一种特殊的齿轮连接稳装配架的制作方法

本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮连接稳装配架。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。齿轮结构一般在使用时需要同时采用多组相互配合的齿轮结构进行使用，面同轴装配的齿轮结构在装配连接时一般通过中心连接轴进行装配连接，这种连接方式会使齿轮结构在使用过程中的作用力集中在齿轮结构的中心位置，对齿轮结构的中心位置的损害比较大，影响齿轮结构的使用寿命，使齿轮结构在使用过程中存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种特殊的齿轮连接稳装配架，它在使用时装配在两个同轴分布的齿轮结构上，能够直接与齿轮结构的端面连接在一起，在使用时减少了转动轴对齿轮中心位置的伤害，使齿轮结构在使用过程中的使用安全性更有保障，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮组结构的传动效果更好，本零件在进行装配时能够更紧密的也各连接位置的齿轮结构连接在一起，在进行装配时的效率更高，装配成本更低，本零件的使用能够有效增加齿轮结构的使用寿命，降低齿轮结构在使用过程中的使用成本。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的齿轮连接稳装配架，其特征在于：包括圆柱形第一装配连接固定盘，所述第一装配连接固定盘的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形支撑连接隔离柱，所述支撑连接隔离柱的右侧端面上设有一体成型的第二装配连接固定结构，所述第二装配连接固定结构由上下对称的两个装配紧固连接支角组成，所述装配紧固连接支角外侧位置的宽度小于靠近中心轴一侧的位置宽度，所述第一装配连接固定盘的左侧端面上设有圆周均匀分布的圆柱形第一装配固定孔，所述第一装配连接固定盘的左侧端面中心位置设有一个贯穿整个零件右端面的圆柱形中心装配定位连接孔，所述第二装配连接固定结构的右侧中心位置设有一个圆柱形装配紧固连接孔，所述第二装配连接固定结构的右侧端面上下两端分别设有一个圆柱形第二装配固定孔。

进一步的，所述支撑连接隔离柱的直径小于所述第一装配连接固定盘圆柱直径的一半。

进一步的，所述第二装配连接固定结构在左侧竖直平面上的投影未超出所述第一装配连接固定盘在左侧竖直平面上的投影区域。

进一步的，所述第二装配连接固定结构的厚度小于所述第一装配连接固定盘的厚度。

本发明的有益效果：

本发明在使用时装配在两个同轴分布的齿轮结构上，能够直接与齿轮结构的端面连接在一起，在使用时减少了转动轴对齿轮中心位置的伤害，使齿轮结构在使用过程中的使用安全性更有保障，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮组结构的传动效果更好。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的右侧示意图；

图5为本发明的俯视示意图；

图中：1、第一装配连接固定盘，2、支撑连接隔离柱，3、第二装配连接固定结构，4、第一装配固定孔，5、中心装配定位连接孔，6、装配紧固连接孔，7、第二装配固定孔。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种特殊的齿轮连接稳装配架，它在使用时装配在两个同轴分布的齿轮结构上，能够直接与齿轮结构的端面连接在一起，在使用时减少了转动轴对齿轮中心位置的伤害，使齿轮结构在使用过程中的使用安全性更有保障，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮组结构的传动效果更好，本零件在进行装配时能够更紧密的也各连接位置的齿轮结构连接在一起，在进行装配时的效率更高，装配成本更低，本零件的使用能够有效增加齿轮结构的使用寿命，降低齿轮结构在使用过程中的使用成本。它包括圆柱形第一装配连接固定盘1，所述第一装配连接固定盘1的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形支撑连接隔离柱2，它能够将两个齿轮结构隔离开，确保齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，相互之间在使用时不会产生影响。所述支撑连接隔离柱2的右侧端面上设有一体成型的第二装配连接固定结构3，所述第二装配连接固定结构3由上下对称的两个装配紧固连接支角组成，在进行装配时更方便。所述装配紧固连接支角外侧位置的宽度小于靠近中心轴一侧的位置宽度，所述第一装配连接固定盘1的左侧端面上设有圆周均匀分布的圆柱形第一装配固定孔4，它能够与此端位置的齿轮结构装配连接在一起。所述第一装配连接固定盘1的左侧端面中心位置设有一个贯穿整个零件右端面的圆柱形中心装配定位连接孔5，在装配时可以通过一个中心连接轴进行装配定位，在装配完成后可以将中心连接轴取下，这样能够使装配时的操作更方便，装配效率更高。所述第二装配连接固定结构3的右侧中心位置设有一个圆柱形装配紧固连接孔6，使此端位置的装配紧密性更好，在使用时的连接牢固性更可靠。所述第二装配连接固定结构3的右侧端面上下两端分别设有一个圆柱形第二装配固定孔7。

作为优选，所述支撑连接隔离柱2的直径小于所述第一装配连接固定盘1圆柱直径的一半，使两端位置与齿轮结构进行装配时的装配空间更大，装配时的操作更方便。

作为优选，所述第二装配连接固定结构3在左侧竖直平面上的投影未超出所述第一装配连接固定盘1在左侧竖直平面上的投影区域，使右侧位置在装配时的效率更高，整体结构占用的空间更小，在装配使用时更加灵活。

作为优选，所述第二装配连接固定结构3的厚度小于所述第一装配连接固定盘1的厚度，使本零件左侧位置能够连接尺寸更大的齿轮结构，在使用过程中的连接稳定性更好，同时也提高了本零件在连接时的使用范围。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮连接稳装配架。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形第一装配连接固定盘，所述第一装配连接固定盘的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形支撑连接隔离柱，所述支撑连接隔离柱的右侧端面上设有一体成型的第二装配连接固定结构，所述第二装配连接固定结构由上下对称的两个装配紧固连接支角组成，所述装配紧固连接支角外侧位置的宽度小于靠近中心轴一侧的位置宽度。本发明的优点是：在使用时减少了转动轴对齿轮中心位置的伤害，使齿轮结构在使用过程中的使用安全性更有保障，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮组结构的传动效果更好。

技术研发人员：葛爱国;葛延杰;徐月华
受保护的技术使用者：泰州市爱国机械有限公司
技术研发日：2018.08.24
技术公布日：2018.11.06