轴套的制作方法

本实用新型属于机械配件技术领域，更具体地说，是涉及一种轴套。

背景技术：

轴套作为与转轴配合的重要零部件，在许多机械设备上应用广泛。为了保证轴套与转轴之间的良好润滑，通常在轴套外圆上加工出储油槽和连通内孔的油孔，通过向储油槽内注油，润滑油经油孔进入轴套内孔，润滑油再经轴套内壁的多个油穴盲孔来储油及布油，实现对转轴进行润滑。这种结构的轴套，润滑油虽然可以将储油槽内的润滑油引流至油孔，但是由于轴套与安装轴套的内孔是紧配合，轴套与安装孔之间是相对固定的，并不能将润滑油充分引流至轴套内孔，就会存在转轴润滑不到位而导致轴套及转轴磨损严重的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轴套，以解决现有技术中存在的转轴润滑不到位而导致轴套及转轴磨损严重的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轴套，包括管状的轴套本体，所述轴套本体的内壁布设多个油穴盲孔，所述轴套本体的侧壁还设有贯通所述轴套本体内外的油孔，所述轴套本体的外圆上设有环形第一储油槽，所述轴套本体的外圆上设有用于连通所述第一储油槽和油孔的导油槽。

进一步地，所述第一储油槽设置于所述轴套本体外圆的一端，所述油孔设置于所述轴套本体的中部，所述导油槽的一端连通所述第一储油槽、另一端连通所述油孔。

进一步地，所述导油槽与所述轴套本体的中心轴线呈夹角α，所述导油槽和油孔均为两个，两个所述导油槽间隔设置于所述轴套本体的外圆上，两个所述导油槽的倾斜方向一致。

进一步地，所述轴套本体的两端均设有第一储油槽，所述导油槽与所述轴套本体的中心轴线呈夹角α，所述导油槽为两个，所述油孔为一个，两个所述导油槽交叉设置于所述轴套本体的外圆上。

进一步地，所述轴套本体的两端均设有第一储油槽，所述导油槽与所述轴套本体的中心轴线呈夹角α，所述导油槽和油孔均为两个，两个所述导油槽间隔设置于所述轴套本体的外圆上，两个所述导油槽的倾斜方向相反。

进一步地，多个所述油穴盲孔均匀布设于所述轴套本体的内壁。

进一步地，所述轴套本体的内壁中部设有环状第二储油槽，所述油孔设置于所述第二储油槽的中部。

进一步地，多个所述油穴盲孔并列设置于所述第二储油槽的两侧。

进一步地，多个所述油穴盲孔呈行列式布置于所述轴套本体的内壁。

进一步地，所述导油槽的横截面为弧形，所述导油槽与所述油孔交界处的末端由深至浅收尾于所述轴套本体的外圆面。

本实用新型提供的轴套的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型轴套结构简单、润滑效果好，通过在轴套本体外圆上加工出导油槽，可将第一储油槽内润滑油导流至油孔部位，进而使润滑油流入轴套本体内壁的多个油穴盲孔内，实现对轴套内孔及转轴外圆的润滑，确保转轴在轴套内转动灵活，延长轴套及转轴的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的轴套的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的轴套外圆展开后的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的轴套内壁展开后的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二提供的轴套外圆展开后的结构示意图；

图5为本实用新型实施例三提供的轴套外圆展开后的结构示意图；

图6为本实用新型实施例四提供的轴套外圆展开后的结构示意图；

其中，图中各附图标记：

1-轴套本体，2-油穴盲孔，3-油孔，4-第一储油槽，5-导油槽，6-第二储油槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1-3，现对本实用新型提供的轴套进行说明。所述轴套，包括管状的轴套本体1，所述轴套本体1的内壁布设多个油穴盲孔2，所述轴套本体1的侧壁还设有贯通所述轴套本体1内外的油孔3，所述轴套本体1的外圆上设有环形第一储油槽4，所述轴套本体1的外圆上设有用于连通所述第一储油槽4和油孔3的导油槽5。安装时，将导油槽的倾斜方向与轴套的旋转方向尽量保持一致，能够减少轴套所受摩擦力，有利于润滑油在轴套旋转的过程中沿着导油槽流动。

本实用新型提供的轴套，与现有技术相比，具有结构简单、润滑效果好的优点，通过在轴套本体外圆上加工出导油槽，可将第一储油槽内润滑油导流至油孔部位，进而将润滑油引流入轴套本体内壁的多个油穴盲孔内，实现对轴套内孔及转轴的润滑，确保转轴在轴套内转动灵活，延长转轴及轴套使用寿命。

进一步地，请参阅图1、2，作为本实用新型提供的轴套的一种具体实施方式，所述第一储油槽4设置于所述轴套本体1外圆的一端，所述油孔3设置于所述轴套本体1的中部，所述导油槽5的一端连通所述第一储油槽4、另一端连通所述油孔3。利用导油槽将润滑油均匀导流至轴套本体中部的油孔，使轴套内壁润滑均匀。

进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的轴套的实施例一，所述导油槽5和油孔3均为两个，两个所述导油槽5间隔设置于所述轴套本体1的外圆上，两个所述导油槽5的倾斜方向一致。其中，为了方便轴套在磨床上磨外圆，可将导油槽5与轴套本体1的中心轴线设计夹角为α，夹角α可设计为45°-60°，也可以根据需要调整。利用均布于轴套本体外圆上的两个导油槽，将润滑油均匀导流至轴套内部。

进一步地，请参阅图4，作为本实用新型提供的轴套的实施二，所述轴套本体1的两端均设有第一储油槽4，所述导油槽5为两个，所述油孔3为一个，两个所述导油槽5交叉设置于所述轴套本体1的外圆上。通过两个第一储油槽，保证轴套外圆的润滑良好。同实施例一，将导油槽5与轴套本体1的中心轴线设计夹角为α，夹角α可设计为45°-60°，也可以根据需要调整。

另外，如图5所示，作为本实用新型提供的轴套的实施三，也可以将油孔设计为两个，导油槽设计为四个，进一步确保轴套的润滑效果。同实施例一，将导油槽5与轴套本体1的中心轴线设计夹角为α，夹角α可设计为45°-60°，也可以根据需要调整。

进一步地，请参阅图6，作为本实用新型提供的轴套的实施四，所述轴套本体1的两端均设有第一储油槽4，所述导油槽5和油孔3均为两个，两个所述导油槽5间隔设置于所述轴套本体1的外圆上，两个所述导油槽5的倾斜方向相反。采用该结构能够进一步保证轴套与转轴间的润滑。同实施例一，将导油槽5与轴套本体1的中心轴线设计夹角为α，夹角α可设计为45°-60°，也可以根据需要调整。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的轴套的一种具体实施方式，多个油穴盲孔2均匀布设于所述轴套本体1的内壁，以确保轴套内孔与转轴间的润滑效果。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的轴套的一种具体实施方式，所述轴套本体1的内壁中部设有环状第二储油槽6，所述油孔3设置于所述第二储油槽6的中部。利用第二储油槽可以储存一部分润滑油，能够保证轴套内孔与转轴间的润滑效果。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的轴套的一种具体实施方式，多个所述油穴盲孔2并列设置于所述第二储油槽6的两侧，同时多个所述油穴盲孔2呈行列式布置于所述轴套本体1的内壁。采用此结构更方便加工。

进一步地，作为本实用新型提供的轴套的一种具体实施方式，所述导油槽5的横截面为弧形，弧形槽方便加工；同时，导油槽5与油孔3交界处的末端由深至浅收尾于轴套本体1的外圆面，减少导油槽对轴套外圆造成的影响，确保轴套在磨外圆时转动灵活。

具体应用时，润滑油首先注入到第一储油槽内，然后润滑油沿着导油槽流至油孔处，润滑油再经油孔进入轴套内壁的第二储油槽，在转轴转动过程中，将润滑油带至轴套内壁的油穴盲孔内，首先对转轴及轴套内壁均匀润滑的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。