一种无人机起动轮系齿轮的限位装置的制作方法

本实用新型公开了一种无人机起动轮系齿轮的限位装置，其能够作为旋翼无人机、动力伞、航模等设备发动机起动轮系齿轮的定位装置，属于动力机械领域。

背景技术：

目前中重型旋翼无人机(100kg以上)多数采用内燃机作为动力，而内燃机启动时需要用起动机及起动轮系来提供动力，由于起动轮系齿轮在发动机起动时需要为曲轴提供动力，而在发动机启动完成后该齿轮即停止转动，为实现这种功能，可以通过在起动轮系输出齿轮与曲轴之间安装单向轴承的办法解决，但这种布置方式无法通过中间轴用键槽等形式实现齿轮的轴向定位，且由于无人机空间尺寸限制，也无法采用轴端定位等形式来实现起动轮系齿轮的轴向定位。如果不采用单向轴承布置，又无法实现起动轮系齿轮与曲轴之间特殊的运动关系，因此，需要针对该起动轮系齿轮设计一种专用的定位装置。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足，提出了一种独特的无人机起动轮系齿轮的定位装置，通过齿轮轴中间的单向轴承和安装在发动机底座上的限位板，在满足起动轮系功能基础上，有效解决了该齿轮的定位问题。

本发明的技术方案是这样实现的：在起动轮系齿轮4的齿轮轴设有中空的轴孔6，内部通过单向轴承5和曲轴相连，该单向轴承在实现起动轮系齿轮4的轴心定位的同时，保证起动轮系齿轮在发动机启动时可以带动曲轴一起转动，在发动机启动后起动轮系可以停止转动而不受曲轴影响。在起动轮系齿轮4的齿轮轴外部设计有环槽7，而在发动机底座3上的安装限位板2设有对应环槽的弧形结构，该限位板的弧形部分深入环槽中，二者配合，实现起动轮系齿轮的轴向限位。

附图说明

图1是一种无人机起动轮系齿轮限位装置的结构示意图。图中1螺栓、2限位板、3发动机底座、4起动轮系齿轮、5单向轴承。

图2是起动轮系齿轮的半剖示意图，图中6为起动轮系齿轮轴孔，7为起动轮系齿轮外部环槽。

图3是限位板结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图和实施例对本发明进行说明。

本实用新型起动轮系齿轮的限位装置，包括单向轴承5、起动轮系齿轮4、限位板2和发动机底座3。

单向轴承安装在起动轮系齿轮的轴孔6中，其内部安装在曲轴或曲轴套外侧。

限位板与发动机的连接为螺栓连接，至少需要两颗螺栓来定位。

该限位装置的安装顺序为先将起动轮系齿轮4、单向轴承5从下向上穿过发动机底座3上的预留孔整体安装在曲轴或曲轴套外侧的设计位置，实现起动轮系齿轮的旋转轴心定位，然后将限位板2的弧形区域伸入起动轮系齿轮外部的环槽7中，最后通过螺栓1将该限位板在发动机底座3上固定好，实现起动轮系齿轮的轴向位移定位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实例而已，并不用于限制本实用新型，凡是在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换或相似改进等，都应包含在本实用新型的保护范围之内。