本实用新型涉及一种通电电磁制动器，尤其是涉及一种适用于旋转舞台的通电电磁制动器。
背景技术：
通电电磁制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。通电电磁制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，通电电磁制动器通常装在设备的高速轴上。
目前，旋转舞台的通电电磁制动器其原理是电机通电时，电磁器通过一个整流器，将电机中的交流电转为直流电，通过直流电磁铁 产生磁力，吸住衔铁，摩擦盘与电机后端盖分离，电机转动。当电机断电后，磁力消失，衔铁 在制动制动弹簧的作用力下，压紧摩擦盘，摩擦盘与后端盖摩擦产生力矩，电机停止转动。现在所使用的制动器的缺点：衔铁制动不稳定，制动平衡差，制动盘产生的噪声较大，影响电机空载电流。现有制动盘与电机轴链接的小齿的强度不够，齿于齿之间的配合不够紧密。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种适用于旋转舞台的通电电磁制动器，解决优的旋转舞台的通电电磁制动器传动部件连接稳固的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种适用于旋转舞台的通电电磁制动器，包括电机转轴、磁轭组件、衔铁、制动盘、齿轮套，其特征在于：所述的磁轭固定在电机后端盖上，所述的衔铁处于磁轭和制动盘之间，所述的制动盘与摩擦片的摩擦面设有间隙，所述的衔铁通过连接螺栓与制动盘连接，在制动盘下部设置有齿轮套，齿轮套左侧设置有内挡块，齿轮套右侧设置有调节挡块，调节挡块中设置有调整螺栓，所述的内挡块的内侧与制动盘内侧之间设有制动弹簧。
为了连接稳定，所述的齿轮套下部设有卡槽口，卡槽口与电机转轴上的凸起块为键槽结构连接，所述的卡槽口与凸起块之间设置有间隙空间。
为了更进一步连接稳定，所述的内挡块和调节挡块外侧的电机转轴上各设有一个定位圈。
有益效果：该通电电磁制动器具有电机转轴与制动盘之间制动稳定，衔铁制动平衡，制动盘产生的噪声较小，并且各个部件连接稳固、使用寿命长，同时该通电电磁制动器还具有安装简便、制动灵敏、拆卸方便、易于维护的特点。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图中：1. 电机转轴、2. 磁轭、3. 衔铁、4. 制动盘、5. 齿轮套、6. 连接螺栓、7. 内挡块、8. 调节挡块、9. 调整螺栓、10. 制动弹簧、11. 卡槽口、12. 凸起块、13. 定位圈、14. 摩擦片。
具体实施方式
实施例1，如图1所示，一种适用于旋转舞台的通电电磁制动器，包括电机转轴1、磁轭2、衔铁3、制动盘4、齿轮套5，所述的磁轭2固定在电机后端盖上，所述的衔铁3处于磁轭2和制动盘4之间，所述的制动盘4与摩擦片的摩擦面间隙配合，所述的衔铁3通过连接螺栓6与制动盘4连接，在制动盘4下部设置有齿轮套5，齿轮套5左侧设置有内挡块7，齿轮套5右侧设置有调节挡块8，调节挡块8中设置有调整螺栓9，所述的内挡块7的内侧与制动盘4内侧之间设有制动弹簧10。所述的齿轮套5下部设有卡槽口11，卡槽口11与电机转轴1上的凸起12块键槽结构连接，所述的卡槽口11与凸起块12之间设置有间隙空间。为了更进一步连接稳定，所述的内挡块7和调节挡块7外侧的电机转轴上各设有一个定位圈13。所述的衔铁通过 连接螺栓与一个连接组件连接，当磁轭3断电，制动弹簧9将衔铁3推向制动盘4，使 摩擦片14与制动盘4接触制动，当磁轭2通电，磁轭3吸引制动弹簧9压缩，制动盘4与摩擦片14分离。
该通电电磁制动器具有衔铁制动稳定，制动平衡，制动盘产生的噪声较小，并且各个部件连接稳固、使用寿命长，同时该通电电磁制动器还具有安装简便、制动灵敏、拆卸方便、易于维护的特点。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。