一种防泥水骨架油封的制作方法

本实用新型涉及一种油封，具体涉及一种防泥水骨架油封。

背景技术：

传统的油封由于两端密封不严，在水田中作业时，泥水容易从两端进入油封内部，造成油封容易损坏，且油封为一个整体，无法拆分，使得更换油封时必须进行整体更换，造成浪费，增加了使用者的成本；本实用新型专利旨在研究一种密封性好、维护成本低的一种防泥水骨架油封。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种密封性好、维护成本低的一种防泥水骨架油封。

一种防泥水骨架油封，包括外骨架、内骨架、外油封、内油封；所述的外油封设置在外骨架上，并对外骨架进行包裹；所述的外骨架呈L型；所述的内油封设置在内骨架内侧，并对内骨架进行包裹；所述的外油封上设置有唇口一、唇口二、唇口三、唇口四、唇口五；所述的外油封通过唇口一、唇口二、唇口三、唇口四、唇口五与内骨架进行接触性连接，所述的呈反向L型的内骨架设置在外油封下部。

所述的唇口一与内骨架外侧接触；所述的唇口二向外侧倾斜，并与内骨架下方内壁接触；所述的唇口三与唇口四向内侧倾斜，均与内骨架右侧内壁接触；所述的唇口五与内骨架右侧上方内壁接触。

所述的防泥水骨架油封设置在驱动轴两端，对驱动轴内部油液进行密封；所述的内油封随驱动轴转动。

唇口一、唇口二、唇口三、唇口四、唇口五对外来的泥水进行五重密封，阻止泥水进入油液内，使驱动轴的使用寿命延长；同时由于防泥水骨架油封直接安装在骨架上，驱动轴带动内油封随之转动，磨损也仅仅是内油封和内骨架，减少了驱动轴的摩擦，更换时只需更换油封即可，减少了维修费用，使得维修更加便捷。

本实用新型专利采用五重密封和内外密封的方式，密封性好，维护成本低。

附图说明

图1：本实用新型专利结构图；

图2：本实用新型专利安装位置结构图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获取的其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种防泥水骨架油封，包括外骨架（1）、内骨架（2）、外油封（3）、内油封（4）；所述的外油封（3）设置在外骨架（1）上，并对外骨架（1）进行包裹；所述的外骨架（1）呈L型；所述的内油封（4）设置在内骨架（2）内侧，并对内骨架（2）进行包裹；所述的外油封（3）上设置有唇口一（5）、唇口二（6）、唇口三（7）、唇口四（8）、唇口五（9）；所述的外油封（3）通过唇口一（5）、唇口二（6）、唇口三（7）、唇口四（8）、唇口五（9）与内骨架（2）进行接触性连接，所述的呈反向L型的内骨架（2）设置在外油封（3）下部。

所述的唇口一（5）与内骨架（2）外侧接触；所述的唇口二（6）向外侧倾斜，并与内骨架（2）下方内壁接触；所述的唇口三（7）与唇口四（8）向内侧倾斜，均与内骨架（2）右侧内壁接触；所述的唇口五（9）与内骨架（2）右侧上方内壁接触。

所述的防泥水骨架油封设置在驱动轴（10）两端，对驱动轴（10）内部油液进行密封；所述的内油封（4）随驱动轴（10）转动。

唇口一（5）、唇口二（6）、唇口三（7）、唇口四（8）、唇口五（9）对外来的泥水进行五重密封，阻止泥水进入油液内，使驱动轴（10）的使用寿命延长；同时由于防泥水骨架油封直接安装在骨架上，驱动轴（10）带动内油封（4）随之转动，磨损也仅仅是内油封（4）和内骨架（2），减少了驱动轴（10）的摩擦，更换时只需更换油封即可，减少了维修费用，使得维修更加便捷。

本实用新型专利采用五重密封和内外密封的方式，密封性好，维护成本低。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围的内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。