胶管虽能够避免磕撞变形风险，但堆积泥土易挤压胶管，造成黄油加注困难；或者减少润滑油路的数量，如此设置则降低了维护保养的方便性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种回转支承集中润滑防撞结构及回转支承，将润滑管设置成弧形，可以更贴合回转支承外周圈，可以降低碰撞变形、断裂的风险。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种回转支承集中润滑防撞结构，包括呈弧形的润滑管，所述润滑管的一端设置连接接头，润滑管的另一端与接头块连接，所述接头块中部设置通孔，通孔处配合设置油杯；所述润滑管中部套设管夹。

优选的，所述润滑管与连接接头配合的端部设置折弯。

优选的，所述润滑管与接头块配合的端部设置折弯。

所述润滑管与接头块之间连接卡套接头。

一种回转支承，包括回转支承本体，所述回转支承本体外周圈上连接至少两个上述的集中润滑防撞结构，所述连接接头与回转支承本体固定连接，所述接头块与回转支承本体紧固连接，所述管夹通过连接件与回转支承本体固定连接。

优选的，所述接头块连接螺栓柱，螺栓柱插入回转支承本体外周圈上的螺纹孔内。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的集中润滑防撞结构，将润滑管设置成弧形，可以更好的与回转支承外周圈贴合，润滑管至少三处可以通过连接件与回转支承连接，更好的实现与回转支承的固定，润滑操作时也更加容易方便。

本实用新型的集中润滑防撞结构，将润滑管折弯处理，减小了与回转支承的间隙，避免了回转时磕碰变形的风险。

本实用新型的回转支承，在外周圈上至少布置两个润滑管，可以在多个位置对回转支承进行润滑，更方便加注润滑脂。

附图说明

图1为本实用新型集中润滑防撞结构与回转支承配合示意图；

图2为集中润滑防撞结构使用状态示意图；

图中，1 接头块，2 卡套接头，3 紧固螺母，4 油杯，5 润滑管，6 直角接头，7 螺栓，8 弹簧垫圈，9 平垫圈，10 管夹，11 支承块，12 回转支承，13 转台底板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1所示，一种回转支承集中润滑防撞结构，包括接头块1、卡套接头2、紧固螺母3、油杯4、润滑管5、直角接头6、螺栓7、弹簧垫圈8、平垫圈9、管夹10、支承块11。

润滑管5呈弧形，润滑管5选择硬管。

润滑管5一端通过卡套接头2安装在接头块1内，接头块1连接有螺栓柱可以旋转在回转支承12上，并用紧固螺母3紧固，润滑管5另外一端通过连接接头(选择直角接头6)安装在回转支承12上。将润滑管设置成弧形，可以更好的与回转支承外周圈贴合，润滑管至少三处可以通过连接件与回转支承连接，更好的实现与回转支承的固定，润滑操作时也更加容易方便。

润滑管5中部放置支承块11，支承块11上安装管夹10，管夹10将润滑管5夹住，并通过螺栓7、弹簧垫圈8、平垫圈9将润滑管5固定在回转支承12上。

润滑管5的两端均设置折弯，接头块1中部设置通孔，通孔处配合设置油杯4。

实施例2：

一种回转支承，包括回转支承12，回转支承12外周圈上连接至少两个实施例1中的集中润滑防撞结构，其直角接头6与回转支承12固定连接，接头块1连接螺栓柱，螺栓柱插入回转支承12外周圈上的螺纹孔内，且用紧固螺母3紧固，管夹10通过螺栓7、弹簧垫圈8、平垫圈9等与回转支承12固定连接。

如图2所示，润滑管5可以选用2根，分别布置在回转支承12两侧，方便加注润滑脂；接头块1都布置在转台底板13下部边缘内侧，保证了润滑管5不超出转台，整机在回转时转台对润滑管5起到保护作用，同时润滑管5通过折弯处理，减小了与回转支承间隙，降低了因悬空磕碰的风险。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。