一种航空专用弹簧夹的制作方法

文档序号:12877554阅读:858来源:国知局
一种航空专用弹簧夹的制作方法与工艺

本实用新型涉及弹簧设计技术领域,尤其涉及一种航空专用弹簧夹。



背景技术:

飞机上用到的弹簧夹有多种形式,根据夹头的不同主要分为钢丝型和型材型。部分钢丝型夹头外部有软性包覆,适当增加了夹持面积,但需将手插入钢丝与底板之间进行操作,使用不便且有被夹伤的危险 ;型材型夹头操作方便,但与底板或内饰板之间一般采用刚性接触,在加工精度与安装精度不足的情况下夹持面积可能很小,固定的物体也更容易掉落。

目前飞机上常用的弹簧夹结构为第一、二夹紧臂中间通过凸耳铰接,第一、二夹紧臂一端形成夹紧面,第一、二夹紧臂另一端通过拉簧拉住。这种结构的弹簧夹结构不稳定,且不便于进行操作。



技术实现要素:

本实用新型为了克服现有技术中的不足,提供了一种航空专用弹簧夹。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种航空专用弹簧夹,包括夹座、夹体、夹柄、夹杆,所述的夹座与夹体的底面在同一平面上,所述的夹柄活动安装在所述的夹座上,所述的夹杆活动安装在所述夹柄上,所述的夹杆用于连接夹体。

进一步地,所述的夹座包括底板、安装在所述底板上端一侧的固定座,在所述的底板上加工有两个螺栓孔A,在所述的固定座上加工有一个销轴孔。

进一步地,所述的夹体包括弧形板体、与所述弧形板体一体成型设置的折弯板,在所述弧形板体上加工有两个螺栓孔B,所述的折弯板包括具有连续的两个弯角,夹杆扣在其中一个弯角处。

进一步地,在所述的销轴孔中安装有销轴从而将夹柄活动安装在夹座上。

进一步地,在所述夹柄上加工有夹持腔。通过加工有夹持腔,便于将手放进夹持腔中,施力于夹柄,从而带动夹杆运动,将夹杆扣合在夹体上。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时,将夹座通过螺栓安装在需要夹持的物体上,将夹体也通过螺栓安装在固定件上,然后手施力于夹柄,使得夹柄在夹座上转动,带动夹杆运动,从而将夹杆扣合在夹体上,这样便于进行夹紧固定,且方便操作,通过螺栓将夹座和夹体固定,能够防止产生晃动,影响夹持效果,通过将夹体设计成具有连续弯角的结构,能够防止夹杆的脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中夹座的结构示意图;

图3为本实用新型中夹体的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2以及图3,图1为本实用新型的结构示意图,图2为本实用新型中夹座的结构示意图,图3为本实用新型中夹体的结构示意图。

所述一种航空专用弹簧夹,包括夹座1、夹体2、夹柄3、夹杆4,所述的夹座1与夹体2的底面在同一平面上,所述的夹柄3活动安装在所述的夹座1上,所述的夹杆4活动安装在所述夹柄3上,所述的夹杆4用于连接夹体2。

所述的夹座1包括底板11、安装在所述底板11上端一侧的固定座12,在所述的底板11上加工有两个螺栓孔A13,在所述的固定座12上加工有一个销轴孔14。

所述的夹体2包括弧形板体21、与所述弧形板体21一体成型设置的折弯板22,在所述弧形板体21上加工有两个螺栓孔B23,所述的折弯板22包括具有连续的两个弯角,夹杆4扣在其中一个弯角处。

在所述的销轴孔14中安装有销轴5从而将夹柄3活动安装在夹座1上。

在所述夹柄3上加工有夹持腔31。通过加工有夹持腔31,便于将手放进夹持腔中,施力于夹柄3,从而带动夹杆4运动,将夹杆4扣合在夹体2上。

在使用时,将夹座1通过螺栓安装在需要夹持的物体上,将夹体2也通过螺栓安装在固定件上,然后手施力于夹柄3,使得夹柄3在夹座1上转动,带动夹杆4运动,从而将夹杆4扣合在夹体2上,这样便于进行夹紧固定,且方便操作,通过螺栓将夹座1和夹体2固定,能够防止产生晃动,影响夹持效果,通过将夹体2设计成具有连续弯角的结构,能够防止夹杆4的脱落。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1