本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种新型可散热轴承座。
背景技术：
转盘轴承座是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，分为剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等。但是目前市场上的轴承座结构简单且功能单一，没有设置散热器，不能将轴承座工作时产生的热量，没有设置自动注油器，不能将油液喷出润滑轴承，没有设置有第一电磁铁和第二电磁铁，不能是轴转动，没有设置定量泵，不能将定量输送润滑油。
技术实现要素：
本实用新型提供一种新型可散热轴承座，可以有效解决上述背景技术中提出没有设置散热器，不能将轴承座工作时产生的热量，没有设置自动注油器，不能将油液喷出润滑轴承，没有设置有第一电磁铁和第二电磁铁，不能是轴转动，没有设置定量泵，不能将定量输送润滑油的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型可散热轴承座，包括轴承座本体、轴承内圈、轴承外圈、散热水管、纽扣电池、自动注油器、第一电磁铁、第二电磁铁、轴、涡轮、自动注油器主体、活塞、润滑油袋、弹簧、定量泵、第二换热器、第一换热器、散热片和液体输送泵，所述轴承座本体的底端嵌入设置有散热水管，且轴承座本体的上端嵌入设置有自动注油器，所述轴承座本体的上端设置有轴承内圈，且轴承座本体的上表面一侧嵌入设置有纽扣电池，所述轴承内圈的内部设置有轴承外圈，所述轴承外圈的内壁底端嵌入设置有第二电磁铁，且轴承外圈的内部设置有轴，所述轴的上端嵌入设置有第一电磁铁，所述自动注油器的内部顶端设置有弹簧，且自动注油器的下端设置有自动注油器主体，所述弹簧的下方设置有润滑油袋，所述自动注油器主体的底端嵌入设置有量泵，且自动注油器主体的内部设置有活塞，所述活塞的一侧设置有涡轮，所述散热水管的一侧设置有散热片，且散热水管的另一侧设置有液体输送泵，所述液体输送泵的下方设置有第二换热器，所述散热片的下方设置有第一换热器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二电磁铁的表面缠绕设置有线圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纽扣电池共设置有四个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述涡轮的一侧设置有蜗杆，蜗杆的一侧设置有马达。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述润滑油袋的下端设置有支撑板，支撑板与活塞固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述自动注油器、第一电磁铁、第二电磁铁、第二换热器、第一换热器和液体输送泵的输出端均与纽扣电池的输入端电性连接，线圈的两端与交流电源连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型可散热轴承座，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过第一换热器和第二换热器将循环水冷却后在通过液体输送泵输送至散热片内，从而可以为轴承座散热，防止轴承座在工作过程温度过高，而使轴承底座产生龟裂现象，提高了轴承的使用寿命。
2、本实用新型通过马达转动后使涡轮蜗杆把圆周运动变成直线运动，使活塞上下运动挤压润滑油袋，将润滑油挤出从而能够起到润滑的作用，减少轴承的磨损率。
3、本实用新型通过给第一电磁铁通电后使电磁铁的磁性与第二电磁铁磁性保持相同，使轴在轴承内圈浮起来，从而使轴在轴承内圈内旋转，让使用者更方便拆装轴承，同时又减少了轴的电机损耗。
4、本实用新型通过定量泵可以定量的向轴承内圈和轴承外圈的间隙输送润滑液，从而减少轴承的磨损。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的自动注油器结构示意图；
图3为本实用新型的散热器结构示意图。
图中：1、轴承座本体；2、轴承内圈；3、轴承外圈；4、散热水管；5、纽扣电池；6、自动注油器；7、第一电磁铁；8、第二电磁铁；9、轴；10、涡轮；11、自动注油器主体；12、活塞；13、润滑油袋；14、弹簧；15、定量泵；16、第二换热器；17、第一换热器；18、散热片；19、液体输送泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案，一种新型可散热轴承座，包括轴承座本体1、轴承内圈2、轴承外圈3、散热水管4、纽扣电池5、自动注油器6、第一电磁铁7、第二电磁铁8、轴9、涡轮10、自动注油器主体11、活塞12、润滑油袋13、弹簧14、定量泵15、第二换热器16、第一换热器17、散热片18和液体输送泵19，轴承座本体1的底端嵌入设置有散热水管4，且轴承座本体1的上端嵌入设置有自动注油器6，轴承座本体1的上端设置有轴承内圈2，且轴承座本体1的上表面一侧嵌入设置有纽扣电池5，轴承内圈2的内部设置有轴承外圈3，轴承外圈3的内壁底端嵌入设置有第二电磁铁8，且轴承外圈3的内部设置有轴9，轴9的上端嵌入设置有第一电磁铁7，自动注油器6的内部顶端设置有弹簧14，且自动注油器6的下端设置有自动注油器主体11，弹簧14的下方设置有润滑油袋13，自动注油器主体11的底端嵌入设置有量泵15，且自动注油器主体11的内部设置有活塞12，活塞12的一侧设置有涡轮10，散热水管4的一侧设置有散热片18，且散热水管4的另一侧设置有液体输送泵19，液体输送泵19的下方设置有第二换热器16，散热片18的下方设置有第一换热器17。
为了能够改变第二电磁铁8的磁性，本实施例中，优选的，第二电磁铁8的表面缠绕设置有线圈。
为了让纽扣电池5为用电器提供电能，本实施例中，优选的，纽扣电池5共设置有四个。
为了将润滑油袋13内的润滑油挤出，本实施例中，优选的，涡轮10的一侧设置有蜗杆，蜗杆的一侧设置有马达。
为了活塞12将更好的润滑油袋13内的润滑油挤出时，本实施例中，优选的，润滑油袋13的下端设置有支撑板，支撑板与活塞12固定连接。
为了提高轴承座本体1的使用率，本实施例中，优选的，自动注油器6、第一电磁铁7、第二电磁铁8、第二换热器16、第一换热器17和液体输送泵19的输出端均与纽扣电池5的输入端电性连接，线圈的两端与交流电源连接。
本实用新型的原理及使用流程，轴承座本体1的上端嵌入设置有自动注油器6，且自动注油器6的下端设置有自动注油器主体11，自动注油器6的内部顶端设置有弹簧14，弹簧14的下方设置有润滑油袋13，自动注油器主体11的底端嵌入设置有量泵15，且自动注油器主体11的内部设置有活塞12，活塞12的一侧设置有涡轮10，涡轮10的一侧设置有蜗杆，蜗杆的一侧设置有马达，定量泵12可以定量的向轴承内圈3和轴承外圈2的间隙输送润滑液，通过马达转动后使涡轮10转动，从而使蜗杆直线运动，实现圆周运动变成直线运动，使活塞12上下运动挤压润滑油袋13，将润滑油挤出从而能够起到润滑的作用，减少轴承的磨损率，轴承座本体1的底端嵌入设置有散热水管4，散热水管4的一侧设置有散热片18，且散热水管4的另一侧设置有液体输送泵19，液体输送泵19的下方设置有第二换热器16，散热片18的下方设置有第一换热器17，通过第一换热器17和第二换热器16将循环水冷却后在通过液体输送泵19输送至散热片18内，从而可以为轴承座散热，防止轴承座在工作过程温度过高，而使轴承底座产生龟裂现象，提高了轴承的使用寿命，轴承座本体1的上端设置有轴承内圈2，轴承内圈2的内部设置有轴承外圈3，轴承外圈3的内壁底端嵌入设置有第二电磁铁8，且轴承外圈3的内部设置有轴9，轴9的上端嵌入设置有第一电磁铁7，通过给第一电磁铁7通电后使电磁铁的磁性与第二电磁铁磁性8保持相同，使轴9在轴承内圈3浮起来，此时让第二电磁铁8表面缠绕的线圈通上交流电，第一电磁铁7(N极)被装置在向前一点的轴上的第二电磁铁8(S极)所吸引，而且又补装置在轴承内圈后一点的第一电磁铁7(N极)所排斥，在线圈内流动的电流方向会重复反转，然后原来的那个S极线圈变成N极线圈，从而使轴在轴承内圈3内旋转，让使用者更方便拆装轴承，同时又减少了轴的电机损耗。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。