一种便于组装的轴承的制作方法

本实用新型涉及机械轴承技术领域，具体为一种便于组装的轴承。

背景技术：

轴承的通过滚珠实现轴承内圈绕着轴承外圈旋转，滚珠保持架安装在轴承的内圈与外圈之中，滚珠的直径大于轴承的内圈与外圈之间的距离，不便于直接组装。

在传统的组装中，往往采用热处理进行组装，但是热处理时间过长，而且需要采购专门的机器，成本相对较高，极大的增加了轴承的生产成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是轴承配合时，滚珠保持架尺寸大于轴承内圈与轴承外圈的之间的缝隙，不便于安装，提供一种便于组装的轴承，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种便于组装的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、第一滚珠、安装块、第二滚珠；所述轴承内圈由两个相同的半轴承内圈组成，轴承内圈设置有内槽，轴承外圈由两个相同的半轴承外圈组成；半轴承内圈上开有第一导槽，半轴承外圈上开有第二导槽；第一滚珠设置有多个，且均匀的固定在滚珠保持架上；滚珠保持架设置在轴承内圈外侧，轴承外圈设置在滚珠保持架外侧；第一滚珠在第一导槽与第二导槽之间，且与第一导槽、第二导槽相互配合；半轴承内圈上设置有第一限位块，半轴承外圈上设置有第二限位块，半轴承内圈与半轴承外圈均放置在安装块中，且安装块设置有两个，安装块中设置有第一限位槽与第二限位槽，第一限位槽、第二限位槽分别与第一限位块、第二限位块配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在安装块上设置有第一卡块、第二卡块、第三卡块和第四卡块；第一卡块与第二卡块形成了第一限位槽；第二卡块与第三卡块形成了第二限位槽；第一卡块位于安装块最内侧，第四卡块位于安装块最外侧；第一卡块、第二卡块、第三卡块、第四卡块与安装块是同心圆环，第一卡块内侧设置有通槽，通槽与轴承内圈的内槽相配合；第四卡块与轴承外圈相配合，第四卡块上安装有固定块，固定块上开有螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个半轴承内圈中，其中一个半轴承内圈上设置有多个第一限位孔，另一个半轴承内圈在对应第一限位孔的位置设置有第一限位柱，第一限位孔与第一限位柱相互配合；两个半轴承外圈中，其中一个半轴承外圈上设置有多个第二限位孔，另一个半轴承外圈上设置有第二限位柱，第二限位孔与第二限位柱相互配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位块的末端设置有第二滚珠，第二滚珠的四分之三被镶嵌在第一限位块内部，在第一限位槽的槽底设置有第三导槽，第三导槽与露在外部的第二滚珠相互配合；第二限位块、第二限位槽的配合方式与之类似，在第二限位块上设置有第二滚珠，第二限位槽的槽底设置有第四导槽。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过将轴承内圈与轴承外圈设置成两个相同的模块，之后通过安装块固定，滚珠保持架可以直接放在分开的轴承内圈与轴承外圈之中，节省了轴承装配所需的工艺以及时间，节省了成本，提高了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型轴承配合结构示意图；

图3是本实用新型安装块结构示意图；

图4是本实用新型第一限位块结构示意图；

图中标号：1、轴承内圈；11、半轴承内圈；12、第一导槽；13、第一限位块；14、第一限位孔；15、内槽；2、轴承外圈；21、半轴承外圈；22、第二导槽；23、第二限位块；24、第二限位孔；3、第一滚珠；31、滚珠保持架；4、安装块；41、第一卡块；42、第二卡块；43、第三卡块；44、第四卡块；441、固定块；45、第一限位槽；451、第三导槽；46、第二限位槽；47、通槽；5、第二滚珠。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种便于组装的轴承，包括轴承内圈1、轴承外圈2、第一滚珠3、安装块4、第二滚珠5；所述轴承内圈1由两个相同的半轴承内圈11组成，轴承内圈1设置有内槽15，轴承外圈2由两个相同的半轴承外圈21组成；半轴承内圈11上开有第一导槽12，半轴承外圈21上开有第二导槽22；第一滚珠3设置有多个，且均匀的固定在滚珠保持架31上；滚珠保持架31设置在轴承内圈1外侧，轴承外圈2设置在滚珠保持架31外侧；第一滚珠3在第一导槽12与第二导槽22之间，且与第一导槽12、第二导槽22相互配合；半轴承内圈11上设置有第一限位块13，半轴承外圈21上设置有第二限位块23，半轴承内圈11与半轴承外圈21均放置在安装块4中，且安装块4设置有两个，安装块4中设置有第一限位槽45与第二限位槽46，第一限位槽45、第二限位槽46分别与第一限位块13、第二限位块23配合。

进一步的，在安装块4上设置有第一卡块41、第二卡块42、第三卡块43和第四卡块44；第一卡块41与第二卡块42形成了第一限位槽45；第二卡块42与第三卡块43形成了第二限位槽46；第一卡块41位于安装块4最内侧，第四卡块44位于安装块4最外侧；第一卡块41、第二卡块42、第三卡块43、第四卡块44与安装块4是同心圆环，第一卡块41内侧设置有通槽47，通槽47与轴承内圈1的内槽15相配合；第四卡块44与轴承外圈2相配合，第四卡块44上安装有固定块441，固定块441上开有螺孔。

进一步的，两个半轴承内圈11中，其中一个半轴承内圈11上设置有多个第一限位孔14，另一个半轴承内圈11在对应第一限位孔14的位置设置有第一限位柱，第一限位孔14与第一限位柱相互配合；两个半轴承外圈21中，其中一个半轴承外圈21上设置有多个第二限位孔24，另一个半轴承外圈21上设置有第二限位柱，第二限位孔24与第二限位柱相互配合。

进一步的，所述第一限位块13的末端设置有第二滚珠5，第二滚珠5的四分之三被镶嵌在第一限位块13内部，在第一限位槽45的槽底设置有第三导槽451，第三导槽451与露在外部的第二滚珠5相互配合；第二限位块23、第二限位槽46的配合方式与之类似，在第二限位块23上设置有第二滚珠5，第二限位槽46的槽底设置有第四导槽。

具体的：将半轴承内圈11与半轴承外圈21分别放置在安装块4中，半轴承内圈11上的第一限位块13放置在第一限位槽45中，半轴承外圈21上的第二限位块23放置在第二限位槽46中。

之后，半轴承内圈11与半轴承外圈21上的第一导槽12与第二导槽22是朝上，第一导槽12与第二导槽22的槽底之间的距离是大于滚珠保持架31的外径的，能够直接能够将滚珠保持架31放置在上面。

之后，将另一块放置好半轴承内圈11与半轴承外圈21的安装块4与放置有滚珠保持架31的安装块合并起来，半轴承内圈11上的第一限位孔14与另一个半轴承内圈11上的第一限位柱配合，半轴承外圈21上的第二限位孔24与另一个半轴承外圈21上的第二限位柱配合；这样能够让两块半轴承内圈11与两块半轴承外圈21之间不会发生相互滑动。

之后通过固定块441上的螺孔用螺丝固定，将两块安装块4固定紧固起来，将轴承内圈1与轴承外圈2包装起来，固定块4内设置有通槽47与内槽15相互配合，内槽15露在外面，能够连接机器的旋转轴，不影响轴承的正常使用。

第一限位槽45中设置有第三导槽45，第一限位块13设置有第二滚珠5，第二滚珠5与第三导槽45相互配合，两个安装块4固定之后第二滚珠5抵在第三导槽45中，转动过程中，滚珠与导槽能够减小滚动的摩擦力，便于滚动，避免磨损。第二限位槽46与第二限位块23的配合方式与之类似。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。