一种用于旋转轴的轴向制动环状组合卡键的制作方法

本实用新型涉及一种轴向制动装置，具体地说是涉及一种用于旋转轴的轴向制动环状组合卡键。

背景技术：

轴向定位制动零件在现有技术中应用较广，是具有重要应用价值的组件。以煤矿用各种运输机链组为例，链组的透盖端采用卡簧作为轴端定位制动零件，链组的闷盖端采用轴端压板作为轴端定位制动零件。

煤矿井下运输机用链组由于自身的质量和直径，在旋转中自然会产生轴向力，一旦产生的轴向力指向主轴透盖端，且轴向力大于轴与轴承的过盈力时就会使轴承轴向运动，最终该轴向力会作用到卡簧上。当这一轴向力大于卡簧可承载的强度时，就会导致卡簧损坏，产生轴承座轴向窜出的故障现象。而在综采工作面存在倾角，且链组花键端倾斜向下时，或链组逆时针旋转时，都会产生指向花键端的轴向力，增加卡簧的承载负担。当这两种状态同时存在时，卡簧会在极短的时间内被破坏从而产生故障。同理，当产生的轴向力指向主轴闷盖端时，轴端压板会因压板螺栓疲劳断裂，造成轴端压板失效的故障。

现有技术中，以煤矿运输机用链组为代表的轴向定位制动零件，卡簧存在承载性能低，容易被破坏；轴端压板会因压板螺栓疲劳断裂，造成轴端压板失效的故障。

人们期望获得一种技术效果优良，可承受极大轴向载荷的轴向制动装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可承受极大轴向载荷的用于旋转轴的轴向制动环状组合卡键。

为解决上述技术问题，本实用新型一种用于旋转轴的轴向制动环状组合卡键，包括由多段弧形卡段围成的卡键环体及可锁紧该卡键环体的卡箍构成，每段弧形卡段的外壁上形成有容纳所述卡箍的凹槽。

作为本实用新型的改进，所述弧形卡段的数量为2－4段。

作为本实用新型的进一步改进，所述每段弧形卡段的外壁上形成有凸台，所述的凹槽位于该凸台内。

作为本实用新型的又一种改进，所述的卡箍为卡簧或弹性钢丝圈。

采用上述结构的用于旋转轴的轴向制动的环状组合卡键，由于是采用多段弧形卡段围成的卡键环体且由卡箍锁紧，安装在旋转轴上时相对于传统的卡簧结构比较其强度较大，可承受较大的轴向载荷、不易损坏，弧形卡段的段数可由轴径及实际工况确定合理选择2、3、4段。由于每段弧形卡段外壁上形成有凹槽的部分不承受轴向载荷，因此形成宽度缩小的凸台可节约用材、降低制造成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是本实用新型一种用于旋转轴的轴向制动环状组合卡键去除卡箍后的主视结构示意图。

图2是沿图1中A-A线的剖面图。

图3是本实用新型一种用于旋转轴的轴向制动环状组合卡键的主视结构示意图。

图4是沿图3中B-B线的剖视示意图。

具体实施方式

参见图1－图4，本实用新型一种用于旋转轴的轴向制动环状组合卡键，包括由多段弧形卡段10围成的卡键环体20及可锁紧该卡键环体20的卡箍30构成，每段弧形卡段10的外壁上形成有容纳所述卡箍的凹槽11，卡箍30置于该凹槽11内。所述弧形卡段10的数量为2－4段。所述每段弧形卡段10的外壁上形成有宽度缩小的凸台12，所述的凹槽11位于该凸台12内。所述的卡箍30为卡簧或弹性钢丝圈。