一种大型旋转轴用制动器的制作方法

本发明涉及轴体制动器技术领域，具体为一种大型旋转轴用制动器。

背景技术：

目前，在很多场所比如起重器械场所或者卷扬场所，都需要用到大型的旋转轴，其作用是作为传动部件使用，然而在一些特殊的场所在制动时，其制动器并不能实现及时且有效的制动作用，便会导致事故发生，具有一定的缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种大型旋转轴用制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种大型旋转轴用制动器，包括旋转机构和制动机构，所述旋转机构包括支撑装置，所述支撑装置的顶部设置有轴套，所述轴套的内部通过轴承固定一大型旋转轴，所述旋转轴的一端通过固定板固定一第一制动板；

所述制动机构包括主中空壳体固定板，所述主中空壳体固定板的顶部固定一主中空壳体，所述主中空壳体中心的内部安装一电磁机构，所述电磁机构的内部安装一贯穿所述主中空壳体的连接杆，所述连接杆的端部固定一第二制动板，所述主中空壳体内部的一端设置有空气压缩空间，所述主中空壳体的内部设置有一横向设置的圆环形中空结构，且所述圆环形中空结构的一端与所述空气压缩空间的一端连通，所述圆环形中空结构的内部安装一圆环形阀芯板，所述圆环形阀芯板的内环和外环均套接一密封圈，所述圆环形阀芯板的一端面固定有多个贯穿所述主中空壳体的推杆，所述主中空壳体的顶部设置有与其一体式结构的气体压力控制机构，所述主中空壳体的内部设置有连通圆环形中空结构和气体压力控制机构的主排气孔，所述主中空壳体端部的中心固定一排气管道，所述排气管道的一端固定并连通一涡轮安装壳体，所述涡轮安装壳体的内部设置有涡轮安装空间，所述涡轮安装壳体的一端固定一电动机，所述电动机的底部固定在一电动机固定基座的上表面，所述电动机的主轴贯穿所述涡轮安装壳体、且在涡轮安装空间的内部安装一涡轮，所述涡轮安装壳体的一端固定并连通一进气管道。

作为优选，所述电磁机构包括电磁机构壳体、铁芯、线圈、电磁机构用中空结构，永磁体和连接板。

作为优选，所述电磁机构壳体安装在主中空壳体的内部，所述电磁机构壳体内部的一端固定一铁芯，所述铁芯的侧面套接一线圈，所述电磁机构壳体在位于所述铁芯的一侧设置有一电磁机构用中空结构，所述电磁机构用中空结构的内部在位于所述铁芯的一侧安装一永磁体，所述永磁体的一侧固定一所述连接板，所述连接板端面的中心与连接杆的端面固定连接。

作为优选，所述线圈的控制输入端通过导线连接一51单片机的控制输出端。

作为优选，所述气体压力控制机构包括气体压力控制用中空壳体、气体压力控制用中空结构、阻隔阀凹槽、气体压力控制用进气孔、气体压力控制用第一排气管道、气体压力控制用第一排气孔、气体控制阀门、气体压力控制用第二排气管道、气体压力控制用第二排气孔、气体压力控制用阀芯板和阻隔阀。

作为优选，所述气体压力控制用中空壳体内部的中心设置有所述气体压力控制用中空结构，所述气体压力控制用中空壳体在位于所述气体压力控制用中空结构内部的一端设置有所述阻隔阀凹槽，所述阻隔阀凹槽的一端设置有所述气体压力控制用进气孔，所述气体压力控制用中空壳体在位于所述气体压力控制用中空结构另一端的外部设置有与其一体式结构的气体压力控制用第一排气管道，所述气体压力控制用第一排气管道的内部设置有连通外界和气体压力控制用中空结构的气体压力控制用第一排气孔，所述气体压力控制用第一排气孔的内部安装一气体控制阀门，所述气体压力控制用中空壳体的侧面设置有与其一体式结构的气体压力控制用第二排气管道，所述气体压力控制用第二排气管道的内部设置有连通外界和气体压力控制用中空结构一侧的气体压力控制用第二排气孔，所述气体压力控制用中空结构的内部安装一气体压力控制用阀芯板，所述气体压力控制用阀芯板在位于所述阻隔阀凹槽的一侧固定一阻隔阀。

作为优选，所述阻隔阀凹槽的结构半径和阻隔阀的结构半径相同。

作为优选，所述气体压力控制用中空结构的内部在位于所述阻隔阀和气体控制阀门之间的区域冲入有定量的空气，且所述空气的空气压力与本装置部件发生变形时的强度相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明将电磁作用和空气压力作用相结合，能够起到有效且快速的制动作用，使得旋转轴能够被及时进行制动，且该装置在空气动力部件中设置有气体压力控制机构，能够起到有效的保护作用，使得其使用寿命长，实用性较强。

附图说明

图1为本发明一种大型旋转轴用制动器的全剖结构示意图；

图2为本发明一种大型旋转轴用制动器中电磁机构的结构示意图；

图3为本发明一种大型旋转轴用制动器中气体压力控制机构的结构示意图。

图中：1，支撑装置、2，轴套、3，旋转轴、4，固定板、5，第一制动板、6，主中空壳体固定板、7，主中空壳体、8，电磁机构、81，电磁机构壳体、82，铁芯、83，线圈、84，电磁机构用中空结构、85，永磁体、86，连接板、9，连接杆、10，第二制动板、11，空气压缩空间、12，圆环形中空结构、13，主排气孔、14，气体压力控制机构、141，气体压力控制用中空壳体、142，气体压力控制用中空结构、143，阻隔阀凹槽、144，气体压力控制用进气孔、145，气体压力控制用第一排气管道、146，气体压力控制用第一排气孔、147，气体控制阀门、148，气体压力控制用第二排气管道、149，气体压力控制用第二排气孔、1410，气体压力控制用阀芯板、1411，阻隔阀、15，圆环形阀芯板、16，推杆、17，电动机固定板、18，电动机、19，涡轮安装壳体、20，涡轮安装空间、21，排气管道、22，进气管道、23，涡轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：一种大型旋转轴用制动器，包括旋转机构和制动机构，所述旋转机构包括支撑装置1，所述支撑装置1的顶部设置有轴套2，所述轴套2的内部通过轴承固定一大型旋转轴3，所述旋转轴3的一端通过固定板4固定一第一制动板5；所述制动机构包括主中空壳体固定板6，所述主中空壳体固定板6的顶部固定一主中空壳体7，所述主中空壳体7中心的内部安装一电磁机构8，所述电磁机构8的内部安装一贯穿所述主中空壳体7的连接杆9，所述连接杆9的端部固定一第二制动板10，所述主中空壳体7内部的一端设置有空气压缩空间11，所述主中空壳体7的内部设置有一横向设置的圆环形中空结构12，且所述圆环形中空结构12的一端与所述空气压缩空间11的一端连通，所述圆环形中空结构12的内部安装一圆环形阀芯板15，所述圆环形阀芯板15的内环和外环均套接一密封圈，所述圆环形阀芯板15的一端面固定有多个贯穿所述主中空壳体7的推杆16，所述主中空壳体7的顶部设置有与其一体式结构的气体压力控制机构14，所述主中空壳体7的内部设置有连通圆环形中空结构12和气体压力控制机构14的主排气孔13，所述主中空壳体7端部的中心固定一排气管道21，所述排气管道21的一端固定并连通一涡轮安装壳体19，所述涡轮安装壳体19的内部设置有涡轮安装空间20，所述涡轮安装壳体19的一端固定一电动机18，所述电动机18的底部固定在一电动机固定基座17的上表面，所述电动机18的主轴贯穿所述涡轮安装壳体19、且在涡轮安装空间20的内部安装一涡轮23，所述涡轮安装壳体19的一端固定并连通一进气管道22，在使用时，将支撑装置1固定在地面，然后将主中空壳体固定板6和电动机固定板17同时固定在地面，固定后，使得第一制动板5和第二制动板10的轴心处于同一直线上，涡轮23能够使得空气被压缩，从而产生强大的空气压力，迫使推杆16挤压在第二制动板10的表面，起到增压制动的作用。

请参阅图2，所述电磁机构8包括电磁机构壳体81、铁芯82、线圈83、电磁机构用中空结构84，永磁体85和连接板86；所述电磁机构壳体81安装在主中空壳体7的内部，所述电磁机构壳体81内部的一端固定一铁芯82，所述铁芯82的侧面套接一线圈83，所述电磁机构壳体81在位于所述铁芯82的一侧设置有一电磁机构用中空结构84，所述电磁机构用中空结构84的内部在位于所述铁芯82的一侧安装一永磁体85，所述永磁体85的一侧固定一所述连接板86，所述连接板86端面的中心与连接杆9的端面固定连接；所述线圈83的控制输入端通过导线连接一51单片机的控制输出端，使用时，先通过51单片机向线圈83的内部注入定量且定向的电流，在电磁作用的原理下，使得铁芯82的两端产生磁场，在同性相斥异性相吸的原理下，能够使得永磁体85带动连接板86移动，使得第二制动板10及时的抵触在第一制动板5的表面，在此过程中，不同方向的电流能够控制铁芯82两端磁场的磁性，从而再根据同性相斥异性相吸的原理，进行有效的工作。

请参阅图3，所述气体压力控制机构14包括气体压力控制用中空壳体141、气体压力控制用中空结构142、阻隔阀凹槽143、气体压力控制用进气孔144、气体压力控制用第一排气管道145、气体压力控制用第一排气孔146、气体控制阀门147、气体压力控制用第二排气管道148、气体压力控制用第二排气孔149、气体压力控制用阀芯板1410和阻隔阀1411；所述气体压力控制用中空壳体141内部的中心设置有所述气体压力控制用中空结构142，所述气体压力控制用中空壳体141在位于所述气体压力控制用中空结构142内部的一端设置有所述阻隔阀凹槽143，所述阻隔阀凹槽143的一端设置有所述气体压力控制用进气孔144，所述气体压力控制用中空壳体141在位于所述气体压力控制用中空结构142另一端的外部设置有与其一体式结构的气体压力控制用第一排气管道145，所述气体压力控制用第一排气管道145的内部设置有连通外界和气体压力控制用中空结构142的气体压力控制用第一排气孔146，所述气体压力控制用第一排气孔146的内部安装一气体控制阀门147，所述气体压力控制用中空壳体141的侧面设置有与其一体式结构的气体压力控制用第二排气管道148，所述气体压力控制用第二排气管道148的内部设置有连通外界和气体压力控制用中空结构142一侧的气体压力控制用第二排气孔149，所述气体压力控制用中空结构142的内部安装一气体压力控制用阀芯板1410，所述气体压力控制用阀芯板1410在位于所述阻隔阀凹槽143的一侧固定一阻隔阀1411；所述阻隔阀凹槽143的结构半径和阻隔阀1411的结构半径相同；所述气体压力控制用中空结构142的内部在位于所述阻隔阀和气体控制阀门147之间的区域冲入有定量的空气，且所述空气的空气压力与本装置部件发生变形时的强度相同，当涡轮23所形成的空气压力大于被注入的空气压力时，能够使得阻隔阀1411被压缩出阻隔阀凹槽143，从而使得空气能及时排放，防止部件变形。

具体使用方式：本发明工作中，使用时，将支撑装置1固定在地面，然后将主中空壳体固定板6和电动机固定板17同时固定在地面，固定后，使得第一制动板5和第二制动板10的轴心处于同一直线上，工作时，需要制动，先通过51单片机向线圈83的内部注入定量且定向的电流，在电磁作用的原理下，使得铁芯82的两端产生磁场，在同性相斥异性相吸的原理下，能够使得永磁体85带动连接板86移动，使得第二制动板10及时的抵触在第一制动板5的表面，同时，打开电动机18，在涡轮23的快速旋转下，使得空气被压缩到圆环形中空结构12的内部，迫使圆环形阀芯板15带动多个推杆16抵触在第二制动板10的一侧，起到增加压力的作用，实现制动。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。