一种耐磨式组合轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承设计技术领域，具体为一种耐磨式组合轴承。

背景技术：

轴承主要用于连接轴承座和转轴，从而减轻转轴在转动过程中的磨损，由于轴承本身需要承载大量的载荷，因此轴承本身也会产生磨损从而影响轴承的实用寿命。现有的处理方式是对轴承进行表面处理，从而提高表面的硬度，降低磨损速度，但这种方式受限于轴承材料本身的处理效果，难以大幅度提高抵抗磨损的能力。如果发明换一种组合式的轴承，从而将专用的抗磨损材料与轴承相结合实现对轴承寿命的提升就能够解决此类问题，为此我们提供了一种耐磨式组合轴承。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐磨式组合轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨式组合轴承，包括由外至内依次设置的外圈、滚子和内圈，所述外圈与滚子之间设置有外圈耐磨套，且外圈耐磨套的外侧设置有第二连接边，所述内圈与滚子之间设置有内圈耐磨套，且内圈耐磨套的外侧设置有第一连接边，所述第一连接边与内圈之间通过螺钉连接，且第二连接边与外圈之间通过螺钉连接，所述内圈与外圈之间设置有封闭环，且封闭环分别通过螺钉连接外圈和内圈的外侧，所述内圈和外圈之间设置有两组滚子，且两组滚子之间通过隔离圈隔开。

优选的，所述隔离圈上阵列设置有插接槽，且内圈耐磨套和外圈耐磨套上均设置有与插接槽匹配的插接头。

优选的，所述封闭环的外侧设置有注油孔。

优选的，所述外圈的外侧阵列设置有与轴承座匹配的卡接凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的耐磨式组合轴承由于内圈和外圈之间采用内圈耐磨套和外圈耐磨套进行隔离，因此能够有效的降低对内圈和外圈的磨损，同时由于采用了可拆卸的设计，内圈耐磨套和外圈耐磨套磨损后也能够进行快速的更换，并且由于采用两两组滚子承载载荷，也能够有效的降低工作压强，从而降低磨损，因此具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图；

图3为本实用新型内圈与隔离圈的安装示意图。

图中：1内圈、2第一连接边、3外圈、4卡接凸起、5螺钉、6第二连接边、 7注油孔、8封闭环、9插接头、10外圈耐磨套、11隔离圈、12滚子、13内圈耐磨套、14插接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨式组合轴承，包括由外至内依次设置的外圈3、滚子12和内圈1，外圈3与滚子12之间设置有外圈耐磨套10，且外圈耐磨套10的外侧设置有第二连接边6，内圈1与滚子12 之间设置有内圈耐磨套13，且内圈耐磨套13的外侧设置有第一连接边2，第一连接边2与内圈1之间通过螺钉5连接，且第二连接边6与外圈3之间通过螺钉5连接，内圈1与外圈3之间设置有封闭环8，且封闭环8分别通过螺钉5连接外圈3和内圈1的外侧，内圈1和外圈3之间设置有两组滚子12，且两组滚子12之间通过隔离圈11隔开。

进一步地，隔离圈11上阵列设置有插接槽14，且内圈耐磨套13和外圈耐磨套10上均设置有与插接槽14匹配的插接头9。

进一步地，封闭环8的外侧设置有注油孔7。

进一步地，外圈3的外侧阵列设置有与轴承座匹配的卡接凸起4。

工作原理：该装置工作时，首先通过卡接装置4将外圈3与轴承座进行固定，并将转轴与内圈1进行固定，同时利用注油孔7向轴承内部进行润滑，工作时由于内圈1和外圈3之间采用内圈耐磨套13和外圈耐磨套10进行隔离，因此能够有效的降低对内圈1和外圈3的磨损，同时由于采用了可拆卸的设计，内圈耐磨套13和外圈耐磨套10磨损后也能够进行快速的更换，并且由于采用两两组滚子12承载载荷，也能够有效的降低工作压强，从而降低磨损，因此具有很高的实用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。