一种适配板快换装置的制作方法

本实用新型涉及一种适配板的快换装置。

背景技术：

变速器总成的适配板是与变速器离合器壳进行适配，对变速器总成进行精确定位。变速器总成为了匹配不同型号的发动机，其与发动机相适配的结合面需匹配发动机型号。在变速器装配线机型切换过程中，适配板需根据将要生产的产品机型进行切换。通常是通过螺栓将适配板与主基板相联接将适配板固定在主基板上，切换过程中，操作者需借助专用工具，逐个松开联接螺栓，将原适配板取下，再将需切换上的适配板换上，并再次用螺栓逐个拧紧。整个切换过程需要一定的劳动强度，一般还需要10~15分钟的切换时间，同时反复拆装，主基板螺纹孔也容易滑丝，影响主基板的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适配板快换装置，克服原螺栓联接切换时间长、劳动强度大的缺点。

一种适配板快换装置，其特征在于：包括弹性拉杆、锁紧块、法兰座、锁止销，弹性拉杆上部加工有螺纹、下端加工有锁止销孔，锁紧块内套装有压簧，法兰座上加工有十字腰形槽通孔和沉孔，法兰座通过螺栓安装固定在设备主基板上，将适配板通过二个弹性拉杆穿过设备主基板的法兰座上的十字腰形槽通孔，再将弹性拉杆顺时针旋转90度，让锁止销进入法兰座上的十字腰形槽沉孔，同时手动顺时针旋转弹性拉杆的锁紧块，即可将适配板快速安装固定在设备主基板上。

本实用新型的优点是：本实用新型有效的解决了适配板切换过程复杂，花费时间长、劳动强度大的问题，同时保证了适配板需精确定位的精度要求，从而保证装配线持续生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视剖面结构示意图；

图中：弹性拉杆1、锁紧块2、适配板3、法兰座4、锁止销5、设备主基板6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

一种适配板快换装置，其特征在于：包括弹性拉杆1、锁紧块2、法兰座4、锁止销5，弹性拉杆1上部加工有螺纹、下端加工有锁止销孔，锁紧块2内套装有压簧，法兰座4上加工有十字腰形槽通孔和沉孔。安装适配板装置过程中，将起定位用的的适配板3通过二个弹性拉杆1穿过设备主基板6的法兰座4上的十字腰形槽通孔，再将弹性拉杆1顺时针旋转90度，让锁止销5进入法兰座4上的十字腰形槽沉孔，同时手动顺时针旋转弹性拉杆1的锁紧块2，即可将适配板3快速安装固定在设备主基板6上，同时适配板3精确定位精度不变。拆卸适配板装置过程中，手动旋松弹性拉杆1的锁紧块2，同时将适配板上的两个弹性拉杆1下压，弹性拉杆1上的锁止销5退出法兰座4的十字腰形槽沉孔，逆时针旋转90度，解除弹性拉杆1与法兰座4之间锁止，顺着法兰座4的十字腰形槽通孔外拉弹性拉杆1即可快速实现适配板3与设备主基板6的分离。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。