一种单侧安装密封堵塞的制作方法

文档序号:16279765发布日期:2018-12-14 22:48阅读:175来源:国知局
一种单侧安装密封堵塞的制作方法

本发明属于机械技术领域,涉及一种单侧安装密封堵塞。



背景技术:

密封是阻止流体(气体、液体)介质通过结构缝隙、空穴、孔洞从一个部位流向另一个部位及渗漏到密封结构之外的措施。航空产品密封的目的是防止结构漏油、漏气、漏水和腐蚀,满足结构、系统和飞机的使用性、安全性、可靠性和长寿命的要求。为了对航空结构的密封性能进行检验和评估,需要对结构进行泄漏检测。泄漏检测简称检漏,在航空领域通常称密封试验。

飞机密封试验过程中需要大量的工艺堵塞对产品上的缝隙、空穴、孔洞进行封堵,辅助将飞机结构形成密封腔体以进行试验。随着飞机结构形式越来约复杂,机体结构设计越发紧凑,机体密封试验过程难度也不断增加,以往的堵塞已经越来约难以满足使用要求,因此,设计一款快速、方便、可靠的堵塞十分必要。



技术实现要素:

针对现有技术存在的问题,本发明提出一种单侧安装密封堵塞,可实现从单侧安装密封圆形过孔结构,实现薄壁零件牢固密封。

本发明的技术方案为:

一种单侧安装密封堵塞,包括活动手柄1、芯轴2、锁紧螺母3、压紧块4、膨胀橡胶5、压板6和活动钩爪7;

所述的活动手柄1穿过芯轴2左端的圆孔垂直于芯轴2,并能够沿芯轴2上下活动;靠近活动手柄1端的芯轴2上设有槽型开口,用于当挤压量不够时,使用扳手增加挤压量;

所述的锁紧螺母3、压紧块4、膨胀橡胶5、压板6从左至右依次套在芯轴2上,锁紧螺母3、压紧块4、膨胀橡胶5、压板6的内径与芯轴2外径相同;其中,锁紧螺母3与芯轴2采用螺纹连接;压紧块4呈t型筒状,一端外径与锁紧螺母3的外径相同,另一端外径与膨胀橡胶5外径相同;膨胀橡胶5为圆筒状,通过其挤压膨胀实现圆形过孔的密封;所述的压板6为t字形筒,外径与膨胀橡胶5外径相同;所述的活动钩爪7通过圆柱销8与芯轴2最右端连接,实现活动钩爪7绕芯轴2的转动。

使用时,旋转锁紧螺母3,将其退至活动手柄1一侧,再将压紧块4、膨胀橡胶5、压板6均退至活动手柄一侧;拨动活动钩爪7使其倾斜,以便伸入需检测密封性结构的圆形过孔中;在密封结构内部将活动钩爪7回正,使活动钩爪7两端与结构内壁接触,实现堵塞的单侧牢固连接,避免在压力试验过程中堵塞脱落而出现危险;将压紧块4、膨胀橡胶5、压板6推入圆形过孔中,贴至活动钩爪7一端;旋转锁紧螺母3,通过压紧块4挤压膨胀橡胶5实现圆形过孔密封,从而达到单侧密封的目的,必要时,可利用芯轴2上的槽型开口使用扳手增加挤压量。

本发明的有益效果:

1)可实现从单侧安装密封圆形过孔结构,适用于无法在密封结构内部进行施工的部位;

2)可实现薄壁零件牢固密封;

3)安装过程中没有制孔、涂胶过程,可以有效避免密封试验过程中由于工艺封堵产生多余物;

4)相比以往胀塞利用摩擦来保证连接,安全系数高,密封效果更好,保证了油箱的密封性试验。

附图说明

图1为一种单侧安装密封堵塞的结构示意图;

图2为一种单侧安装密封堵塞的使用示意图;

图中:1活动手柄;2芯轴;3锁紧螺母;4压紧块;5膨胀橡胶;6压板;7活动钩爪;8圆柱销。

具体实施方式

以下结合附图和技术方案,进一步说明本发明的具体实施方案。

如图1所示,一种单侧安装密封堵塞,包括活动手柄1、芯轴2、锁紧螺母3、压紧块4、膨胀橡胶5、压板6和活动钩爪7;

所述的活动手柄1穿过芯轴2左端的圆孔垂直于芯轴2,并能够沿芯轴2上下活动;靠近活动手柄1端的芯轴2上设有槽型开口,用于当挤压量不够时,使用扳手增加挤压量;

所述的锁紧螺母3、压紧块4、膨胀橡胶5、压板6从左至右依次套在芯轴2上,锁紧螺母3、压紧块4、膨胀橡胶5、压板6的内径与芯轴2外径相同;其中,锁紧螺母3与芯轴2采用螺纹连接;压紧块4呈t型筒状,一端外径与锁紧螺母3的外径相同,另一端外径与膨胀橡胶5外径相同;膨胀橡胶5为圆筒状,通过其挤压膨胀实现圆形过孔的密封;所述的压板6为t字形筒,外径与膨胀橡胶5外径相同;所述的活动钩爪7通过圆柱销8与芯轴2最右端连接,实现活动钩爪7绕芯轴2的转动。

如图2所示实施例,使用本发明时,旋转锁紧螺母3,将其退至活动手柄1一侧,再将压紧块4、膨胀橡胶5、压板6均退至活动手柄1一侧;拨动活动钩爪7使其倾斜,以便伸入需检测密封性结构的圆形过孔中;在密封结构内部将活动钩爪7回正,使活动钩爪7两端与结构内壁接触,实现堵塞的单侧牢固连接,避免在压力试验过程中堵塞脱落而出现危险;将压紧块4、膨胀橡胶5、压板6推入圆形过孔中,贴至活动钩爪7一端;旋转锁紧螺母3,通过压紧块4挤压橡胶5膨胀实现圆形过孔密封,从而达到单侧密封的目的,必要时,可利用芯轴2上的槽型开口使用扳手增加挤压量。

通过该堵塞的使用,可方便、快捷、高效的完成密封试验过程中圆形过孔的封堵。从而保证飞机密封试验的顺利进行,进而保证了飞机的装配质量。在某机型翼身整体油箱密封性检查过程中,该堵塞成功的应用于尾梁处油箱结构过孔封堵,且整个试验过程中无松动、泄漏。

除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明属于机械技术领域,涉及一种单侧安装密封堵塞。该装置包括活动手柄、芯轴、锁紧螺母、压紧块、膨胀橡胶、压板和活动钩爪。活动手柄穿过芯轴左端圆孔垂直于芯轴,并能够沿芯轴上下活动;锁紧螺母、压紧块、膨胀橡胶、压板从左至右依次套在芯轴上,内径均与芯轴外径相同;其中,锁紧螺母与芯轴采用螺纹连接;压紧块呈T型筒状,外径分别与锁紧螺母和膨胀橡胶的外径相同;膨胀橡胶为圆筒状,通过其挤压膨胀实现圆形过孔密封;压板为T字形筒,外径与膨胀橡胶外径相同;活动钩爪通过圆柱销连接到芯轴最右端,能绕芯轴转动。本发明能够实现单侧安装密封圆形过孔结构,及薄壁零件牢固密封;安装过程中没有制孔、涂胶过程,安全系数高。

技术研发人员:温恺
受保护的技术使用者:沈阳飞机工业(集团)有限公司
技术研发日:2018.09.04
技术公布日:2018.12.14
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