一种精编钢丝燃气管的制作方法

本实用新型属于软管技术领域，涉及一种精编钢丝燃气管。

背景技术：

燃气管是一种燃气用专用管道。用金属燃气管软管来取代传统的卡扣方式橡胶软管，可以解决橡胶管易脱落、易老化、易虫咬、使用寿命短的缺陷。但是，金属燃气管的金属管裸露在外，容易出现生锈等现象，最终还会导致使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种精编钢丝燃气管。它解决的技术问题是：如何燃气管的使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种精编钢丝燃气管，包括有内管、中间管及外管，在内管与中间管之间设置有纱线编织层，在中间管与外管之间设置有钢丝编织层；所述钢丝编织层由多股在中间管外交叉缠绕而成的钢丝组成，且每股的钢丝包括有五根以上的钢丝，且每股的五根以上的钢丝并排设置。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述每股钢丝包括有七根钢丝。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述内管、中间管及外管均为PVC管。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述纱线编织层由若干根在内管外表面交叉缠绕的工业长丝组成。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述内管的管壁厚度为2mm-3mm。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述中间管的管壁厚度为0.5mm-1.5mm。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述外管的管壁厚度为1mm-2mm。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述外管为透明管。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，在于：所述外管上沿其轴向设置有定位条。

在上述的一种精编钢丝燃气管中，所述定位条的厚度与外管的管壁厚度相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型具有五层结构，且包括有钢丝编织层及纱线编织层，大大提高了软管的抗拉强度，耐压力性能。

2、本实用新型具有安装方便、连接可靠、不堵气、柔软性好、使用寿命长，可以任意弯曲而不变形、不阻气等特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意简图。

图2是本实用新型的截面示意图。

图中，1、内管；2、中间管；3、外管；4、钢丝；5、工业长丝；6、定位条。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示。一种精编钢丝燃气管，包括有内管1、中间管2及外管3，在内管1与中间管2之间设置有纱线编织层，在中间管2与外管3之间设置有钢丝编织层；所述钢丝编织层由多股在中间管2外交叉缠绕而成的钢丝组成，且每股的钢丝包括有五根以上的钢丝4，且每股的五根以上的钢丝4并排设置。也就是说，每股的五根以上的钢丝4不进行加捻。本实用新型所述的并排设置是指五根以上的钢丝4的轴线相对平行设置，且不交叉。

每股的钢丝的数量根据实际情况设定。本实施例设定每股钢丝包括有七根钢丝4。七根钢丝4可以增加燃气管的抗拉强度与承压力，使其在燃气输送过程中更加安全、可靠。

另外，本实用新型所述的内管1、中间管2及外管3均为PVC管。

具体地，所述纱线编织层由若干根在内管1外表面交叉缠绕的工业长丝5组成。工业长丝5需要进行加捻。

本实用新型所述的纱线编织层嵌入在相应的内管1与中间管2内，钢丝编织层嵌入在相应的中间管2与外管3内。也就是说，内管1与中间管2、中间管2与外管3是紧密贴合的。

进一步地，所述内管1的管壁厚度为2mm-3mm。具体的厚度可以在上述范围内任意取值。

本实施例选用内管1的管壁厚度为2.2mm。

同样，本实用新型所述的中间管2的管壁厚度为0.5mm-1.5mm。具体的厚度可以在上述范围内任意取值。

本实施例选用中间管2的管壁厚度为0.8mm。

同样，所述外管3的管壁厚度为1mm-2mm。具体的厚度可以在上述范围内任意取值。

本实施例选用外管3的管壁厚度为1.2mm。

本实用新型所述的外管3为透明管。通过透明管可以直观地观察钢丝编织层，方便用户判断选择相应强度的燃气管。同时，也增加了燃气管的美观度。

进一步地，所述外管3上沿其轴向设置有定位条6。定位条6为不透明。可以选用不同的颜色进行区分。定位条6可以方便用户在安装时的定位，另外，可在定位条上打上产品名称，适用场合，以方便用户选购。当然，也增加了燃气管的美观度。

更进一步地，所述定位条6的厚度与外管3的管壁厚度相同。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。