本实用新型涉及缓冲块技术领域，具体为一种带有加强筋的发动机罩缓冲块。
背景技术：
发动机罩为了日常维护及维修，需要经常开启和关闭。有些车型的发动机罩设置了手动撑杆，在关闭发动机罩时需要对它施加一定的外力才能将发动机罩锁闭。此时由于所施加外力的大小和作用点不尽相同，可能会对保险杠造成不同程度的磕碰。同时汽车前部是白车身、发动机罩、保险杠、前格栅以及前大灯等多个零件配合的位置，为了配合安装，需要对外观件进行装调，在装调过程中会存在损伤外观件的问题。例如中国专利申请号为201420458766.X一种汽车发动机仓罩缓冲块。包括有缓冲块本体，缓冲块本体为圆柱状结构，所述的缓冲块本体底端设有三阶位的凸台结构，缓冲块本体的外周边设置有矩形螺纹结构，其螺旋结构在位于底端处与凸台结构进行内相切；其中所述的螺纹结构的高度范围为缓冲块本体高度的三分之二，螺距为缓冲块本体高度的四分之一，装配后可在环境件的安装孔上进行旋转；所述的凸台结构包括有三层凸台，外径尺寸递进减小，各凸台端面为平面结构，各凸台起到定位和限位作用，但是其缓冲效果不明显，安装困难，例如中国专利申请号为201520474561.5一种汽车减震器用缓冲块，所述汽车减震器用缓冲块包括缓冲块主体和加强环，所述加强环包套在所述缓冲块主体的外部，所述加强环与所述缓冲块主体紧密配合，使得所述缓冲块主体沿轴向的变形受到限制。本实用新型汽车减震器用缓冲块增加了加强环，可以有效地限制缓冲块压缩时的轴向极限变形，增加了缓冲块的压缩并紧高度，从而达到了整车车轮上跳的限位要求，但是其缓冲效果不明显，安装困难，鉴于上述提到的问题，本实用新型设计一种带有加强筋的发动机罩缓冲块，以解决上述提到的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带有加强筋的发动机罩缓冲块，以解决上述背景技术中提出的缓冲效果差，安装困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有加强筋的发动机罩缓冲块，包括缓冲块本体，所述缓冲块本体的顶部设置有垫片，所述垫片的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部两端设置有安装孔，所述缓冲块本体开设有通孔，所述缓冲块本体的内腔顶部设置有填充套，所述填充套的内腔设置有缓冲孔，所述缓冲孔的顶部贯穿垫片和安装板，所述通孔内腔的左壁和右壁均匀设置有凹槽，所述通孔的内腔均匀设置有加强筋，所述加强筋的两端分别设置在左壁和右壁凹槽的内腔，所述缓冲块本体的顶部设置有底板，所述底板的两端均设置有卡扣。
优选的，所述垫片为橡胶垫片。
优选的，所述加强筋设置有七组，且七组加强筋的结构相同。
优选的，所述填充套与缓冲孔为过盈配合。
优选的，所述缓冲块本体的左侧面和右侧面均匀圆弧面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型的带有加强筋的发动机罩缓冲块，包括缓冲块本体、安装板和底板，安装板顶部的安装孔和底板两端的卡扣提供的缓冲块结构安装方便，降低了整车的制造成本，缓冲块本体为橡胶缓冲块，其内腔的缓冲孔和填充套在发动机罩频繁开启和关闭的过程中，能有效地对整车起到缓冲作用，降低由于发动机罩频繁的开启和关闭对保险杠以及其他接触部件的损坏，加强筋安装在通孔的内壁，使得缓冲块本体具有较好的刚度，承受冲击力较大，提供了一种结构简单、刚性强、承载能力大、使用寿命长的汽车发动机罩缓冲块。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1缓冲块本体、2垫片、3安装板、4安装孔、5通孔、6填充套、7缓冲孔、8凹槽、9加强筋、10底板、11卡扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种带有加强筋的发动机罩缓冲块，包括缓冲块本体1，所述缓冲块本体1的顶部设置有垫片2，所述垫片2的顶部设置有安装板3，所述安装板3的顶部两端设置有安装孔4，所述缓冲块本体1开设有通孔5，所述缓冲块本体1的内腔顶部设置有填充套6，所述填充套6的内腔设置有缓冲孔7，所述缓冲孔7的顶部贯穿垫片2和安装板3，所述通孔5内腔的左壁和右壁均匀设置有凹槽8，所述通孔5的内腔均匀设置有加强筋9，所述加强筋9的两端分别设置在左壁和右壁凹槽8的内腔，所述缓冲块本体1的顶部设置有底板10，所述底板10的两端均设置有卡扣11。
其中，所述垫片2为橡胶垫片，具有很好的减震的作用，所述加强筋9设置有七组，且七组加强筋9的结构相同，起到加强缓冲块本体1的作用，所述填充套6与缓冲孔7为过盈配合，具有较好的刚度，承受冲击力较大，所述缓冲块本体1的左侧面和右侧面均匀圆弧面。
工作原理：缓冲块本体1顶部设置有安装板3，安装孔4以及卡扣11便于缓冲块本体1与车身的安装，垫片2在安装板3和缓冲块本体1之间起到很好的减震作用，通孔5和缓冲孔7对缓冲块本体1具有良好的缓冲作用，加强筋9安装在通孔5的内壁，使得缓冲块本体1具有较好的刚度，承受冲击力较大。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。