本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种装配稳定型连接齿轮。
背景技术：
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种装配稳定型连接齿轮，它通过在齿轮结构件的上下两端设置不同锥度的切槽结构，并且在两个切槽结构中间锥形面与平面结构连接的位置设置稳定连接通孔，使齿轮结构在使用时的稳定性更好，在使用的过程中能够使齿轮结构周围的气流更加流畅，在高速旋转的过程中能够减少对连接结构的损害，使齿轮结构在使用过程中的安全性更高，本零件通过增加加固结构能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长，在装配位置还设置了相应的密封结构，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。
本实用新型的技术方案如下：
一种装配稳定型连接齿轮，其特征在于：包括圆柱形齿轮件结构主体，所述齿轮件结构主体的外圆柱面上设有圆周均匀分布的装配卡合轮齿结构，所述齿轮件结构主体的上端中心位置设有倒锥形第一切槽结构，所述齿轮件结构主体的下端中心位置设有锥形第二切槽结构，所述第一切槽结构的顶部位置直径与所述第二切槽结构的底部位置直径相同，所述第一切槽结构锥度小于所述第二切槽结构的锥度，所述第二切槽结构和所述第一切槽结构的深度之和小于所述齿轮件结构主体的厚度，所述第一切槽结构的锥形面与底面连接的位置设有圆周均匀分布的圆柱形稳定连接孔，所述稳定连接孔将所述第二切槽结构的锥形面与所述第二切槽结构顶面之间连接的位置完全贯穿，所述第一切槽结构的底面中心位置设有一体成型的圆柱形加固装配连接柱，所述加固装配连接柱的上端面高于所述齿轮件结构主体的上端面，所述加固装配连接柱的上端面中心位置和所述第二切槽结构顶面中心位置分别设有一个圆柱形装配密封凸台，所述装配密封凸台的中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配孔，所述中心装配孔的圆柱面中心位置设有同心分布的圆柱形装配密封槽。
进一步的，所述加固装配连接柱的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔位于所述装配密封凸台的外侧位置。
进一步的，所述锁紧螺纹孔的数量与所述稳定连接孔的数量相同，并且所述锁紧螺纹孔的中心轴、所述稳定连接孔的中心轴和所述中心装配孔的中心轴在同一平面上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在使用过程中的安全性更高，使用寿命更长，在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的侧面示意图；
图4为本实用新型的仰视示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图7为本实用新型A-A位置的剖面示意图；
图中：1、齿轮件结构主体，2、装配卡合轮齿结构，3、第一切槽结构，4、第二切槽结构，5、稳定连接孔，6、加固装配连接柱，7、装配密封凸台，8、中心装配孔，9、装配密封槽，10、锁紧螺纹孔。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种装配稳定型连接齿轮，它通过在齿轮结构件的上下两端设置不同锥度的切槽结构，并且在两个切槽结构中间锥形面与平面结构连接的位置设置稳定连接通孔，使齿轮结构在使用时的稳定性更好，在使用的过程中能够使齿轮结构周围的气流更加流畅，在高速旋转的过程中能够减少对连接结构的损害，使齿轮结构在使用过程中的安全性更高，本零件通过增加加固结构能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长，在装配位置还设置了相应的密封结构，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。它包括圆柱形齿轮件结构主体1，所述齿轮件结构主体1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的装配卡合轮齿结构2，在使用时将它与其它齿轮结构卡合连接在一起使用。所述齿轮件结构主体1的上端中心位置设有倒锥形第一切槽结构3，所述齿轮件结构主体1的下端中心位置设有锥形第二切槽结构4，它们两个切槽结构能够使齿轮在转动的过程中气流能够按一定的旋转规律进行流动，使它在使用进的稳定性更好。所述第一切槽结构3的顶部位置直径与所述第二切槽结构4的底部位置直径相同，使齿轮两侧外部位置的空气流动空间位置相同，使它在使用时更加稳定。所述第一切槽结构3锥度小于所述第二切槽结构4的锥度，所述第二切槽结构4和所述第一切槽结构3的深度之和小于所述齿轮件结构主体1的厚度，所述第一切槽结构3的锥形面与底面连接的位置设有圆周均匀分布的圆柱形稳定连接孔5，所述稳定连接孔5将所述第二切槽结构4的锥形面与所述第二切槽结构4顶面之间连接的位置完全贯穿，稳定连接孔5将两个切槽结构穿通后，使齿轮结构在使用过程中的气流可以从两侧位置同时流动，气流更加通畅，特别是两边的锥度不同，能够加速齿轮在使用过程中的空气流动，对齿轮结构能够起到一定的带动作用，减少了齿轮结构在使用过程中空气产生的阻力，使它在使用过程中的效果更好。所述第一切槽结构3的底面中心位置设有一体成型的圆柱形加固装配连接柱6，它对整体结构起到了一定的加固作用，使本齿轮结构固定后的结构强度更好。所述加固装配连接柱6的上端面高于所述齿轮件结构主体1的上端面，在进行装配时更加方便。所述加固装配连接柱6的上端面中心位置和所述第二切槽结构4顶面中心位置分别设有一个圆柱形装配密封凸台7，使两端位置在装配时的紧密性更好，连接的牢固性也更可靠。所述装配密封凸台7的中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配孔8，所述中心装配孔8的圆柱面中心位置设有同心分布的圆柱形装配密封槽9，在装配时先将密封圈旋转在装配密封槽9的内部，然后再进行装配，这样能够使中心位置的装配密封性更好，使整体结构的连接牢固性更可靠。
作为优选，所述加固装配连接柱6的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形锁紧螺纹孔10，所述锁紧螺纹孔10位于所述装配密封凸台7的外侧位置，在进行装配连接时能够通过螺纹连接固定的方式进行，使它在固定时操作更方便，装配后的连接牢固性更好。
作为优选，所述锁紧螺纹孔10的数量与所述稳定连接孔5的数量相同，并且所述锁紧螺纹孔10的中心轴、所述稳定连接孔5的中心轴和所述中心装配孔8的中心轴在同一平面上，使整体结构的强度更好，在使用过程中的安全性更可靠，使用寿命更长。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。