本实用新型涉及海上风电专用设备技术领域，更加具体地说，是涉及一种日式滚轮。
背景技术：
现有滚轮存在着下述缺点有待克服：
价格昂贵：如前所述，现有的滚轮整颗都是由特殊材质所制成，再经车削的程序完成，既然是特殊材质其成本本来就高，且切削所产生的废料又无法回收再利用，造成金钱与材料的双重浪费。
组装不易：如前所述，为了让滚轮与转轴能同步转动，现有的滚轮是以紧配合的方式强制套设于转轴上，再加上滚轮是以特殊的塑料材质所制成，因此，很容易于组装的过程中产生破裂的现象，且又必须通过特殊的治具与器械，才能将滚轮硬推套上转轴，十分地不方便。
维修不易：如前所述，每一转轴上分别套设有多个滚轮，若是其中一个滚轮损坏需要维修，必须将其任一侧的所有滚轮全数卸下，才能卸下更换损坏的滚轮，然而，拆下的滚轮因精密度的关系即无法再与转轴紧配合，亦必须随之更换，相当耗时且浪费预先拆下的滚轮，况且在拆卸滚轮的过程中，往往会伤及转轴，造成转轴也必须一并更换，可谓劳民伤财。
技术实现要素：
发明目的：本实用新型的目的是针对现有技术不足和缺陷，提供一种日式滚轮，按照本实用新型所提供的技术方案制成的日式滚轮具有良好的实用性。
技术方案：为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种日式滚轮，主要包括壳体、支撑轴和盖板。
日式滚轮中轴线处设有支撑轴，支撑轴外部包裹着壳体，壳体与支撑轴接触处设有加强筋，支撑轴外部与壳体之间处设有铜套，铜套上方设有紧钉。
所述支撑轴的一端贯穿整个壳体并凸出壳体外部，支撑轴在壳体内部的一端顶端设有螺母，螺母与支撑轴之间设有垫片。
壳体远离外凸支撑轴的一端外部设油嘴，油嘴上方设有油孔塞，油孔塞与油嘴之间设有油孔塞座。
壳体顶端设有盖板，壳体与盖板通过六角螺栓固定连接。
支撑轴为中空圆柱无缝结构，支撑轴至少为3个不同直径的无缝钢管通过焊接固定形成。
作为优化，盖板为弧状结构。
作为优化，壳体设为无缝结构。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
1、本实用新型一种日式滚轮，维修容易，便于组装，价格便宜。
2、本实用新型一种日式滚轮，结构简单，设计合理，广泛适用于造船行业。
附图说明
图1为本实用新型一种日式滚轮的结构示意图。
图中：1、垫片；2、六角螺栓；3、紧钉；4、铜套、5、壳体；6、加强筋；7、支撑轴；8、盖板；9、油孔塞座；10、油孔塞；11、油嘴；12、螺母。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步说明本实用新型。
如图1所示，一种日式滚轮，主要包括壳体5、支撑轴和盖板8，日式滚轮中轴线处设有支撑轴7，支撑轴7外部包裹着壳体5，壳体5与支撑轴7接触处设有加强筋6，支撑轴7外部与壳体5之间处设有铜套4，铜套4上方设有紧钉3。
所述支撑轴7的一端贯穿整个壳体5并凸出壳体5外部，支撑轴7在壳体5内部的一端顶端设有螺母12，螺母12与支撑轴7之间设有垫片1。
壳体5远离外凸支撑轴7的一端外部设油嘴11，油嘴11上方设有油孔塞10，油孔塞10与油嘴11之间设有油孔塞座9。
壳体5顶端设有盖板8，壳体5与盖板8通过六角螺栓2固定连接。
支撑轴7为中空圆柱无缝结构，支撑轴7至少为3个不同直径的无缝钢管通过焊接固定形成。
盖板8为弧状结构。
壳体5设为无缝结构。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。