本发明属于隔振缓冲装置技术领域，尤其涉及一种在电子设备舱中使用的能承受强冲击、抑制共振的改进型无谐振峰隔振器。
背景技术：
抗冲击无谐峰隔振器能够有效的衰减、抑制船舶电子系统设备受到的振动、冲击以及摇摆等激励，使电子设备具有稳定良好的工作环境，避免电子设备因冲击等激励造成性能下降或者损坏；尤其是在作战环境中，面临复杂的、多变的、高强度的冲击环境，例如我方发射武器，水雷爆炸以及敌方武器命中等强冲击激励都会对船舶电子设备造成影响。
目前军工电子设备采用一种模块化抗冲击型无峰隔振器，该隔振器技术在cn03131862.2号专利文献中有所提及，该模块化隔振器由主弹簧模块、阻尼缓冲簧模块以及连接安装模块组成，主要通过两种不同结构的弹簧片来实现抑制共振和缓冲的性能，但其结构复杂，两种不同规格的弹片的制造工艺繁琐，安装维修比较麻烦。在使用过程中，由于减振帽盖凸缘与弹片之间始终存在强交变摩擦，造成弹片磨损严重，使用寿命短。
现有技术中的申请号为zl201520039978.9专利针对以上技术的阻尼器做了改进，在安装座腔形成用于隔振器的谐振抑制结构，解决了申请号为cn03131862.2专利的阻尼器问题，但其整体结构复杂，安装要求高。同时申请号为cn201611056591.x专利针以上两种技术提出一种无谐振峰隔振器及其阻尼模块，它主要针对阻尼器做了改进，采用两个耐磨弹性橡胶材料制成的阻尼器抑制共振、衰减冲击，有效地解决了以上两种专利阻尼器结构复杂，安装困难的问题；但是在实际使用过程中，该隔振器在低频冲击激励作用环境下，其减振效果有限；同时在高温条件下，橡胶易发生变形破坏，对隔振器造成损坏。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明提供一种结构简单、减少弹簧片磨损的改进型无谐振峰隔振器，它还具有隔振缓冲效果好、使用寿命更长的优点。
一种改进型无谐振峰隔振器，包括主弹簧减振模块、弹片阻尼缓冲模块、安装连接模块；弹片阻尼模块包括弹片组件和主弹簧套，主弹簧套一端安装于安装连接模块内部，另一端伸出安装连接模块；主弹簧套的下部设有一环形的凸台，至少两组弹片组件分别设置在凸台的上、下方，每一组弹片组件对称地安装在主弹簧套的外侧，弹片组件一端和凸台相接，弹片组件另一端和安装连接模块相接；主弹簧减振模块贯穿于主弹簧套，主弹簧减振模块一端安装于安装连接模块上，另一端伸出主弹簧套。
作为一种优选，弹片组件包括弹簧片、垫套和卡环，弹簧片的端部嵌入垫套内，卡环套在弹簧片的外侧以将弹簧片夹紧于卡环和垫套之间。
作为一种优选，弹簧片的两端呈“l”状，“l”状的水平段嵌入垫套内，“l”状的竖直段被垫套和卡环夹紧；弹簧片的中部具有向外凸的弧度。
作为一种优选，安装连接模块包括底板、底座和上端盖，底板螺纹连接于底座的下端，上端盖螺纹连接于底座的上部。
作为一种优选，弹片组件为两组，两组弹片组件对称安装于主弹簧套的凸台的上下两侧；主弹簧套的凸台上方的垫套和上端盖的顶部及主弹簧套的凸台的上面相接，主弹簧套的凸台下方的垫套和底板及主弹簧套的凸台的下面相接。
作为一种优选，主弹簧减振模块包括主弹簧、调节螺母、调节螺栓和六角螺母，主弹簧套套在调节螺母上，主弹簧的两端分别套在调节螺母和安装连接模块上，调节螺栓与调节螺母螺纹连接，六角螺母安装在调节螺栓上。
本发明的原理：抑制共振所需阻尼力由弹片组件和主弹簧套的下部的凸台间的正压力产生，弹片组件的弹簧片数量根据实际承载量进行选择，承载量越大，弹片组件的弹簧片数量越多。在垂直方向旋紧上端盖，将弹片组件和主弹簧套的凸台进一步压紧，从而增大上端盖和弹片组件之间的正压力，进而增大阻尼力；旋松上端盖，阻尼力减小。在水平方向上，上端盖、底板和垫套之间的摩擦力确定了水平阻尼力的大小，旋紧上端盖，从而增大水平阻尼力；旋松上端盖，从而减小水平阻尼力。
在抗击冲击力时，冲击产生的冲击力和冲击能量由弹片组件承担。弹片组件和主弹簧套的下部凸台的接触、向外侧凸出的弹簧片产生塑性形变从而有效获得抗冲击能力，有效地保护了主弹簧不受冲击的有害影响。
本发明的优点：采用上下两侧的弹片组件和主弹簧套相接，避免了主弹簧套的下部的凸台和弹簧片之间直接的强交变摩擦，在抵抗冲击和共振时，主要由弹片组件的变形以及主弹簧套和弹片组件的接触承担，有效地保护了主弹簧不受冲击的有害影响；并且在上下两侧设置的对称的弹片组件，能发挥间歇阻尼作用，减少一对弹片组件中各单独的弹片组件的使用频率，从而延长弹片组件的使用寿命，进而使得隔振器更耐用；本发明中的弹片组件构成和规格均一致，具备很好的通用性，各弹片组件及包含的零部件均能通用，因此结构简单、互换性好、加工更容易、更节约成本；本发明的弹片组件包括弹簧片、垫套和卡环，通过将弹簧片的端部嵌入垫套中，再将卡环从垫套的外侧套住，从而将弹簧片夹紧于垫套和卡环中，使得弹片组件安装稳定、工作可靠，使用更持久；本发明的弹簧片安装后，弹簧片的中部向外凸，因此在抵抗冲击时，产生的形变更大，形变恢复性能更好，能更好地抗击冲击所带来的有害影响。
附图说明
图1为本发明的总体结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
其中，1为底板，2为卡环，3为底座，4为弹簧片，5为垫套，6为上端盖，7为主弹簧套，8为主弹簧，9为六角螺母，10为调节螺栓，11为调节螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的具体说明。
一种改进型无谐振峰隔振器，包括主弹簧减振模块、弹片阻尼缓冲模块、安装连接模块。
安装连接模块包括底板、底座和上端盖，底板螺纹连接于底座的下端，上端盖螺纹连接于底座的上部。底座的两侧开设小螺纹孔，隔振器可以通过底座固定在需要安装的机舱或设备上；底座的中部为圆柱形通孔，在通孔的下部设有内螺纹；在底座的中部的上方设有外螺纹。底板的上部为一圆柱形凸台，底板的下部一圈开设外螺纹，底板通底板的下部的外螺纹和底座的中部的通孔连接，从而使得底板安装在底座的中间。上端盖下方全部开口，并在上端盖的下部设有内螺纹，上端盖通过下方的内螺纹和底座的上部螺纹连接，上端盖的上端的端面上开设有通孔，通孔供主弹簧套穿过。底板、底座、上端盖安装后形成一内部空间，弹片阻尼模块和主弹簧减振模块安装在此内部空间内。
弹片阻尼模块包括弹片组件和主弹簧套；主弹簧套呈圆柱状，主弹簧套的下部完全开口，中间空心，主弹簧套的上端开设有通孔，通孔供安装主弹簧减振模块时穿过；主弹簧套一端安装于安装连接模块内，另一端(即主弹簧套开口的一端)伸出安装连接模块；主弹簧套的下部设有一环形的凸台，至少两组弹片组件分别设置在主弹簧套的下部的凸台的上、下方，每一组弹片组件对称地安装在主弹簧套的外侧，弹片组件一端和凸台相接，弹片组件另一端和安装连接模块相接；主弹簧减振模块贯穿于主弹簧套，主弹簧减振模块一端安装于安装连接模块上，另一端伸出主弹簧套。
在本实施例中，弹片组件为两对，两对弹片组件对称安装于主弹簧套的下部的凸台的上、下方。主弹簧套的凸台上方的垫套和上端盖的顶部及主弹簧套的凸台的上面相接，主弹簧套的凸台下方的垫套和底板及主弹簧套的凸台的下面相接。实际上使用时可以根据使用和安装场景，根据需求选择合适的弹片组件中的弹簧片数量，并将弹片组件均匀地设置在主弹簧套的周围，从而使得在隔振和缓冲时，弹片组件受力较为均匀。
弹片组件包括弹簧片、垫套和卡环。安装后的垫套分别和上端盖的顶部的内表面、底板及主弹簧套的凸台的上、下面相接，且垫套的位置分别和凸台上的垫套对应。弹簧片的两端呈“l”状，“l”状的水平段嵌入垫套内，“l”状的竖直段被垫套和卡环夹紧；弹簧片的中部具有向外凸的弧度。弹簧片的端部嵌入垫套内，卡环套在弹簧片的外侧以将弹簧片夹紧于卡环和垫套之间。
主弹簧减振模块包括主弹簧、调节螺母、调节螺栓和六角螺母，主弹簧套在调节螺母上，主弹簧的两端分别套在调节螺母和底板的上部的凸台上，调节螺栓和调节螺母螺纹连接，六角螺母安装在调节螺栓上。
实际安装时，先进行弹片组件的组装，将弹簧片的两端的端部分别嵌入垫套内，再将卡环从弹簧片的外侧将弹簧片的两端套住，从而将弹簧片夹住在垫套和卡环之间，完成弹片组件的组装。之后，再将底板固定在底座上，并将主弹簧的一端套装在底板上，主弹簧的另一端安装调节螺母；再将主弹簧套套装在调节螺母和主弹簧上，再将调节螺栓穿过主弹簧套并拧入调节螺母内，再将六角螺栓拧入调节螺栓内。接下来，将两组弹片组件分别安装在主弹簧套的下部的凸台的上、下两侧，且上、下两组弹片组件保持对称，并保持每一组弹片组件对称设置在主弹簧的外侧；最后，将上端盖安装在底座的上方；拧紧或旋松上端盖，从而调节隔振器的弹片组件的受压程度，也调节了尺寸以适应安装尺寸，调节了隔振器的隔振、缓冲性能。拧紧上端盖后，最上面的垫套和卡环通过上端盖顶住，从而使得弹片组件安装于隔振器内，安装后的弹片组件才能承受力和振动，进而使隔振器起到缓冲和隔振的作用。
上述实施例为发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。