1.一种高速列车用制动闸片，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）为长方体状结构，所述底座（1）的顶部两侧均焊接有支撑板（2），且支撑板（2）分别与底座（1）相互垂直，所述支撑板（2）的顶部一侧铰接有盖板（17），所述支撑板（2）的顶部固定安装有安装外壳（3），且安装外壳（3）与底座（1）相互平行，所述安装外壳（3）的内部固定安装有安装板（4），所述安装外壳（3）与安装板（4）的两侧均开设有散热孔（5），且散热孔（5）竖直设置在安装外壳（3）与安装板（4）之间，所述安装板（4）的内部固定放置有第一背板（6），所述第一背板（6）上固定连接有多个闸片（7），所述第一背板（6）的上方水平设置有第二背板（9），所述第二背板（9）与第一背板（6）之间焊接有弹簧（8），所述第二背板（9）的顶部两侧均螺纹连接有螺栓（10），且螺栓（10）贯穿第二背板（9）并与支撑板（2）螺纹连接，所述第二背板（9）的顶部水平设置有卡板（11），所述卡板（11）的顶部两侧均开设有固定槽（19），所述固定槽（19）的内部固定连接有弹簧（18），所述固定槽（19）的顶部固定安装有压杆（16），所述压杆（16）的一端连接压板（13），所述压板（13）的顶部放置有滑动球（15），且滑动球（15）放置在压板（13）的顶部滑槽（14）内，所述安装外壳（3）的内部两侧均开设有滑槽（14），所述压板（13）的顶部两侧均活动安装有抵板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车用制动闸片，其特征在于，所述滑槽（14）的中间位置固定安装有压板（13），且压板（13）的一侧竖直设置有压杆（16），滑动球（15）的一端位于滑槽（14）内，另一端延伸至压杆（16）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高速列车用制动闸片，其特征在于，所述安装外壳（3）与安装板（4）之间开设有四个散热孔，且分别位于安装外壳（3）的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种高速列车用制动闸片，其特征在于，所述闸片（7）均匀的分布在第一背板（6）上，且每个闸片（7）之间有一定的间隙，闸片（7）设有12-30个。
5.根据权利要求1所述的一种高速列车用制动闸片，其特征在于，所述螺栓（10）分别位于第二背板（9）的两侧，且于第二背板（9）相互垂直设置。
6.根据权利要求1所述的一种高速列车用制动闸片，其特征在于，所述闸片（7）为非等边六边形结构。