一种平衡式高压大流量调节阀的制作方法

本实用新型涉及阀门流体运输技术领域，具体的讲是一种平衡式高压大流量调节阀。

背景技术：

在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，调节阀又名控制阀，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种，另外，按其功能和特性分，线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。

在分流高压大流量流体的时候，往往会因为大流量流体的冲击对调节阀造成一定的损害，尤其是对于阀芯而言，工作时,流体的作用力会完全作用在阀芯上，使得阀芯的使用寿命非常短。

为此设计一种可以保护阀芯的平衡式高压大流量调节阀是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以保护阀芯的平衡式高压大流量调节阀。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种平衡式高压大流量调节阀，包括：阀体、阀座、阀杆、阀芯和执行机构件，其特征在于：阀体的中央开设有阀孔，阀孔的底部连通设有阀道一，阀孔的一侧连通设有阀道二，阀孔底部的表面连接有阀座，阀座与阀孔底部表面相连的位置铺设有阀座垫片，阀座上方设有下套筒，下套筒中央水平开设有通孔，下套筒的上方设有上套筒，上套筒与下套筒连接的位置分别设有密封环护垫和平衡密封环，下套筒与上套筒组合成为阀座套筒，阀座套筒内部则嵌设有阀芯，阀芯的内部设有阀芯通道，阀芯通道上表面的中央与阀杆的底端相固定，阀芯通道连接阀杆位置的两侧分别开设有阀芯气道，阀芯通道的下方连接有阀芯保护套，上套筒的上方设有阀盖，上套筒与阀盖接触的位置铺设有阀盖垫片，阀盖的两侧则采用双头螺栓与阀体相固定，阀盖的上方采用螺栓与执行机构件相固定，阀杆的顶端贯穿阀盖与执行机构件相连，阀杆中央位置的外缘分别套设有导向套、衬套、填料组、填料压盖和压填法兰，压填法兰的外缘采用全螺纹螺栓与阀盖相固定。

所述压填法兰的下方为填料压盖，填料压盖的下方为填料组，填料组的下方为衬套，衬套的下方为导向套。

所述阀芯保护套与阀芯采用复位弹簧相连，阀芯保护套的表面为凸起的圆弧状，阀芯保护套的表面还设有若干通气孔。

本实用新型与现有技术相比，将原本的阀座套筒分为了两部分，在两部分进行连接的时候增加了平衡密封环和密封环护垫，使得高压大流量流体在通过的时候套筒针对流体的冲击力有更好的防护力，而且应为密封环护垫的铺设很好的弥补了分体式阀座护套密封性降低的问题，本实用新型还在阀芯的下方设计了与阀芯相连的阀芯保护套，使得阀芯在大流量流体的冲击下可以很好的保持使用，不被腐蚀和冲毁。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中阀芯保护套的结构示意图。

参见图1和图2,1为阀体，2为阀座，3为下套筒，4为阀芯，5为阀杆，6为阀芯气道，7为阀芯通道，8为上套筒，9为阀盖，10为导向套，11为衬套，12为填料组，13为填料压盖，14为压填法兰，15为执行机构件，16为阀孔，17为阀道一，18为阀道二，19为阀芯保护套。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1和图2，本实用新型设计了一种平衡式高压大流量调节阀，包括：阀体、阀座、阀杆、阀芯和执行机构件，其特征在于：阀体1的中央开设有阀孔16，阀孔16的底部连通设有阀道一17，阀孔16的一侧连通设有阀道二18，阀孔16底部的表面连接有阀座2，阀座2与阀孔16底部表面相连的位置铺设有阀座垫片，阀座2上方设有下套筒3，下套筒3中央水平开设有通孔，下套筒3的上方设有上套筒8，上套筒8与下套筒3连接的位置分别设有密封环护垫和平衡密封环，下套筒3与上套筒8组合成为阀座套筒，阀座套筒内部则嵌设有阀芯4，阀芯4的内部设有阀芯通道7，阀芯通道7上表面的中央与阀杆5的底端相固定，阀芯通道7连接阀杆5位置的两侧分别开设有阀芯气道6，阀芯通道7的下方连接有阀芯保护套19，上套筒8的上方设有阀盖9，上套筒8与阀盖9接触的位置铺设有阀盖垫片，阀盖9的两侧则采用双头螺栓与阀体1相固定，阀盖9的上方采用螺栓与执行机构件15相固定，阀杆5的顶端贯穿阀盖9与执行机构件15相连，阀杆5中央位置的外缘分别套设有导向套10、衬套11、填料组12、填料压盖13和压填法兰14，压填法兰14的外缘采用全螺纹螺栓与阀盖9相固定。

本实用新型中压填法兰14的下方为填料压盖13，填料压盖13的下方为填料组12，填料组12的下方为衬套11，衬套11的下方为导向套10。

本实用新型中阀芯保护套19与阀芯4采用复位弹簧相连，阀芯保护套19的表面为凸起的圆弧状，阀芯保护套19的表面还设有若干通气孔。

在具体实施中，执行机构件15控制阀杆5带动阀芯4向上运动，使得高压大流量流体从阀道二18经过阀孔16流入阀体1，然后从阀道一17流出，在流体运动的时候，因为有阀芯保护套19的存在，高压大流量流体的冲击都被阀芯保护套19所阻挡，从而保护了阀芯4，同时因为阀芯保护套19的表面存在通气孔，使得流体运动中产生的气泡可以被通气孔打散吸附，减弱了气蚀现象。

本实用新型还将原本的阀座套筒分为了两部分，在两部分进行连接的时候增加了平衡密封环和密封环护垫，使得高压大流量流体在通过的时候套筒针对流体的冲击力有更好的防护力，而且应为密封环护垫的铺设很好的弥补了分体式阀座护套密封性降低的问题。