技术总结
本实用新型公开了一种纯电动汽车六挡变速箱换挡拨叉机构，包括上盖壳体，一挡与二挡换挡叉轴、三挡与四挡换挡叉轴、五挡与六挡换挡叉轴、一挡与二挡换挡拨叉、三挡与四挡换挡拨叉、五挡与六挡换挡拨叉、一挡与二挡换挡导块、三挡与四挡换挡导块和五挡与六挡换挡导块。换挡拨叉零件和上盖壳体整体装配，且一挡与二挡换挡导块和五挡与六挡换挡导块通过螺栓进行固定，便于零件的拆卸和维修；一挡与二挡换挡拨叉和五挡与六挡换挡拨叉具有互换性，在保证拨叉强度和不干涉的前提下，可合并为同一零件，节省了多开一副模具的费用；一挡与二挡换挡导块和五挡与六挡换挡导块为同一零件，对称装配，减少了零件种类，节省了铸造开模成本和加工成本。 1
技术研发人员：李占江;高超;蒋元广;赵志专;黄燕阳;路超
受保护的技术使用者：重庆越博传动系统有限公司
技术研发日：2017.12.01
技术公布日：2018.06.15