一种锁环式惯性同步器的制作方法

本发明涉及一种汽车同步器，具体为一种锁环式惯性同步器。

背景技术：

同步器是改善汽车机械式变速器换挡性能的主要零部件，对减轻驾驶员的劳动强度、致使操作轻便、提高齿轮及传动系统的平均使用寿命，提高汽车行驶安全性和乘客舒适性，并改善汽车起步时的加速性和燃料消耗的经济性起着极其重要的作用。

通常，汽车上使用的同步器在实际使用过程中会出现换挡困难及换挡过程产生噪音的问题。另外，对同步器的滑动性等性能需要定期进行检测和维护，通常将齿套与齿毂分离开进行检测，这样，同步器的滑块中的钢球有时由于弹簧的弹力会从滑块中被弹离开，对同步器性能的检测和维护造成不便，同时不能保证人身的安全性。

为解决上述问题，因此我们提出一种锁环式惯性同步器。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种锁环式惯性同步器。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种锁环式惯性同步器，包括锁环、接合套、花键毂和滑块，所述锁环的外圆柱面上的花键齿与接合套的外花键啮合，所述接合套一端设有倒角且其内花键与花键毂的外花键啮合，所述花键毂的内花键与第二轴的外花键啮合，所述第二轴连接第一轴，所述花键毂圆周上均匀分布多个安装槽，所述安装槽与三个滑块相对应，所述滑块压在接合套的内表面上且滑块中部凸起正好嵌在接合套中部的内环槽中，所述滑块的两端伸入锁环的缺口中。

进一步的，所述花键毂内花键的圆周上均匀分布花键齿，所述花键齿外设有齿套内部连接齿毂，所述花键毂的两个安装槽里有三个金属滑块，所述滑块上表面覆盖定位销且顶部为金属钢球并与压簧相接，所述钢球与定位销为一体式结构，所述安装槽内径沿齿毂的径向开设盲孔，所述盲孔与滑块上的通孔位于同一轴线。

进一步的，所述锁环有三个缺口且缺口比滑块宽，所述锁环设有一个布满螺旋槽的内圆锥面，外圆上有齿形花键，花键的形状和尺寸与花键毂的外花键相同。

进一步的，所述接合套与换挡拔叉啮合，所述锁环外围设有五档接合齿圈与六档接合齿圈。

本发明所达到的有益效果是：通过钢球与定位销的一体式结构并与滑块相接，在安装槽内径沿齿毂的径向、滑块通孔同一轴线上开设盲孔，提高了换挡的舒适性，保证同步器中的钢球不脱离滑块而损坏其他部件，且解决了齿套易脱落的问题，装配效率升高，检测同步器滑动性能时的安全性增强，锁环布满螺旋槽的内圆锥面与花键毂的外花键啮合，破坏接合面的油簧增加摩擦能够轻松完成换挡。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种锁环式惯性同步器的分解结构示意图；

图2是本发明一种锁环式惯性同步器的剖面结构示意图；

图3是本发明一种锁环式惯性同步器的滑块安装结构示意图；

图中：1、锁环；2、接合套；3、花键毂；4、压簧；5、五档接合齿圈；6、定位销；7、滑块；8、第一轴；9、第二轴；10六档接合齿圈；11、拔叉；12、钢球；13、卡块；14、安装槽；15、齿套；16、花键齿；17、齿毂。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-3所示，一种锁环式惯性同步器，包括锁环1、接合套2、花键毂3和滑块7，所述锁环1的外圆柱面上的花键齿与接合套2的外花键啮合，所述接合套2一端设有倒角且其内花键与花键毂3的外花键啮合，所述花键毂3的内花键与第二轴9的外花键啮合，所述第二轴9连接第一轴8，所述花键毂3圆周上均匀分布多个安装槽14，所述安装槽14与三个滑块7相对应，所述滑块7压在接合套2的内表面上且滑块7中部凸起正好嵌在接合套2中部的内环槽中，所述滑块7的两端伸入锁环1的缺口中。

所述花键毂3内花键的圆周上均匀分布花键齿16，所述花键齿16外设有齿套15内部连接齿毂17，所述花键毂3的两个安装槽14里有三个金属滑块7，所述滑块7上表面覆盖定位销6且顶部为金属钢球12并与压簧4相接，所述钢球12与定位销6为一体式结构，所述安装槽14内径沿齿毂17的径向开设盲孔13，所述盲孔13与滑块7上的通孔位于同一轴线。，提高换挡的舒适性，保证同步器中的钢球不脱离滑块而损坏其他部件，并提高检测同步器滑动性能时的安全性，所述锁环1有三个缺口且缺口比滑块7宽，所述锁环1设有一个布满螺旋槽的内圆锥面，外圆上有齿形花键，花键的形状和尺寸与花键毂3的外花键相同，用以破坏接合面的油簧增加摩擦，所述接合套2与换挡拔叉11啮合，所述锁环1外围设有五档接合齿圈5与六档接合齿圈10，轻松完成换挡。

需要说明的是：花键毂3的安装槽14内有三个金属滑块7和定位销6，每个定位销6的下部有径向的压簧4使这些滑块7的钢球12球面突出花键毂3的外延，同步安装后，花键毂3的内花键与输出轴的外花键啮合，花键毂3的外花键与接合套2的内花键啮合，青铜锁环1有三个缺口，以让开花键毂3上的花键和定位销6，锁环1有一个内圆锥面，外圆上有齿形花键，花键的形状和尺寸同花键毂3的外花键相同，锁环1的花键与接合套2啮合，锁环1的缺口比滑块7宽，允许锁环1移动，锁环1的外花键可以脱离接合套2的内花键，当接合套2移动旋挡时，滑块7推动锁环1移动，直至锁环1的内圆锥面与输入轴长啮合齿轮的齿圈外圆锥面接触停止，锁环1圆锥面上的螺旋槽可以破坏结合面的油簧增加摩擦，与圆锥面的转速差使锁环1绕齿圈转动，直到锁环1的缺口与滑块7之间的间隙消除为止，因为锁环1的花键齿现在正好与接合套2的内花键错开，接合套2不能啮合，驾驶员施加的轴向力施加在拔叉11端面上，使两圆锥面间建立起摩擦力，直到两圆锥面的转速相同，这时接合套2与锁环1倒角斜面向前滑动与锁环1啮合，完成轻松换挡。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种锁环式惯性同步器，包括锁环、接合套、花键毂和滑块，所述锁环的外圆柱面上的花键齿与接合套的外花键啮合，所述接合套一端设有倒角且其内花键与花键毂的外花键啮合，所述花键毂的内花键与第二轴的外花键啮合，所述第二轴连接第一轴，所述花键毂圆周上均匀分布多个安装槽，所述安装槽与三个滑块相对应，所述滑块压在接合套的内表面上且滑块中部凸起正好嵌在接合套中部的内环槽中，所述滑块的两端伸入锁环的缺口中。本发明钢珠不容易滑出安装槽损坏其他部件，换挡舒适性提高，且解决了齿套易脱落的问题，提高了装配效率。

技术研发人员：陈富强
受保护的技术使用者：陈富强
技术研发日：2017.04.28
技术公布日：2017.08.22