本实用新型涉及多执行机构液压系统的控制领域，尤其涉及一种多功能大流量先导式溢流阀。
背景技术：
现有大部分多执行机构液压系统中使用的定压阀结构需要配备双泵或多泵供油来实现多执行机构的协同运行，无法采用单泵供油系统控制各执行机构的油液需求，且现有的定压阀无法长时间保压用于满足主阀芯维持一定的开度，导致难以满足其低压执行机构持续稳定的液压流量需求。
技术实现要素：
针对上述情况，本实用新型目的在于提供一种多功能大流量先导式溢流阀，它利用主阀芯内置钢球式单向先导阀芯的结构设计从而克服了现有技术无法采用单泵供油系统控制多执行机构油液需求的缺陷；并且整体结构科学合理，制作工艺简单，安装和操作方便，制造成本低，工作性能可靠，市场前景广阔，便于推广使用。
为实现上述任务，一种多功能大流量先导式溢流阀，它包括阀体以及轴向设置于阀体连接油道内的螺钉、主阀芯、调压弹簧、钢球、主阀弹簧、定位套、弹簧座和螺塞；所述主阀芯分别与两端的调压弹簧和主阀弹簧同轴设置于阀体连接油道的小径端，所述定位套与弹簧座同轴设置于阀体连接油道的大径端；所述阀体上设有经连接油道连接的进油口、工作油口、控制油口以及回油口，且该进油口、工作油口、控制油口以及回油口与连接油道内的主阀芯、调压弹簧、主阀弹簧、定位套以及弹簧座构成液压输送通道。
为实现本实用新型结构、效果优化，其进一步的措施：所述螺塞穿过铜垫与阀体的连接油道密封连接。
所述主阀芯的一端穿过工作油口与主阀弹簧连接，另一端设有内孔用于安装钢球和调压弹簧。
所述主阀芯一端内孔的调压弹簧经螺钉调整其伸缩量。
所述主阀弹簧设置于弹簧座内并穿过定位套与主阀芯连接。
所述主阀弹簧经调整垫与弹簧座的底部连接。
所述阀体上设有定位螺栓用于锁紧定位套。
本实用新型提供一种多功能大流量先导式溢流阀，它包括阀体以及轴向设置于阀体连接油道内的螺钉、主阀芯、调压弹簧、钢球、主阀弹簧、定位套、弹簧座和螺塞；所述主阀芯分别与两端的调压弹簧和主阀弹簧同轴设置于阀体连接油道的小径端，所述定位套与弹簧座同轴设置于阀体连接油道的大径端；所述阀体上设有经连接油道连接的进油口、工作油口、控制油口以及回油口，且该进油口、工作油口、控制油口以及回油口与连接油道内的主阀芯、调压弹簧、主阀弹簧、定位套以及弹簧座构成液压输送通道的技术方案；它利用主阀芯内置钢球式单向先导阀芯的结构设计从而克服了现有技术无法采用单泵供油系统控制多执行机构油液需求的缺陷，并且整体结构科学合理，工艺简单结构紧凑，安装和操作方便，制造成本低，工作性能可靠，具有显著的经济效益和社会效益。
本实用新型相比现有技术所产生的有益效果：
Ⅰ、本实用新型采用主阀芯与调压弹簧、主阀弹簧配合控制相应油路的开启和关闭，其结构紧凑，控制特性好，工作可靠；
Ⅱ、本实用新型采用阀体上设置定位螺栓对定位套进行锁紧，能有效防止主阀弹簧在阀体内窜动，从而保证压力调整的精度；
Ⅲ、本实用新型整体结构科学合理，工艺简单结构紧凑，安装和操作方便，制造成本低，工作性能可靠，具有显著的经济效益和社会效益。
本实用新型广泛适用于单泵供油液压系统控制多执行机构的配套使用。
下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1-螺钉、2-主阀芯、3-调压弹簧、4-钢球、5-阀体、6-主阀弹簧、7-定位套、8-定位螺栓、9-弹簧座、10-调整垫、11-螺塞、12-铜垫，A1-进油口，A2-工作油口，A3-控制油口，F1-回油口，F2-回油口，F3-回油口，C-压力容腔。
具体实施方式
参照附图，本实用新型是这样实现的：一种多功能大流量先导式溢流阀，它包括阀体5以及轴向设置于阀体5连接油道内的螺钉1、主阀芯2、调压弹簧3、钢球4、主阀弹簧6、定位套7、弹簧座9和螺塞11；所述主阀芯2分别与两端的调压弹簧3和主阀弹簧6同轴设置于阀体5连接油道的小径端，所述定位套7与弹簧座9同轴设置于阀体5连接油道的大径端；所述阀体5上设有经连接油道连接的进油口A1、工作油口A2、控制油口A3以及回油口(F1、F2、F3)，且该进油口A1、工作油口A2、控制油口A3以及回油口(F1、F2、F3)与连接油道内的主阀芯2、调压弹簧3、主阀弹簧6、定位套7以及弹簧座9构成液压输送通道。
如图1所示，本实用新型中螺塞11穿过铜垫12与阀体5的连接油道密封连接，铜垫12主要用于防止油液渗漏；所述主阀芯2的一端穿过工作油口A2与主阀弹簧6连接，另一端设有内孔用于安装钢球4和调压弹簧3；该主阀芯2一端内孔的调压弹簧3经螺钉1调整其伸缩量，用于调整控制油口A3的压力大小；所述主阀弹簧6设置于弹簧座9内并穿过定位套7与主阀芯2连接，该主阀弹簧6经调整垫10与弹簧座9的底部连接；所述阀体5上设有定位螺栓8用于锁紧定位套7，用于防止主阀弹簧6的窜动。
结合附图，本实用新型的工作原理：进油口A1口与工作油口A2口分别与执行机构Ⅰ和执行机构Ⅱ联通，且该进油口A1与油泵系统联通，回油口(F1、F2、F3)分别与回油箱联通；初始状态下，主阀芯2在主阀弹簧6的作用下处于阀体5的右端，此时工作油口A2口关闭，钢球4在调压弹簧3的作用下将控制油口A3关闭；工作状态下，液压油从进油口A1进入且压力逐渐升高，当压力未达到钢球4开启压力时，控制油口A3关闭，主阀芯2不动作且工作油口A2也关闭，液压油全部通过进油口A1输送到执行机构Ⅰ并控制其动作；当进油口A1压力升高至钢球4开启压力时，液压油通过控制油口A3作用于钢球4并克服调压弹簧3的作用力使控制油口A3开启，液压油通过主阀芯2内部油道及油孔进入压力容腔C，同时克服主阀弹簧6的作用推动主阀芯2向左移动，从而使工作油口A2开启，此时主阀芯2在主阀弹簧6与压力容腔C内液压油的作用力下达到平衡并稳定在一定的开口位置，实现一部分液压油从进油口A1流向工作油口A2并进入执行机构Ⅱ，使执行机构Ⅰ和执行机构Ⅱ能同时处于工作状态；当执行机构Ⅰ泄压时，由于钢球4的单向截止作用，压力容腔C在一段时间内可处于保压状态，从而使工作油口A2的开度保持不变，保证进入执行机构Ⅱ的油液流量稳定。
对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。