轴瓦的散热结构的制作方法

本实用新型涉及一种轴瓦的散热结构。

背景技术：

滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间有一层很薄的油膜起润滑作用。如果由于散热不良，轴瓦与转轴就可能存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度。虽然轴瓦是由特殊的轴承合金材料或复合固体润滑材料制成的，但发生直接摩擦 产生的高温仍足以将其烧坏。烧瓦后轴承就损坏了。故轴瓦的散热问题亟待解决。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴瓦的散热结构，以起到有效的散热效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轴瓦的散热结构，所述轴瓦外表面上复合有支撑环，所述支撑环的中部具有开口，所述开口与轴瓦的外壁之间形成散热槽，所述轴瓦的外壁上成型有散热片，所述散热片位于散热槽内。支撑环的设置，能使得轴瓦安装在外部件上时，轴瓦的外侧壁与外部件之间产生间隔，使轴瓦的部分外侧壁与空气接触起到散热的作用；另一方面，散热片的设置可进一步的增加轴瓦与空气接触的面积，以将轴瓦上的热量快速的传递至空气中，以达到有效的散热作用。

优选的，所述散热片的宽度小于散热槽的深度。该设置可使得散热片完全位于散热槽内，防止散热片凸出于支撑环的外表面，影响到本实用新型在外部件上的安装，因此方便了本实用新型的安装；另一方面，还可方便散热槽内气流的流动。

优选的，所述支撑环的外侧壁上开设有多条通气槽，所述通气槽连通散热槽与支撑环的端壁。当本实用新型安装在外部件上时，通过通气槽能实现散热槽与外部空间的连通，从而实现散热槽内的气流与外部空间的气流的流通，起到有效的散热作用。

优选的，所述轴瓦的内表面上具有油孔，所述油孔内嵌有固体润滑剂。该设置可起到轴瓦滑动面的润滑效果，以降低热量的产生。

优选的，所述支撑环上具有定位孔。该定位孔能实现与外部件的连接。

附图说明

图1为本实施例所提供的轴瓦的散热结构的示意图；

图2为本实施例所提供的轴瓦的散热结构的另一示意图。

具体实施方式

通过图1至图2对本实用新型轴瓦的散热结构作进一步的说明。

一种轴瓦的散热结构，所述轴瓦1外表面上设有支撑环2，支撑环2的外形与轴瓦1的外形相同，所述支撑环2的中部具有开口，所述开口与轴瓦1的外壁之间形成散热槽3，所述轴瓦1的外壁上成型有散热片4，所述散热片4位于散热槽3内。

进一步的，所述散热片4的宽度小于散热槽3的深度，即使得散热片4完全位于散热槽3内，防止散热片4凸出于支撑环2的外表面。

进一步的，所述支撑环2的外侧壁上开设有多条通气槽6，所述通气槽6连通散热槽3与支撑环2的端壁，当本实用新型安装在外部件上时，外部件的壁与散热槽3形成密闭空间，因此通过该通气槽6后，能实现散热槽3与外空间的连通，实现空气的流通。

进一步的，所述轴瓦1的内表面上具有油孔7，所述油孔7内嵌有固体润滑剂，该固体润滑剂为石墨。

进一步的，所述支撑环2上具有定位孔5。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。